Аз също имам Хувър

[admin]

Бих искал да те попитам нещо, което питам и из другите теми и то е свързано с притеснения дошли от поста на един колега, че е срещнал проблеми с включването на 4x4 режим и при бързи и при бавни скорости на дизеловия и бензиновия Steed. Скоростната кутия и двигателя на бензиновия Steed са същите като на бензиновия Hover H5, предполагам същото важи и за раздатъчната кутия. Бих се радвал ако споделиш при твоя автомобил когато натиснеш бутона за 4х4 режим при бързи и бавни скорости за колко време колата включва втория мост, има ли проблеми като стържене, тракане?

[Ginoo]

Здравейте, при мен досега не е имало проблеми при превключване от 4H в 2H и обратно, пробвал съм го и в движение и в спряло състояние. В движение много бързо зацепва, докато в спряло състояние му отнема около 15 sec. Докато към 4L превключвам в спряло положение и отнема около 15 sec.

[SP1]

Честито! Със здраве да си го караш и безаварийно Имам едно въпросче Някой беше споменал, че Ховърът нямал подкалници отзад. Вярно ли е?

[Fitibaldi]

Вярно е. Аз гледах в един руски форум, че братушките са си направили и си ги монтират допълнително

[terminator]

Привет и от мен! И в нашето семейство се появи Hover! Може би единствения 4х4 ниво1.

Закупен е от Митвас - София - Поздрави на Бойко.

За преминаването от 2Н на 4Н и обратно:

Отнема сравнително малко време (около 10 сек.) и първоначалните ми впечатления са, че след първоначалното премигване на индикатора 4WD ако се подаде малко газ включва по-бързо (дано не се заблуждавам). И аз нямам проблеми с превключването на предавките (независимо от това дали двигателя работи или не). В режим 4Х4 и по мой първоначални впечатления е доста стабилен.

[Xhizors]

Честито голега, а иначе казваш че задната предавка влиза без проблем :?

[Fitibaldi]

честито!

[terminator]

Честито голега, а иначе казваш че задната предавка влиза без проблем :?

 

Благодаря колеги! Нямам проблеми включително и със задната предавка независимо от режима (2н или 4н). Не съм изпробвал 4l.

[SP1]

Честито! Безаварийно и дълго каране ти пожелавам И споделяй впечатленията си тук и снимки на новата придобивка

[бат'Бойко]

Честито! Да си го ползвате с здраве, да ви радва дълги и без аварини километри!

Само за бинзин да мислиш и нека имате бескрайни щасливи моменти!

[terminator]

Благодаря на всички за пожеланията. Тепъева ще трупам впечатления.....

[rexty]

Колеги, има ли някой закупил Ховър със газова уредба? Ако има такива какво пише в талона като вид гориво: бензин/газ или само бензин. Питам защото би трябвало от тази 2012 газовите уредби да имат типово одобрение от производител и да се вписват в талоните на новите коли ако са фабрични. Интересувам се също къде е монтирана бутилката и какъв разход ви дава.

[Xhizors]

Още не са внесли газовите бутилки, разхода е същия като изключим че 1/10 от горивото при каране на газ е бензин (тоест 1:9 цикъла бензин/газ) или поне така съм разбрал досега. Ще е монтирана отдолу на мястото на резервната гума. Иначе има подобна тема http://forums.gwm-bg.com/topic/197-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B0-%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D1%82-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%83%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B1%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-gr/page__st__40 там някои колеги са обяснили по-точно нещата.

[БориславГеоргиев]

Здравейте колеги, очаквам тези дни да стана собственик на един Hover H5. Много ми е интересно да чета вашите отзиви, все пак най-точно е мнението на хора които карат SUV, за първи път си купувам нова кола. Досега все от чужбина (малко спотребявана ), ама после много ядове . Очаквам с нетърпение да ми се обадят от шоу-рума да ми я предадат. Много исках да я автоматик и дизел, но уви. На какво да наблегна при първоначалната разработка (неща който Вие сте забелязали)? Извинявам се предварително ако вече сте писали за тях.

[Xhizors]

Като вземеш ръководството там пише какво препоръчва производителя. Доколкото си спомням скоростта трябва да е до 100км/ч и оборотите не повече от 3000. Аз обаче си я настъпвам доволно и по гаден терен я вкарвам, ако нещо откаже си е на гаранция.

[admin]

Мхм, но имай предвид, че гаранция не се покрива ако не си спазвал инструкциите за използване на продукта. Едва ли на колата ще й стане нещо ако си я карал по-здраво от описаното при разработване, но не бих се хвалил с това пред представителя в случай, че дойде нужда от гаранционно сервизиране на каквото и да е

[nikid]

Като вземеш ръководството там пише какво препоръчва производителя. Доколкото си спомням скоростта трябва да е до 100км/ч и оборотите не повече от 3000. Аз обаче си я настъпвам доволно и по гаден терен я вкарвам, ако нещо откаже си е на гаранция.

Груба грешка колега , за да ти служи дълго и без проблеми един автомобил от голямо значение е разработката в първите няколко хиляди км. Това си е за теб , защото едва ли нещо ще се прецака до толкова , че да проличи веднага , но със сигурност ще съкрати живота на двигателя и трансмисията и проблемите ще си проличат след гаранцията .

Редактирано 25 Януари, 2012 от nikid

[Xhizors]

Мхм, но имай предвид, че гаранция не се покрива ако не си спазвал инструкциите за използване на продукта. Едва ли на колата ще й стане нещо ако си я карал по-здраво от описаното при разработване, но не бих се хвалил с това пред представителя в случай, че дойде нужда от гаранционно сервизиране на каквото и да е

Въпроса е какво може да се докаже, а и при тези цени на автомобилите и след 6 години сигурно и автоморгите ще е напълнят с 2ра ръка авточасти, а и новините няма да са до небето. Не казвам че нарочно троша колата, просто карам нормално и от време на време по камънаците в горите. Напълно съм съгласен че да служи дълго и безаварийно автомобила трябва да се кара нежно и да се спазват инструкциите, на магистрала скоростта ми е около 120км само веднъж съм я настъпил докрай да видя какво може.

[БориславГеоргиев]

Какво ще ми кажете за гумите. Виждам, че заводски са всесизонни, дали да си взема чисто зимни или тези няма да ме подведат през зимния период.

[gwfan]

Гледам по други форуми (особено за СУВ) хората си карат със всесезонните, но с една идея по-внимателно и поне през първата зима нямат проблеми. Личното ми мнение обаче е че зимата си е за зимни гуми, а всесезонките ги търкаляй лятото. Все пак даваш 30 бона за нова кола и да и намачкаш ламарините защото гумите са те изтървали в най-важния момент в критична ситуация е тъпо.

 

В рено форума дори някакви спореха че и 10 годишни гуми били ставали за употреба, което си е живо престъпление според мен. Днешните гуми не са като едновремешните. Много по-малко е съдържанието на каучук в тях. И стареят много по-бързо, особено лятото изпечени на слънцето. Повечето познавачи казват че зимна гума ако се съхранява добре и не се кара при по-високи от 10 градуса температури може да върши работа 4 сезона и до 40-50 000 км.

[terminator]

Гледам по други форуми (особено за СУВ) хората си карат със всесезонните, но с една идея по-внимателно и поне през първата зима нямат проблеми. Личното ми мнение обаче е че зимата си е за зимни гуми, а всесезонките ги търкаляй лятото. Все пак даваш 30 бона за нова кола и да и намачкаш ламарините защото гумите са те изтървали в най-важния момент в критична ситуация е тъпо.

 

В рено форума дори някакви спореха че и 10 годишни гуми били ставали за употреба, което си е живо престъпление според мен. Днешните гуми не са като едновремешните. Много по-малко е съдържанието на каучук в тях. И стареят много по-бързо, особено лятото изпечени на слънцето. Повечето познавачи казват че зимна гума ако се съхранява добре и не се кара при по-високи от 10 градуса температури може да върши работа 4 сезона и до 40-50 000 км.

Аз предпочетох зимни гуми.... пък и сигурно ще се изкушиш и извън пътя да покараш. Има и друго: ако си карал до сега с гуми 15" то новите зимни за тази джипка са поне 3 пъти по-скъпи.

Редактирано 26 Януари, 2012 от terminator

[Ванката]

По въпроса с карането в началото трябва да се спазват няколко неща.

 

1. Когато се преминава от 2х4 към 4х4, трябва да е спрял автомобила. Това с включване и изключване в дижение на книга е възможно (има и лепенка на сенника че може да става).

2. Първите 1500 км колата е ограничена максималната скорост до 90 км/ч (тествах го с GPS така е).

3. Оборотите не бива да са по-високи от 3000.

4. Колата трябва да се кара спокойно без излищни изпълнения, ако искате да си я карате дълго време.

Редактирано 26 Януари, 2012 от leomm

[nikid]

По принцип всесезонните гуми за джипове са достатъчни за каране по пътища и през зимата,за оф-роуд си има специални гуми , а не зимни. Проблема е доколко китайските всесезонни имат качества на такива . Сега в този сняг можеш най-добре да прецениш дали стават или да купиш чисто зимни и както казава колегата по-горе тези да ги караш за летни .

[Ванката]

Гумите с които идва Hover-а са Goodyear M+S, в момента немога да цитирам точно модела, но са хубави при сняг, като в момента. На лед не са много стабилни, но 4х4 си върши работа и излизаш. Влизайки в поле едвали ще са мнгого полезни, но всеки сам си преценява къде да ходи.

Винаги е по-добре да сложиш зимни гуми, но имаш избор и да не ги сменяваш веднага.

Редактирано 26 Януари, 2012 от leomm

[Boyko23]

По въпроса с карането в началото трябва да се спазват няколко неща.

 

1. Когато се преминава от 2х4 към 4х4, трябва да е спрял автомобила. Това с включване и изключване в дижение на книга е възможно (има и лепенка на сенника че може да става).

2. Първите 1500 км колата е ограничена максималната скорост до 90 км/ч (тествах го с GPS така е).

3. Оборотите не бива да са по-високи от 3000.

4. Колата трябва да се кара спокойно без излищни изпълнения, ако искате да си я карате дълго време.

1. Не е задължително при преход 2Н-4Н!

2. Пълна небивалица!

3. Приема се, че за бензинов мотор макс-а е до 4000об.мин.

4. Това е единственото вярно изречение...

Редактирано 26 Януари, 2012 от Boyko23