Jump to content

SP1

Members
  • Content Count

    245
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by SP1

  1. В Пловдив учебните волекси са най-малко ДВА Единият е оранжевия, а другият е черен
  2. SP1

    Great Wall Steed 6

    И мен ме кефи предницата ми прилича на тази на Н7
  3. Има ли ефект?
  4. Колега, ако ги барнеш снимките в ЧБ ще са супер (Това малко като коментар от едни други форуми). Количката си е супер, цвета ми харесва много
  5. Boutique Bakery Plovdiv: Вкусен кроасан с шоколад или крем брюле, направен ... http://t.co/6AIcpeuZmj

  6. Boutique Bakery Plovdiv: Вкусен кроасан с шоколад или крем брюле, направен ... http://t.co/6AIcpeuZmj

  7. Така е На въпроса какво ще го правим? Ами ще го продаваме на съседите!И тяхните енергийни нужди, както и нашите ще се увеличават драстично!Цялата модерна икономика и производство се нуждаят от ток!А ние трябва да гледаме напред в бъдещето. Не само за година, две лили три напред. Ако сега сме зле като икономика - западнала, затворени заводи и фабрики, то след 10 години нещата може да са коренно различни и тогава може да се питаме- Откъде да купуваме ток? Твърдо за АЕЦ или ЯЕЦ както и да го преиначават името на централата!
  8. Съгласен съм! Някой дали си спомня едно време режимите на тока Не беше приятно, ама никак! И тогава АЕЦ Козлодуй работеше, ВЕЦ-овете и ТЕЦ-овете също, но токът се изнасяше, а ние си стояхме на тъмно. Нека се замислим колко ток консумираше едно семейство по онова време?! Болшинството домакинства имаха по една готварска печка, радиатор( или друго отоплително тяло), един телевизор, т.е. консумацията на електроенергия по онова време е била в пъти по-малка от сега, когато почти всяко домакинство има по няколко телевизора, няколко климатика, и доста други екстри, всички работещи на ток. Макар и да са доста икономични като разход , все пак консумацията като цяло се е увеличила. Все пак да не забравяме, че климатиците ни работят целогодишно лятото охлаждат, зимата-топлят. Тенденцията е към увеличаване на потреблението! Алтернативните източници на електроенергия са хубаво нещо, но защо енергията от тях е толкова скъпа? В световен мащаб, ЯДРЕНАТА енергия си остава най-евтина. А една нова АЕЦ в България би била нещо хубаво, като се има предвид, че след някоя и друга година Козлодуй може да бъде спряна, и тогава вместо да си произвеждаме евтин ток, а и да продаваме на съседните държави, ще започнем де си го внасяме от тях, защото те също искат да строят АЕЦ. Е, примерът за германците и примерна авария във френска централа, важи и за нас. Ако бъдещата Румънска и ли Турска централа аварира, мислените граници с Румъния и Турция няма да спрат радиацията да дойде до нас и да пострадаме и ние. Тогава кой ще ни е виновен?Риск винаги има! Това е цената на прогреса!
  9. Браво! Поне имате сняг
  10. Това за цената, така ми казаха и аз споделих тук. Наистина, аз питах преди две години в Стефанов за резервоар на опела, моя се проби, и ми изцепиха цена от 680лв за чисто нов без монтажа. Аз го намерих на 135лв. И ми го монтираха за 40лв. Но за колите на ГУ още май няма части от къде да се копуват, имам предвид на алтернативни производители, така че много мърдане няма за сега. Знам ,че са на база тойота или разни други подобни, но в БГ търговците са малко сбъркани
  11. И на мен не ми се вярва много, но скоростната кутия била капсулована и кажи речи се сменяла цялата скоростна кутия. Абе не го вярвам много много, но ...
  12. Абе колеги, той и съединителят е консуматив, но съм чувал и за гаранция за него. Чувал съм за гаранция от рода на 80 000км. Това за съединители LUK,които се нонтират на УАЗ ПАтриот например. Какво значи да ти се износи съединителя на 20000км. Колкото и да го ползвате 20000км са малко. На Волекса ми казаха цена на съединител над 2000лв. Бил капсулован или нещо подобно.Ако се скапе на под 80000км, значи нещо не е наред. Аз карам Опел на вече 15години. Копил съм го втора ръка на уж 180000км и съм му навъртял около 80000км и съединителят му е перфектен Та за чисто нова кола, пък макар и от нисък клас, която трябва да отговаря на строгите европейски стандарти за безопасност и качество, това не ми се струва нормално.
  13. Това не е нормално! Само 22000км! Трябва да са били много меки тези накладки за да се износят за толкова малко км. Аз на моята кола съм сменял накладките на толкова километри, но не защото са били износени(почти не бяха мръднали), а защото сменях дисковете, а от накладките не бях доволен(бяха твърди).Но за нови фабрични накладки това ми се вижда много малък пробег
  14. А защо са ви сменили накладките?Нима сте навъртяли толкова много километри, че сте ги изтъркали вече?
  15. Карлос Соуса е 12-ти, Другият Ховър е 27-ми, Стийд-а(Уингъл) е 88-ми, а нашите са съответно 61-ви и 62-ри
  16. При мен на Астрата зимно време ми се е случвало същото, но като се затопли се оправя. Може да има и запушване. Долейте си течност може и да се оправи
  17. И изглежда страхотно Ако издържи до край ще е якоОбаче той се движи като класиране близо до нашите представители.
  18. Интересно, гледам листа с участниците и забелязах, че има и един Wingle/Steed - 420номер - Fretes, Jaton
  19. Ако не се лъжа, старта на ралито е днес Незнам до колко Ховърът/Хавалът е модифицирано БМВ, но миналата година е най-добре представилото се БМВ в ралито(ако не ме лъже паметта). Тоест китайската доработка и модефикация е по-добра от другите БМВ-та участвали миналата година. Най-малкото Грейт Уол изкараха ралито без почти никакви технически проблеми, имаха едно сериозно затъване в пясъците в предпоследния етап, поради което не завършиха 4-ти, а 6-ти.А да си спомним колко БМВ-та закъсаха и отпаднаха в ралито, и не само БМВ-та поради технически и други проблеми. Нормално е, ако нямаш собствено ноухау за нещо, ва закупиш такова от някой, който го притежава и да го доразвиеш, така че да стане добро. Ако си спомним Жан Луи Шлесер и неговите бъгита, които се представяха страхотно преди години, бяха базирани на шасита, двигатели и системи на друга(и) марки.А и Грейт Уол правят коли от 10-12 години Убеден съм, че след още 10години ще излезнат с нещо тяхно и много добро! П.С. Да пожелаем успех на българските представители в ралито!
  20. Ех. това затъване в предпоследния етап! А се движеха 4-ти
  21. Малко извън темата, може би, но в Сопот има производствени мощности също Говори се за приватизация на ВМЗ-то. Ами да го предложат на китайците Тъкмо работещите там ще си запазят работата, а и ще започнат да си взимат заплатите
  22. http://www.youtube.com/watch?v=xI1Ywjv92LM&feature=player_embedded
  23. Честито!Безаварийни дълги километри Днес в Пловдив видях едно такси Волекс
×
×
  • Create New...