Ванката

Колега, Видев Може ли да ни дадете повече информация за изделието Благодаря

Монтирането на защитен кожух, протектор на газовата бутилка е пряко свързано с подобряването на проходимите възможности на Ховер-а, но и в ежедневието е доста важно. В тази тема ми се иска да намерим възможните варианти за изработване и монтиране на такава защита за H5. Предполагам сходствата с Н6 ще са доста близки, но това е доста далечно събитие, което може да мислим от сега. Моля колеги които имат вече монтирани такива да споделят пътя по които са минали и съответно подплатен със снимков материал, както и технически детайли за изделието.

Вече ми е ясно, че мога спокойно да си сложа джанти 15 с по-голямо съотношение между джантата и асфалта, без да се променя клиеренса на автомобила. Дали има вече колеги, които са си намерили подобни джанти и съответно гуми? Съгласен съм с колегите, които препоръчват 15-ки джанти и ако си намеря подходящи и ми харесат мисля да ги сменя. За сега не съм намерил алтернативи, но не съм и търсил, защото исках да проверя официално как стоят нещата.

Вече имаме ясното по въпроса важи ли гаранцията при смяна на гумите и окачването. Направих консултация през Националната телефонна линия относно има ли яснота дали може да се подменят оригиналните 17-ки джанти с такива на 15 и 16 за Ховер-а. Отговора които получих е че при поставянето на гуми на 15-ки или 16-ки джанти, без да се променя клиеренса на автомобила няма да е проблем за гаранцията. Оригинални Литекс не предлагат. Всеки сам си решава какви и от къде ще си слага. По въпроса с преработката на окачването, нещата са по-различни. Всяка една промяна води до отпадане на гаранцията. Литекс са правили подобни модификации, но само за техни цели.

През последните седмици се появи влошена работа на ГУ при намаляване на нивото на газ в бутилката или при изкачване на наклонено трасе. При намаляване на газта до светещи две лампички, колата в някои моменти вървеше доста трудно. След разговор с други колеги, се отхвърли основната ми версия за проблем с качеството на газта, която зареждам. Проблема не ми се случваше първоначално честно, но след две-три седмици започна доста често да прекъсва. След тази дискусия подозрението се прехвърля към бутилката. Това се дължи на забелязан проблем с някои от първите монтирани бутилки при Ховер. На някои колеги е сменена бутилката. Последва посещение в сервиза. Резултат: за сега сменената помпа на газовата уредба, която се намира в бутилката. За момента всичко е наред. Проблема с намаленото ниво на газта не се забелязва и може да се използва цялото налично количество. Предполагам има и други хора с такъв проблем, така че да се обърнат към оторизираните сервизи за отстраняване на проблема.

Приемам корекцията

Не искам да правя реклама на дадена фирма, но се чудя и се мая при положение, че караме доста газови на Vialle защо изобщо не се споменават на сайта на дистрибутора за България?! Защо не се представят, че се монтират и на китайските коли? Предполагам че не е проблем да се мине на една диагностика при тях, да видим как са нещата с вече монтираните ГУ от Литекс. Диагностиката не е промяна на конфигурацията или изменение на конструкцията, така че не би следвало да има проблем с поддръжката. Сайта е (тук имаше връзка към корпоративен сайт, които вече не е нужен съгласно отговора на Бойко).

На сайта на Great Wall - http://greatwall.bg/model-description/hover-h5/ даже не ползват актуална снимка на новия модел. Модела които се представя е предходния. Няма го задния спойлер, хрома от пред и фаровете за мъгла не са новите. Разочароващо е. update: 11.07.2013 - Променени са снимките на предницата на джипа на www.greatwall.bg за Ховер Н5.

За мен Н6 е без алтернатива по отношение на на вътрешно пространство, комфорт ниво на оборудване и цена. Ако реша да пазарувам и имам парите бих взел Н6 вместо по-малката КИА или друг от останалите конкуренти. Като минуси виждам неяснотата с качеството и не особено мощния двигател.

Не съм съвсем сигурен, че само по цифрите човек ще избере КИА. Нямам нищо против марката, но в моите представи Н6 е с по-голям вътрешен обем. КИА мисля че е с 10 години гаранция, което е нещо за което трябва да се замисли човек. Това което казвам е че не би следвало само цената да се гледа. Вярно разликата не е голяма в цената, но все пак всеки сам си избира какво да си вземе. Моят избор клони към Н6 по принцип.

Напълно съм съгласен с коментара на Марто. Всичко е въпрос на нужда от конкретен автомобил. Според мен един Н6 спокойно може да се вземе като служебен и да е за ползване за мениджъри, докато Н5 няма такива перспективи. Определено цената е добра съпоставена с други марки в този сегмент и още нещо комфорта е униканел поне по впечатления от тестовото каране. Относно сравнението между Мазда 6 и Ховер Н6 не е много удачен.

Присъединявам се към мнението на останалите участници, че беше много забавна първата среща на Копринка. Непринудената среща, лишена от всякаква официалност доведе до открити разговори и много добро настроение. Благодаря на всички които дойдоха и се видяхме и гостоприемството на домакините Пак ще дойдем

Това копче, може би трябва по-хубаво да го натиснеш на вътре и ще стане. Поне при мен е така. Една подробност е че като е включено подгряването и изгасиш двигателя и остава да свети лампичката, но дефакто реотаните не работят. офф: Ръгулирането на подгяването при H6 е налично. За новия Н5 не съм много сигурен в момента, но мисля че и при него е оправено.

По принцип в ръководството пише, че е много важно да не остава на едно място колата за един месец. Моят опит с други коли, е че в зависимост от сезона може и повече време да стой без да е припалвана и пак нищо да и няма. През зимата има голяма вероятност да се разреди акумулатора. Сега през лятото, както каза и jeko, едва ли ще се случи, освен ако няма някакъв скрит проблем по ел. инсталацията. Решението ти е да се припалва поне един път в седмицата, но и да не го правиш силно се съмнявам да имаш проблем. По принцип има дълги процедури за оставяне на автомобил паркиран за дълго време, но ако не е зима никога не съм имал проблем без да правя някакви сложни процедури.

Финално хората които са със резервация са: terminator, poroinik, Niki.A., nmnikolov, Ванката, Niki-25.

Списъкът е направен на хората които ще са на хотел. Изчакваме потвърждение от хотела и се надявам всичко да е наред. Ще го има събирането. Които желае да присъства без резервация е добре дошъл

Ситуацията е следната: Има една двойна стая за 7.Юни (Емил Родев) и общо 8 двойни стай или апартамент ( разликата е малка или никаква до колкото схванах) за 8.Юни (една нощувка). За момента няма направено капаро, което означава че резервацията ни е под въпрос. До утре трябва да знаем кои идва и кои не, за да уведомим хотел за точната бройка. По принцип резервацията е непотвърдена. Моля които гласува в анкетата, че ще е на хотел да ми изпрати лично съобщение с брой хора и две имена за резервацията за да видим за кои има места и за кои не.

Предполагам с отговаряне на въпрос в анкета ще е по-лесно да се преброим. Моля да отговорите на анкетата, по-горе.

Колкото и малко да сме, надявам се да има. Поне за сега оставам с убеждението, че ще има.

Проверих. Попълнена ми е гаранционната карта. Това е оставило грешен спомен, че е паспорт. Нямам паспорт на газова уредба, като преди години каквито бяха.

Niki точно това е въпроса. От дилърите респективно Литекс твърдят, че няма нужда да се слагат лепенки "ГАЗ". Лично и аз съм питал и това твърдят. Минах на ГТП и въобще не ми я гледаха газовата. Сигурно 3 пъти им казах, че имам газ и ми казаха, добре няма проблем и всичко е наред. Относно паспорт, имам попълнена информация, но е в жапката сега не мога да го цитирам точно. Изисках си да ми я попълнят защото не беше. Сега при мен е ОК защото съм минал ГТП, но колегата не е. Но и аз нямам лепенка за ГАЗ. Остава си така неясно. Не съм видял нито един GW с лепенка за газ.

Разгледах програмата на събитието и изглежда доста интересно . Изкушавам се да го посетя.

Най-добре се обърни към официалния сервиз за този проблем. Моля да ни информираш какъв е бил проблема след като го дефинирате. Благодаря

По спомени най-високото оборудване ще е около 44 200 лв. Толкова беше и при представянето на модела. По ниският разход е възможно да е по-нисък заради START/STOP системата. Ако се кара повече в градски условия икономията ще е по-висока. Системата е на BOSCH. Относно цените от дилърите могат да дадат по-конкретни цифри.

С голяма приятна изненада разбрах, че H6 ще се сглобява в България. Всички автомобили които се продават тук не са директен внос. Второто голямо нещо е, че ще има START/STOP система, за турбо дизеловия двигател с 6 степенна скоростна кутия. Третото нещо е безконтактно отключване на вратите и стартиране на двигателя. Всичко това е без увеличение на цената. Доста по-добре звучи така офертата. Автомобила е добър и има доста мощност, като дори на 6-та на лек наклон успява да набира допълнителна скорост. Относно среден разход се споменава около 6/100, което доста добре за голям автомобил. Вътрешното му пространство е осезаемо по-голямо от това на Н5. Просвета е 19 см, а на Н5 е 20 см. Така че няма голяма разлика в проходимостта между двата модела. Седалките са много удобни (поне шофьорската). Определено си заслужава внимание. Бих го карал с удоволствие, особено за дълги пътувания е без конкуренция според мен. Продажбите ще стартират от Август месец.