admin

Ще препратя темата на Литекс Моторс, тъй като намирам това за пълно безумие. Дано темата им направи впечатление и да намерят начин да ви компенсират - безплатно да сменят газовите с такива, каквито са обещали по начало.

Това не е ориентировъчна цена. В ЕС има куп други данъци и фактори. Със сигурност C30 няма да е под цената на C10, не се зажблуждавай - според мен цена около 18-20 000 е възможна и чудесна.

Гумите се покриват на 80% от повечето застрахователи. Каквато и кола да вземеш го има този момент. Ако не започнеш да паркираш на място, където някой друг е свикнал да паркира, не би трябвало да имаш проблеми. Има някои големи задници, дето правят такива мизерии от завист или от собственическо чувство към мястото, но независимо каква кола купиш, този момент си стои. Не мисля, че решението е платен паркинг - за някой друг месец съседите ще свикнат с колата и никой няма да обръща внимание.

Според мен разликата спрямо Алпин-а е единствено в името. Като слушам реклата по радиото, този MaxxMotion го изкарват като "нафта за студ" - "безпроблемно палене до -30 градуса", докато за обикновения нищо не казват. Значи би трябвало скъпия им да е с добавки или не знам какво, че да не се сгъстява до тази температура. Аз от своя страна карам последния месец също с MaxxMotion и не мога да направя разлика - без проблем запалих на -20 с него. Но пък и два дни по-рано без проблем запалих на -16 с евтината стандартна нафта на ЕКО. Без проблем = запалване след първо подгряване от първия път, както винаги е палила колата от както я имам.

Остави марката на колата - ако има каско, не бри трябвало да ти трябва охраняем паркинг. С нова кола винаги ще й трепериш в началото докато претръпнеш. Ако я паркираш на мястото на старата, не би трябвало някой съсед със собственическо чувство към общинската земя да ти направи проблем. Може да се намери някой наркоман да ти счупи прозореца да види какво става в жабката. Може някой от завист да ти я надере, но в крайна сметка ти така или иначе не можеш да я оставяш винаги колата на охраняем паркинг - все ще отидеш някъде и ще трябва да стои на улицата. Пред повечето блокове, каквито и да са те, все има по някоя нова кола, в повечето случаи по-скъпа от H5, хората в началото ще те разпитват - все пак си е нова марка, "Made in Ловеч", това онова, но щом имаш каско, няма за какво да се притесняваш.

Това звучи като някакъв фабричен дефект. В момента според мен няма какво да направиш, но като сложиш новия съединител, ако почне да мирише на феродо отново при въпросните маневри, директно отиваш в представителството, демонстрираш им, дигаш скандали и искаш да те компенсират за първия съединител - дали да ти върнат парите или да ти дадът нещо друго на тази стойност, което ти върши работа. Плюс разбира се искаш да го оправят да не мирише на феродо, защото ще го стопиш и този за нула време.

В ЕС за 5 звезди ти трябват минимален брой въздушни възглевници (8 или 10 мисля) и ESP. Иначе колата абсорбира удара прекрасно.

VAYK, далеч не е по джоба на много българи да взимат нова кола за 30 бона или 50 бона. Както далеч не е по джоба на повечето германци да карат такива коли. Тук въпроса е друг. Явно е, че човека има възможности. Steed определено има страхотни качества за парите си, въпроса е ако можеш да си позволиш въпросния по-висок клас автомобил, дали си струва да вземеш него. Определено автомобилите са различни - Амарок има повече качества, сега остава въпроса дали голямата разлика в цената му ги оправдава и в кои случаи.

Здравей, Тихомир - това е неофициален фен форум на марката и хората тук нямат нищо общо с Литекс Моторс (макар да има регистрирани техни служители и работници, те са доста малко и влизат рядко). Ако си сериозен, свържи се с Литекс, на някой от телефоните им от http://www.greatwall.bg/, тук няма да намериш съдействие.

Имайки предвид, че автора на темата явно си е изтрил поста, всичко ново по нея е офтопик, така че я заключвам. Ако имате конкретни въпроси за автомобила, вижте другите теми или пуснете нова, ако не е обсъждано.

Не знам как го сметна 90% Съгласен съм, че доста от хората ги интересува колата им да е красива и да има глезотий, но това дали е на отделно шаси или самоносеща конструкция е много ключово за един джип. Хората, които знаят за какво става дума пък ще изберат точно Hover пред другите, защото разбират колко издръжлива на усуквания и зверски натоварвания е джип на шаси. Конкретно другите имат предимството освен с ESP, а и че предлагат автоматик, по-икономични малки двигатели и 4x4 годно за хора, които не са добри шофьори и нямат желанието и психиката да станат такива - искат просто да натискат педала и "магията" да се случва без да знаят какво значи "диференциал", "раздатъчна кутия" или разни трибуквени акроними. Друг е въпроса, че най-евтините варианти с 4х4 и автоматик и адекватен двигател (поне 120-130кс) започват от 40 бинки нагоре за модели с базови екстри. Но ако не разбираш и не се интересуваш за какво изсипваш тая маса пари, то няма какво да се направи, освен Литекс да наблегнат в рекламната си кампания да изтъкнат добрите черти на автомобилите спрямо конкурентите.

Може ли някой от вас да качи снимки? На таблото - с новата индикация за налично гориво, както отзад, с инсталираната 70л бутилка.

Кода е безмислено да го копираш отново - той е същия. Картинките се кешират, от браузърите и от системата по час, както е написано на страницата с кода за форумната картинка, тоест след като добавиш зареждане, трябва да мине малко време, докато започне да се зарежда новата картинка. За разхода, открил си бъг - разхода се показва веднага щом имаш поне 2 пълни зареждания (ти имаш повече). Проблемът е, че ти си задал за колата, че на първо място е LPG, докато сметнатия разход е бензинов и не го показва. Ще направя при генерирането на код за картинки, да избираш кой от горивните типове, които можеш да зареждаш, да се показва в картинката. За сега можеш да редактираш колата си, че е само на бензин, без LPG, а когато ти дойде газовата, тогава да я промениш. Извини ме за неудобството.

Така е, turin, отделно че не знам дали въобще някои от въпросните цитирани SUV-та (Дъстър, Кашкай, Йети) нямат 4x4 за тези пари. Например най-евтиния Кашкай с 4х4, с базово оборудване и 2.0 бензин 140кс струва 37 хиляди, за 31 хиляди е 4х2. Същото важи за сравнението с Voleex, за цитираните 14-16 хиляди лева при конкуренцията оборудването е по-базово, освен, че двигателите са по-малки и маломощни. Единствено при някои от тях може да има ESP, което си е важна екстра, която за съжаление при GWM не е налична.

// оффтопик Joro_, нека ти е честит, макар още да не е дошъл. Чакаме да пуснеш впечатления и ти

Колега в представителството на марката не вярвам да намериш ML за 21 000лв.

Висок клас стара кола или нисък клас нова? Това е въпрос с който и аз се сблъсках преди 2 години. В крайна сметка взех въпросната Honda Accord от профила и не съжалявам, но... Стария автомобил си е стар автомобил, не случайно се е обезценил в пъти. Не знаеш как е каран преди теб, не знаеш дали турбината (ако е турбо-дизел) не е настъпвана на студено. Не знаеш всмуквателния колектор в какво състояние е, не знаеш скоростната кутия колко зор е видяла. Това са все ремонти за по няколко хиляди лева. Всички нови коли имат забележки. Имам познати с много пари - например от преди 2 години имам случай на приятел на вуйчо ми с чисто нов Mercedes S500, който влезе в сервиз на втория месец заради развален вакум (системата за отваряне/затваряне) на пасажерска врата. На 6тия месец на път всичко по таблото на колата изгаснало, след което и самата тя, държали мерцедеса близо месец в Балкан Стар Варна. Ако пък предпочиташ примери с BMW, ето ти интересна теми от форума им: http://forums.bmwpower-bg.net/viewtopic.php?f=126&t=229587 (кола за 200 бона с проблеми от излизането в сервиза) Имаше и една наскоро за нова X3ка, която на 6000км й светва аварийния режим и е оставила собственика на пътя, ще я изровя по-късно. Та моето мнение е следното - ако можеш да вземеш проверен автомобил, от частно лице, което го е поддържало редовно, пази му пълната сервизна история, явно с любов се е грижило за машината, тогава си струва. Ако не, особено от автокъща ако е колата, играеш тото - шанса за успех не е голям. Масово къщите вкарват коли в ужасно състояние, които стягат на външен вид, за да предлагат на добри цени спрямо голямата конкуренция. В mobile.de ако търсиш пасат 2005-2006та, повечето са на по 250-350 хиляди км. В България новия внос повечето са 90-140 хиляди, много, много рядко на повече. Сега вече ти трябва да си прецениш дали предпочиташ да караш Мерцедес МЛ на 7 години за 20 бона, за който не знаеш как е каран и само предполагаш кое кога ще издъхне и ще ти предстоят ремонти, които да прецениш дали можеш да си позволиш. Или предпочиташ да караш нова кола - в случая Hover за 33, който не е толкова престижен, но който следващите 100 000 всичките му дребни забележки ще са за сметка на представителя. Който ще си прецениш сам дали да тормозиш на студен двигател, дали да сменяш маслата и консумативите на време, дали да го пердашиш по дупките без да ти пука и тн и тн.

Какво говориш, пред блока имаше на мястото на паркоместата по половин метър сняг. Преди близо седмица за 40 мин вечерта изчистих едното и си сложих колата там. Малко по-късно отидох до магазина за 30 мин (вечерта става всичко) и като се върнах гледам единия от съседите си изкарал колата от преспата, която кара два пъти в месеца и я преместил на изчистеното място. От тогава не я е карал. Онзи ден го видях и уж тръгнах към него да го помоля да прояви разбиране, само като ми видя погледа и побърза да се скрие във входа по най-бързия начин... Това, че при теб мястото е платено е още по-фрапиращо. А най-скапаното е, че се знаете кой какъв е, дори да му направиш мръсно, той ще ти го върне - безмислено хабене на нерви в между-съседски "войни".

Всеки от нас знае какво се случва в с. Бисер и в каква безизходица са хората. Нека помогнем с каквото можем, защото никой не е застрахован от природните бедствия. Най-тривиалния и може би един от най-ефективните начини да помогнем е с дарение на българския червен кръст - 5, 10, 20, 50, който колкото може. В крайна сметка авто-форум сме, за повечето от нас автомобила е достъпен лукс, така че едни 20лв ще са едни моментално забравени пари. Но ако се съберем повече, за тези хора, които в момента са останали без нищичко, сумата ще помогне по-бързо да си стъпят на краката. Начините за дарения се виждат тук: http://www.redcross.bg/ Другото, което можем да направим, дори да не можем да отделим малко пари е да дарим дрехи, завивки (одеяла и чаршафи, които са ни излишни). Сега разбрах от колегата bgg71, който възнамерява да дари такива в района на Айтос и може да разясни малко повече къде/как се събират. Ще погледна в София какво можем да направим, къде могат да се дадат тези дрехи, така че хем да освободим гардеробите си от неща, които едва ли ще ползваме, хем да помогнем на хора, които просто в момента нямат друго. Тук всичко опира просто до елементарното желание да положим усилие да помогнем. Това е, ако някой може да се информира как по-точно да помогнем (в момента съм на работа и ми е трудно), както от района на София, така и от всяка друга точка в България, нека го направи!

Когато ми дойде идеята да направя форума преди близо година и я споделих с Говедо, за да дадем началото му, целта ми беше да събера на едно място всичко за завода, всичко за колите, но най-вече да помогна на потребителите да се обединят в общество, от което да се радват да са част. Това чувство за част от това общество да ги кара да обменят опит, идеи, да споделят проблемите си и активно да си помагат в решаването им. Вече малко по малко обществото се заражда, собствениците на автомобилите, които взимат участие във форума растат с всеки изминал ден и ще се радвам да разбера колко хора са съпричастни на това Може би едно от нещата, които ние, фенове и собственици можем да правим е да имаме допълнителен толеранс на пътя към останалите шофьори на коли с марката - поздравяване, даване на предимство, усмивка в задръстването Да започнем да организираме форумни срещи - може би за старт някоя инцидентна в София, в последствие може да се органзират редовни срещи в големите градове, дори национална среща веднъж годишно като из другите общества. Да направим стикери на форума от качествено фолио за коли и табелки които се закрепят за номера на колата. Стига разбира се да има кой да си ги слага на колите. Какво мислите, смятате ли, че колите с марката GW са достойни да са част от такова общество и ако да, как можем да направим хората в него да са си по-близки, така че да са мотивирани и горди да са част от него и в полза на останалите с такива коли?

Смятам, че тази дискусия не води до нищо продуктивно и е време темата да бъде заключена. Това е име и всеки може да го итнерпретира по свой собствен начин. След като Литекс наричат в рекламите си колата "Волекс", значи и във фен форума за "официално" можем да приемем "Волекс". Но обещавам, че никой няма да бъде корегиран или упрекван ако избере да нарича колата "Волийкс" или по друг начин.

Разликите в колата най-вече се изчерпват в екстериора и двигателя/скоростната кутия/електрониката. Интериора просто си крещи "Хонда Цивик", остави двойното табло отпред, ами виж и въздуховодите и как е изнесена цялата конзола. Това в никакъв случай не е лошо - големите производители инвестират адски много пари в това да разработват удобни интериори, китайците са използвали много от опита на Toyota, Mitsubishi, Isuzu, сега и Honda, за да направят автомобилите си и от до тук видяното, тези похвати им помагат да се справят отлично.

Аз до колкото помня и на C10 и на C30 е независимо - McPherson.

avi е формат за компресия, интересно е с какъв кодек са кодирани видеата. Вижте какви кодеци поддържа конзолата (трябва да пише някъде). Едно видео може да се енкодира с DivX, XviD, x264 или още десетки други кодеци, а аудиото му съответно може да е в mp3, AAC или десетки други кодеци и да се компресира в avi, mpeg или десетки други формати. Аз едно време ползвах Pocket Encoder програма за енкодиране, заедно с KLITE Codec Pack FULL/MEGA (този максимално богатия, той съдържа и кодеците за енкодиране, не само за декодиране). Задаваш резолюцията, формата, кодека и чакаш магията да се случи. Повечето такива конзоли се справят най-добре с видео в divx или xvid и аудио в mp3 формат. С въпросната програмка може да обърнете всеки филм, който може да пуснете на компютъра си, какъвто и да е формата му, в подходящ за конзолата филм. Като ги компресирате ги скалирайте до максималната резолюция на конзолата, така ще я облекчите много, защото иначе нейния процесор трябва да се справя със задачата да събира да кажем видео с 1280x720 на екран с резолюция 800х480. Докато процесорът на компютъра вкъщи има къде къде по-големи възможности и това не е проблем, то на конзолата с неподходящ филм може да "сече", да губи кадри и прочее.

Те повечето гуми продавани у нас са китайски, Fitibaldi. Като поръчвах при мен гуми по-миналата година от avtogumi.bg, бях харесал едни на Hankook от там, които бяха препоръчани на ADAC тестовете. Предупредиха ме, че те, редом с няколко други марки, които не помня (понеже не бях заглеждал) от 2009та заради кризата се правят и внасят от Китай. В крайна сметка ако контрола на качеството и материалите са същите, не би трябвало да има разлика дали са произведени в Германия, Япония, Щатите или Китай. GoodYear са сериозна марка и не вярвам, че биха оставили даден модел правен в Китай да се разминава по качество от същия правен в друг техен завод.