admin

Да ти е честита hpotter! Чакаме да кажеш как е веднъж щом седнеш зад волана

Заедно с двама приятели, направихме (може би поредния) агрегатор за оферти за групово пазаруване у нас. Сайта може да бъде видян тук: http://www.ofertozavar.com/ Ако някой не знае какво е това - това е сайт, който събира на едно място всички оферти за колективно пазаруване от всички такива сайтове. Още е в процес на изграждане, заложили сме на дизайна. Когато сайта бъде позавършен (скоро), отново ще започна да си работя по http://www.carspending.com/ Целта на темата е да събера колкото се може повече обратна връзка от вас, за това как можем да го подобрим. Предварително благодаря на всички, отзовали се на молбата ми

Хм, това е стандартен размер на някои модели на Тойота (7x17 6/139.7), наистина ли в разни основни дострибутори като Маргел например няма разнообразие от джанти за модела?

http://www.razkritia.com/169203/%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%88%D0%B0-%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B5%D0%B2-5/

Така е, още няма точна информация кой ще се заеме с Литекс Моторс. Една прясна новинка: http://autoclub.bg/i...menu=16&id=8993

За атмосферните модели е доста лесно всъщност, общо взето няма проблем да сложиш LPG

Hey, micodelija, are there any news if you are going to cooperate with the Bulgarian assembly facility for GWM vehicles?

След като Гриша Ганчев получи по-сериозни обвинения и се отказа от купуването на част от ЦСКА, се оказва, че и ще разпродава текущите си бизнеси. Явно са го наплашили и ще бяга в чужбина... Интересно кой ще поеме Литекс Моторс. Далеч съм от мисълта, че китайците ще оставят Гриша Ганчев да наруши плановете им за стъпване в ЕС, завода у нас се явява добър маркетинг дори и за китайския пазар "първите и единствени с лиценз да произвеждат и продават коли сред строгите мерки на ЕС": http://fakti.bg/biznes/40224-grisha-ganchev-se-ottegla-razprodava-biznesa-si

По темата - няма, H6 ще има (ако не във всички, поне в по-горните нива на оборудване). Екстрата е напълно използваема у нас, редовно по магистралата я ползвам когато движението не е отвратително. Лепиш си 120км/ч, караш спокойно, не ти изморява глезена, не те изкушава да караш бързо, води до големи икономии на гориво. На модерните коли круиз контрола ти запомня зададената скорост, като намалиш (заради временно ограничение или възникнала ситуация) след това имаш копче с което да възстанови последно зададената скорост автоматично. Поддържа равномерна скорост и на баира нагоре и надолу и по равно. А ако тръгнеш на път в чужбина, е просто безценна. Сега като завършат магистралата между София и Бургас и у нас ще можем да усетим по-ясно удобството й.

Евала, колега, отделих мнението ти в нова тема. Резултата много ми хареса - още като видях вчера снимката на колата в подписа ти и ми се прииска да попитам какви са, от къде са! Колата ми напомня на "спортния" модел Hover H5, който показаха на авто изложението лятото на 2011 в София.

radioworld, виж какво е писал poroinik в неговата тема за Voleex - това е технически проблем, който са му отстранили в сервиза, като чакат виеле да доставят някакви нови части, с които да не съществува. Било добре известно. И не е само като ти свърши газта, ами изобщо ако искаш да превключиш на бензин.

petkov_, за индикатора, може и аз да не съм дочел - моите впечатления са от Voleex, който покарах - там има един кръгъл индикатор, не съм разпитвал обаче за поведението на диодите. Radioworld е писал, че като е останала една чертичка и е посвършила газта, не е превключил на бензин. Това ми звучи като проблем, който трябва да бъде отстранен, защото при другите явно го няма. Колкото за "висящата" газова, leomm е прав. Виж колегата от Русия с неговия Steed, който кара екстремен офроуд (преди беше пускал на GW Safe с лебедка, сега го е сменил за Steed): http://forums.gwm-bg.com/topic/196-my-steed-5-wingle-5-from-moscow/ На втора страница можеш да видиш и неговата газова - щом при човек като него не е забелязал проблем с газовата, ти не знам какви чукари ще катериш, че да смяташ, че ще закачи (особено новата, по-малка и по-дълга).

Какво да става? Както пише в темата - още април вече е имало над 100 сглобени автомобила - завода си работи, ще има повече новини като се разрастне.

petkov_, не е така - имаш няколко сини диода, които изгасват, когато газта намалява. Остане ли последния, крайно време е пак да сипеш.

Поразбудих се през нощта, не чух нищо от бюрото да пада, друсна още веднъж при което пак заспах. Ама гадината след малко пак нещо разтресе, за пореден път не успя да ме изкара от леглото. На сутринта пък разбрах, че разни хора стояли по гащи пред блока в 3 през нощта. Странна работа

Колега, когато коментирам нещо, знам за какво говоря. Въпросът е, че когато ти продават бензин "98 октана" на бензиностанцията, ако ще да е "MaxxMotion", "V-Power" или "Реактивния Цецо" , той е точно 98 октана, както и да са постигнати те. А не, че "MaxxMotion 98" е обикновен 98 + още два октана с добавки, както си писал. Тоест това не е вярно: Освен ако не си имал предвид, че ти самия си сипвал допълнителни добавки към MaxxMotion 98.

Офтопик, в отговор на офтопика в темата - октановото число определя колко голяма компресия може да издържи горивото преди да се запали и няма нищо общо с добавките! Все едно да вземеш 40 градусов медицински спирт и 15 годишно 40 градусово уиски и да кажеш, че на уискито градуса е по-висок (че в него има повече алкохол), понеже мирише по-добре и е по-приятно за пиене... Тоест бензин, който е 98 октана, означава, че в лаборатория има точно определени свойства на запалване и температура на горене. Каквито и добавки да се сложат, би било незаконно ако октановото число се промени и става различно от обявеното!

За CarPC (WindowsXP/Vista/7) ще ползвам Centrafuse (http://www.centrafuse.com/), към него има плъгин, който разчита OBD II идващ от въпросния адаптер. Предполагам не е много практично ако целта е само четене на OBD данни де, без ползването на останалата част от софтуера. Аз специално съм го купил, но в нета го има и пиратски, но подобен род линкове не се публикуват тук.

Наистина няма дизелов H5, но газовата може би и сега е бонус (а тя е истински инжекцион с течна фаза без изпарител и пълно покритие от гаранцията). За парите, за които можеш да вземеш дизелов 110кс дъстър, можеш да вземеш 136кс бензинов атмосферен Ховър (двигателя е Мицубиши), чиито двигател вярвам ще е далеч по-надежден от въпросния дизел.

Материалите са абсолютно адекватни за цената на колата. Толкова качествени са колкото на общо взето всички коли за под 25 бона. Вътре няма тапицерия от скъп текстил, кожа и алкантара. Пластмасата и копчетата по таблото нямат поведението на такива от автомобил за 50 бона (или повече), но извинявам се, ако някой го очаква в коя да кола от по-ниския клас ще остане разочарован. За акумулатора до колкото разбирам намират и отстраняват отечките в сервиз гаранционно. Би трябвало проблема да е открит и при по-новите, вече произвеждани у нас C10-ки да го няма изобщо. Дали е така е най-добре наистина някой от собствениците да се изкаже.

За кросоувър, който ще се бори в класа на Mazda CX-7 и Honda CR-V, цената е чудесна. Honda CR-V със 150кс дизел и повечко екстри е на 70 бона, колкото и Маздата. Тоест Great Wall H6 с топ оборудване (4х4, всички ел глезотии, кожа, навигации, сензор за чистачки, ксенон, мулти-волан, автопилот и тн, които уж ги има) и 5 годишна гаранция за 45 хиляди звучи прекрасно. Над 30% по-евтино.

Това ми звучи като глупости... Замърсени са с какво накладките - пясък ли? Като спираш с по-ниска скорост често не се "почистват"? Как така на мен на няколко автомобила не ми се е случвало да свирят спирачките направо или в завои при изрядни дискове и накладки?

Няма нужда да ходиш до дилъра, а до оторизиран сервиз. Всеки оторизиран сервиз в страната трябва да я приеме гаранционно - не само дилъра. Виж на сайта на greatwall.bg кой е представителя там, обади се по телефона да уговориш сервизното приемане и отиди там.

Това сигурно ли е? На първоначалното представяне Great Wall C20R е бил с part-time 4x4 система: http://chinaautoweb.com/2011/04/great-wall-voleex-c20r-mini-crossover-auto-shanghai-in-pictures-9/ Принципно би било съвсем логично да се предлага и във вариант само с предно. Но би било много, много добре ако предлагат и някакъв малко по-скъп вариант с Халдекс например (part-time не е много подходящ за подобна кола), така да стане най-евтиния кросоувър с 4х4 горе долу една идея под категорията на Dacia Duster и Nissan Quashqai (като разбира се Nissan-а освен, че е по-голям, е и много по-модерен).

Една интересна новинка от преди седмица. Изглежда Great Wall се отказват от марката "Voleex", която не е успяла да стане запомняща се. Моделите, които до сега са били част от серията Voleex ще започнат да се казват просто "Great Wall". Или с други думи ще имаме съответно "Great Wall C10/C20R/C30/C50" и тн. Маркетинговата им директорка също така е казала, че от своя страна емблемата на Hover ще бъде заменена с нова, която да отличава моделите от останалите, вероятно втората половина на 2012. Явно Great Wall целят да променят имиджа си, търсейки успешна маркетингова стратегия, с която колите им да станат по-привлекателни за потребители. Източник: http://chinaautoweb.com/2012/05/great-wall-motor-drops-voleex-brand-and-plans-new-logo-for-its-haval-suvs/