Моите преки впечатления от Voleex C10

[teodordt]

Визирам в талона да пише "товарен". Някой го постигаха като правеха колата на пикап-че с 1+1. Други разделяха багажното отделение с мрежа и в талона се появяваше "товарен автомобил". Някои фабрично слагаха още 2 седалки, толкова малки, че и куклите на дъщеря ми нямаше да могат да се съберат (това май чисто практически няма да е варианта за Voleex), ама в талона пишеше 6+1 и номера после минаваше. Мисълта ми е, че без това нещо всичко друго нататък просто не се случва. Ако това го има, после следват други неща. Та ми стана интересно как са го решили от страна на Литекс Моторс.

[Boyko23]

Вариант 2 отговаря на N1... Както казах, при него в най-лошия случай се губи ЕДНО седящо място...

[teodordt]

:)

То и без друго отзад мястото е за "двама мъже и половина"...

Колеги, само си чеша езика. Приемете го на шега, моля.

 

Ограничавай се

[C2H5OH]

Оня ден едно черно с голямата маска ме прескочи на Тодор Александров. Успях да го поогледам докато ме прескачаше. Много симпатична машинка. Пък беше и антрацитен металик.

[radiomir]

И най-важното - вече официално Voleex C10 е с право на данъчен кредит!!!

Колега, данъчния кредит за С10 е мираж

[poroinik]

Колега, данъчния кредит за С10 е мираж

 

Така поставено мнението ти виси в пространството. Поясни, моля те, какво имаш предвид...

[SP1]

Колеги, днес се качих за сефте и във Волекса и в Ховъра Разкошни са! Удобни. Седалката на Волекс ми беше много удобна. Количката е просторна от вътре. Много ми хареса! Ховър също, като се има предвид,че не съм се качвал на шофьорското място на джип, само съм се возил Много е удобен, комфортен, висок! Аз от доста време си мечтая за 4х4, но и Волекса е готин. Вратите се затварят много доре, леко и с много приятен плътен звук. За моторът не мога да кажа нищо - не съм я палил, но и в трите модела се влюбих още повече

 

Чух, че по вестниците са писали, че Литекс Моторс имали заявки за 100 000 коли, вече! Дали е истина

[Ванката]

Волекса се кара много леко и приятно, дори и за висок човек . Сервото на волана е електричско и с един пръст се върти волана, Скоростите се превключват страшно леко. Интериора е семпъл но практичен и приятен , особено светлия цвят. Колата е много практична за ежедневна употреба. За дълъг път пълна кола с хора ще е проблем багажа, но за двама човека е идеално. Супер са си колите. Карал съм го малко, но това са ми първите впечатления. Когато имам повече или отрицателни неща ще ги споделя.

[Fen]

Миналата седмица изпробвах в Добрич Волекс С10 - изключително съм впечатлен от модерния и приятен интериор, колата е просторна за своя клас, много пъргава и маневрена. Колата стои много стабилно и което най-много ме впечатли е, че Волекс С10 вози като автомобил от високия клас! Дано скоро видим и Волекс С30.

[SP1]

Дано

[radiomir]

 

Така поставено мнението ти виси в пространството. Поясни, моля те, какво имаш предвид...

Имам предвид, че данъчните няма да признават данъчен кредит за voleex c10, ако някой е ползвал да ме опровергае. Самият аз исках да ползвам през фирма, но се оказа че за малкия автомобил не става. Автомобила може и да има хомологация, но в БГ специално за него не се признава връщане на ДДС.

[gwfan]

Всички тестови автомобили са лизинговани от дилърите към лизингови компании на цена без ДДС, т.е. с ползване на данъчен кредит. Това че за някаква фирма с неопределен предмет на дейност (тук колегата да ме извини ако съм пропуснал но не видях никъе да се споменава такъв) е отказан данъчния кредит не означава автоматично че хомологацията N1, призната в целия Европейски съюз е химера в България. Аз подкрепям мнението на Поройник, че написаното от радиомир виси в пространстовото неподкрепено от никакви факти а само от твърденията му.

 

ПП: Няма да е лошо някой от дилърите четящи тук да се намеси и да изясни - Е ли вярно това, че модела е хомологиран?

[Willbuy Onesoon]

Юруш на тест-драйва:

http://www.greatwall.bg/

Аз се записах, какво ли ще е ако спечеля да я покарам за 4 дни по празниците! Не видях да има лимит на километрите, да му мислят

[nmnikolov]

Лимита на километрите е резервоара Предполагам ако спечелиш ще им върнеш колата със светеща лампичка за резервоара

[бат'Бойко]

Лимита на километрите е резервоара Предполагам ако спечелиш ще им върнеш колата със светеща лампичка за резервоара

 

......Зареждаш и готово, още километри

[BoykoYordanov]

Всички тестови автомобили са лизинговани от дилърите към лизингови компании на цена без ДДС, т.е. с ползване на данъчен кредит. Това че за някаква фирма с неопределен предмет на дейност (тук колегата да ме извини ако съм пропуснал но не видях никъе да се споменава такъв) е отказан данъчния кредит не означава автоматично че хомологацията N1, призната в целия Европейски съюз е химера в България. Аз подкрепям мнението на Поройник, че написаното от радиомир виси в пространстовото неподкрепено от никакви факти а само от твърденията му.

 

ПП: Няма да е лошо някой от дилърите четящи тук да се намеси и да изясни - Е ли вярно това, че модела е хомологиран?

 

Аз пък опровергавам - няма ДДС кредит за Voleex. Имам запитване към дилър още от края на 2011г. и от тогава чаках за N1 хомологация и данъчен кредит. Преди седмица получих следния мейл:

 

 

Здравейте!

Искам да Ви информира, че за всеобщо съжаление, ситуацията с N1 на Voleex C10 ще се проточи доста във времето. Имайте предвид тази информация, като фактор във вземането на решение за покупка на автомобил.

Поздрави,

 

Бойко Петров

Мениджър „Продажби”

МИТВАС ЕООД

 

[gwfan]

Е това си е само за сметка на литекс моторс тогава.

От написаното от теб следва че и тестовите автомобили са закупени на цялата стойност, без признаване и връщане на ДДС, което е меко казано тъпо. Поне да не го твърдят на сайта си и в рекламите, като не са си свършили работата по хомологирането на модела.