Взаимозаменяеми /алтернативни/ части за HOVER CUV

[vencibull]

Колеги,поръчах амортисьори, но задните дойдоха без тампони за шпилката. Имате ли идея къде продават подобни тампони, че аз намирам само за ухото.

Поздрави

[nork]

На 2.11.2017 г. at 20:18, Кизин написа:

Днес пробвах с накрайник от Frontera B, но не пасва. Диаметърът на резбата от към ябълковидния болт на Фронтерата е по-малък. Явно става само при Hover Cuv.

Здравей, Успя ли да намериш накрайник и какъв?
От фронтера не пасва Нашите накрайници са с "гениалното" решение вътрешната резба да е 16х1,5, а външната да е 14х1,5.......
Ако някой е сменял накрайник нека сподели откъде и какъв е взел моля

[Кизин]

Здравей, колега. Голямо ровене беше, но го открих. Оказа се, че пасва от Голф IV. 

[Кизин]

На 29/11/2017 at 19:08, nork написа:

Здравей, Успя ли да намериш накрайник и какъв?
От фронтера не пасва Нашите накрайници са с "гениалното" решение вътрешната резба да е 16х1,5, а външната да е 14х1,5.......
Ако някой е сменял накрайник нека сподели откъде и какъв е взел моля

Здравей, колега. Голямо ровене беше, но го открих. Оказа се, че пасва от Голф IV.  

[Kan4o]

Бравооо, не съм и очаквал...Това е инфо!!!!

[Кизин]

Мисля, че го взех от Kanex.bg

 

 

[nork]

Хм...... Това е интересно, но по каталозите излиза, че външната резба е 16х1.5 която е към накрайника. При мен в въ ътрешната към колоната.

[Кизин]

Сигурен ли си? Мисля, че при мен беше 16х1.5 от към ябълката. 

 

 

[ванкоти]

  Здравейте колеги дали някой има идея с какво мога да сменя стъпков в мотор на Ховер SUV 2.4   бензин 2009г.

[Krasimirr]

Здравей,

Твоят не работи доказано или се съмняваш в него.

Ако ти мърдат оборотите и глъхне/забива/ при рязко подаване на газ в ниските обороти и си във версията бензин/газ не е от него 99%.

Софта на бензина се е бъгнал от бедната горивна смес на газта и бензиновите тримове са в "космоса" като стойности.

Иначе има доста разхвърляни по моргите,но има и настройка на позицията след смяната,а така на ухо - дано да се справиш.

Из руския форум имаше тема относно тази настройка,но не мога да ти помогна с линк.

Успех

[Ginoo]

On 3/17/2017 at 2:41 PM, JI_GIT said:

ладова бобина от модел 2110 подхожда идеално и работи вече доста време. Бошовска е, не е руско изобретение.

Здравей Колега,

Следната бобина ли използва: BOSCH F000ZS0211 или друга.

Благодаря предварително.

[Кизин]

На 13/12/2017 at 15:44, Krasimirr написа:

Здравей,

Твоят не работи доказано или се съмняваш в него.

Ако ти мърдат оборотите и глъхне/забива/ при рязко подаване на газ в ниските обороти и си във версията бензин/газ не е от него 99%.

Софта на бензина се е бъгнал от бедната горивна смес на газта и бензиновите тримове са в "космоса" като стойности.

Иначе има доста разхвърляни по моргите,но има и настройка на позицията след смяната,а така на ухо - дано да се справиш.

Из руския форум имаше тема относно тази настройка,но не мога да ти помогна с линк.

Успех

А как се лекува този проблем с глъхненето при подаване на газ? При мен се случва само сутрин, когато е студена, загрее ли, няма глъхнене.

[Кизин]

На 13/12/2017 at 9:23, ванкоти написа:

  Здравейте колеги дали някой има идея с какво мога да сменя стъпков в мотор на Ховер SUV 2.4   бензин 2009г.

В Alibaba.com бях гледал стъпкови моторчета за Грейт уол, уж оригинални и бяха евтини.

[Krasimirr]

Лечението е при Ники Аврамов от форума.

Качваш последната версия на софта на горивните карти на бензиновия комп и си ОК.

На практика се изчистват натрупаните грешки /бензиновите тримове/ и се връщаш към фабричните настройки преди поставянето на газовата уредба.

Това го правят като официална услуга в Пежо,Ситроен,Опел и др. предполагам,но не зная защо Литекс и подразделения се дърпат.

По принцип имам идея ,но тя не е тема на тази дискусия - 99.99% нямаш проблем в стъпковия мотор,но както си решиш.

[Georgi86]

и моя глъхне сутрин и забива предница а на газ не ,но под 20 в софия не може да падне дори и да го бутам

 

[Kan4o]

Аз си имам газаджииска теория за това ..подплатено от доста коли с инжекцион. Бензина при превключване на газ остава по бензиновите инжектори и застива там като котлен камът- това не е наведнъж , а за месец, два и ги запушва-особено при студена кола, като загрее бензина влиза на пари и се оправя, на газ съвсем защото влиза от други инжектори. Лечението и бензин с 98 или 100 или добавка да се отпушат бензиновите инжектори от т.н. котлен камък. Това съм ги пробвал поне 20 пъти. Не пипайте нищо налейте 5 литра 98 и слогете добавка на Лики моли за инжектори за 12 лева...

[Georgi86]

досега не сам имал такива проблеми при предишните коли и малко ме съмнява да е от газта

[Kan4o]

Въпрос на виждане, аз постоянно , като накой реши да икономиса от движение на бензин и става....

 

[Krasimirr]

Последен пост по темата от мен,а после всеки както си реши.

Целия проблем идва от ОБД комуникацията м/у бензиновия и газовя комп.

Софтуерните адаптации винаги са в посока бензин и никога в посока газ.

По тази причина и ефекта е само с бензина,а на газ си е винаги ОК.

Колата се кара през по-голямото време на газ т.е. в повечето случаи с бедна горивна смес.

От своя страна бензиновия комп следи тази смес /от изгорелите газове/ чрез ламбда сондата и се стреми да компенсира текущите данни т.е. стойностите на въпросните "бензинови тримове" отиват в "космоса" и компа преработва бензиновите горивни карти за да обогати сместа.

В един момент се стига и до горе описания ефект в следствие на "грешното" съотношение на постъпилия кислород и подаденото количество гориво през дюзите.

Компа не може да компенсира несъответствието по простата причина,че не му стига времето за адаптация с неговите 5-10 минути работа на ден.

Според мен има два начина за решение:

1.Караш 300 - 500 - 1000км колкото е необходимо изключително и само на бензин и в зависимост от това кога ще се адаптира бензиновия комп ефекта ще изчезне,но при тези разходи на гориво на 100км. не го препоръчвам, а и си силно зависим от състоянието на ламбда сондата.

2.Ресет на бензиновия софтуер и горивните карти за 20 минути - проверено и работещо на 100%.

Безаварийна на всички.

 

 

[Kan4o]

Бравооооо!!!! Етотова е научно обяснение, а не някакви догадки. Важното е ,че има полза!!!!

[Kan4o]

След кабелите е по интересна историята с термостата. Близо 2 години ме лъже...ту работи перфектно, ту не иска да затвори...Ето какво се оказа - и от двата края разлепени опорите му и той затвори, работи добре, отвори и после не съвпадне гумичката да затвори и така : Тука има тука нема. От две години бях приготвил от "КОСЕР" на Фенокс- 14 лева, но днес в сервиза не го харесаха бил правен в Русия и поръчаха на ГЕТС за 28 лева...Няма лошо..сменен е и работи перфектно. Така ,че причината -най-срещана при термостата е изливане на течтоста дето задвижва поплавъка- тук не е така, не са издържали съединенията при сгъвките. И да ви припомня книгата "Колела" на Артър Хейли дето предприемчив младеж стана бързо милионер с производство на автомобилни части с цена до 10 долара, защото ако е повече някой може да се захване и да го поправи. Та това се залепя с калай-ама няма да го правя хахахахах.

[Georgi86]

Етого и моят термостат който трябва да се смени защото започна леко да сълзи и един път затвори ,един път не .

Редактирано 27 Март, 2018 от Georgi86

[zhelev_48]

Светна ми чека, при теста се оказа изгоряло нагряване на втората ламдба сонда. Причината пробито гърне на ауспуха, влизал е постоянно студен въздух, и....гряла постоянно. Някой сменял ли е тази сонда, колко струва и има ли заменител? Гърнето изгоряло отгоре, към купето, а причината е някаква ал.ламарина закачена на купето ката екран се откъснала от единият болт и застанала накланена върху гърнето . Тама се е събал сняг,кал и друга гняз и гърнето се пробило. Майстора каза,за първи път виждам гърне пробито отгоре.

[Krasimirr]

Колеги някой сменял ли е климатичен радиатор или да има алтернативен номер за нова част - втора употреба на този етап не се търси.

Питането е за Стийд,но мисля,че с Н5 би трябвало да са заменими,че този е заминал безвъзвратно.

[Явор]

Привет колеги,  колата почна да не пали сутрин без газ ,ако и подам пали и след това като пусна газта гасне , при  топла кола  палиш и държи 2000 оборота  без газ  ,,,,,,,мислих че трябва да почистя дросела  но все не ми остава време , случайно попаднах в дружба по работа и пак по случайност имаше свободен час за диагностика .......ефекта е на втората снимка , сега колата е наред .....номера на моторчето е SMW299933......подходящо за  Н5,,,,,,,,,,,,,успех на всички