Krasimirr

Members
  • Мнения

    133
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    3

Krasimirr last won the day on Ноември 22 2017

Krasimirr had the most liked content!

Обществена Репутация

4 Neutral

Относно Krasimirr

  • Ранг
    Advanced Member

Profile Information

  • Адрес:
    Добрич
  • Карам:
    Great Wall CUV 4X4
  1. Смяна на ремъци и ролки

    Ако си ги сменяш сам има тема в която е обяснена много добре смяната. Процедурата е елементарна и само трябва да внимаваш белезите за центровка да са ОК и кой болт от къде го сваляш , че са с различна дължина. Части от всеки по-голям магазин за авточасти по каталог ще ти предложат няколко варианта,избираш си един комплект и си готов.
  2. Да ти кажа нашите от Добрич ходят в Бургас и това твое твърдение малко ме изненадва,но ..........Ето ти линка на вашата фирма https://technogas.bg/ . те ако не могат да ти помогнат не зная. Отделен е въпроса коя система е по-добрата за собственика на превозното средство в БГ т.е. OBD газов инжекцион с възможност за настройка за допълнително впръскване на бензин след определено обороти или течната фаза при която този момент е константа на определен брой цикли и проблемна помпа. Има доста сносни уредби с елементарен софт за преработка до "нормален" инжекцион на сносни цени и качество. Аз съм използвал нов от тази фирма на предния ми автомобил. 160к без проблеми ако не се смята запушените дюзи на края от "качествената газ" - почистиха ги с ВД-40 + компресор и отново напред. http://reagas.realux.bg/първата-българска-марка-инжекционни/ Фирмата представител за БГ е "Домоестетико" - Александров лицето за контакт. Лично аз бих използвал която и да е фирма за доработка до инжекционна с-ма с впръскане на бензин след определени обороти. Може да се регулира честотата на циклите както и количеството на впръскания бензин. Моята я бях направил след 3500 оборота за магистрали и изпреварване,иначе само на газ. Софтуера е доста елементарен , работи се лесно с него и го има свободно на страницата им да си го изтеглиш.
  3. Теглич за Хувър CUV,Н3,Н5.

    Това също е вариант. Намираш евтин и в добро състояние теглич от бус,пикап,джип или лека кола/в зависимост какво искаш да теглиш/. По-лесно би станало ако е по-дълъг от необходимото - местиш само крайните планки и си ОК. Гледай главата на теглича да е хоризонтална или по-добре даже изнесена надолу , че иначе стърчи в "космоса" защото Хувъра си е с доста висока задница по принцип. Режеш и доработваш до нужните размери и си готов.
  4. Акумулатор

    Естествено,че не произвеждат. Поставят своята и на "Пежо" търговски марки в/у него,което само по себе си е гаранция за продукта който се вгражда в нови,гаранция и след гаранция автомобили. Тези продукти се произвеждат под надзора на въпросните марки,покривайки поставени от тях параметри и стандарти. Всичко останало е въпрос на семантика,риторика,гледна точка и ...........т.н. Колегата сам трябва да си реши как да му се случат нещата като покупка. Весели празници на всички участници и четящи този форум!!!
  5. Акумулатор

    От представителствата на Ситроен в страната. Цената им е с 10-20лв. по-висока,но пък качеството е в пъти над тези в търговската мрежа с "оригинални" стикери на големи марки и производители. Гарантирам ти минимум 5 години никакви грижи + изрядни документи за фирми. Прилагам този вариант от години на всичките си коли и до сега съм нямал проблеми. Весели празници на всички!!
  6. Проблем с парно на H5

    това трябва да е проблема - то друго не е останало в твоя случай.
  7. Здравей, Твоят не работи доказано или се съмняваш в него. Ако ти мърдат оборотите и глъхне/забива/ при рязко подаване на газ в ниските обороти и си във версията бензин/газ не е от него 99%. Софта на бензина се е бъгнал от бедната горивна смес на газта и бензиновите тримове са в "космоса" като стойности. Иначе има доста разхвърляни по моргите,но има и настройка на позицията след смяната,а така на ухо - дано да се справиш. Из руския форум имаше тема относно тази настройка,но не мога да ти помогна с линк. Успех
  8. Така беше при мен с кабелите на свещите при бензина. Два дни колата беше на паркинг,а кабели от тук от там все дървета. В крайна сметка ги взех от представителите за Варна и двигателя заспа. Кабелите са щатски-майтап.
  9. едва ли сме само двама и ако някой даде инфо къде е този датчик с въпросния вентилатор ще го разфасовам таблото за бройки.
  10. Това което е описано в руската тема е много логично и реално,а дали е така......!? При мен ефекта е същия от скоро. Карам на 32 градуса без вентилатор т.е. само на обдухване и ме устройва на този етап.
  11. Хдравлика на волана

    ОК, ще погледна утре , че вече е тъмно и чюк времето.
  12. Хдравлика на волана

    Здравейте, Някой пипал ли е нещо по хидравликата , че нещо започна да сече при мен или по-точно при маневри на място трябва да прилагам усилие за да тръгне волана ,а в последствие пък се увлича от движението на колата предполагам и не се връща сам , а трябва аз да го върна до изходна позиция пак с усилие. Не е като да се боря с волана , но предполагам , че и този момент ще дойде. Маслото е в норма даже и малко над максимума/така е от година/ , няма видими течове , ремъка не свири и т.н. Има ли известни слаби места , външни клапани по системата и т.н. за да се ориентирам преди да сменя маслото или да я разхвърля. Някой правил и е профилактика/промивка на системата , смяна маслото , има ли пробки и къде въобще всяко инфо относно хидравликата и обслужването и е добре дошло на този етап. На отзовалите се предварително благодаря! Поздрави,
  13. Малко лифт

    То нашето с подобренията е малко болестно състояние и това само с возенето все остава на по-заден план от поредното подобрение . Поздрави,
  14. Малко лифт

    Направил си го по трудния начин,но по-важното е,че си успял. Скобите за пружините щяха да ти спестят няколко часа + телена четка и WD-40 + гаечен ключ-тресчотка за да развиеш въпросната гайката на задните амове. Останалото си го разбрал в движения явно включително за важния "помощен инструмент" - приятел!! Аз рязах пружините с витка и половина , че теглича беше отишъл в "космоса" , но на мен височина не ми трябва както е при теб.
  15. ХЪБОВЕ

    Клипа е 12 поста по-нагоре Въпроса е дали във всички години и модели бушоните са подредени така. Иначе третия от ляво на дясно.