Jump to content

vencibull

Members
  • Content Count

    212
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by vencibull

  1. Някой с грейт уол в софия да услужи с модула от жабката за тест? От хаджи димитър съм
  2. При мен там няма бушон за 4х4, само под капака мисля че има. Ще погледна като се прибера. Друг въпрос имам - гледам руснаците слагат една планка на предния мост и заключват полуоската постоянно и после с хъбове, защо мислиш че ако се изключи машинката на моста няма да се включва раздатката?
  3. За бушона в кутията под предния капак ли питаш? Читав е.
  4. Събота свалям модула в жабката и ще ти звънна по някое време с токовете ме няма никакъв
  5. Последователността на включване как е - пускаш от копчето, модул раздатка - моторче раздатка и после модул ШМ - вилката зацепва? Аз все си мисля че проблема ще е в модула на раздатката под седалката?
  6. Дам и моя пустиняк се скапа. Нищо не свети нищо не щрака. В събота ще има разглобяване. Мисля кардинално да реша проблема с ШМ и да я зацепя и изключа, после хъбове. Тая електроника така ме дразни че ще търся скоростна кутия донор с ръчка. Ще пиша като има яснота. Краси може да звънкам за помощ ако се закучат нещата
  7. Мерси Краси, Не е мека връзка със сигурност, има някъде механичен проблем. Трябва да си издиря канал, че на един приятел в гаража вече не мога да влизам, много порасна жипа ;D Като разгадая що за гадина е това ще пиша. На мен подозренията са ми нещо около маховика или нещо в скоростите. НООО, предстои да се разбере. Поздрави, Венци
  8. След като ударих джипа имам наблюдения над един странен феномен който не мога да определя. При връщане назад се усеща силна вибрация и глух тътен откъм мотора, по моя преценка някъде където се свързва със скоростите. Прави го само на задна, като вчера спусках на бавни един стръмен хълм ( напред ) и пак го усетих (не давам газ, оставям мотора да държи) . Не го прави нито на първа нито на друга скорост-само на задна и то само като има повече усилие ( лек наклон ). Ако някой има представа що за пущина е това и дали да пробвам да сваля скоростите?
  9. Подлакътника се сваля, отпред кожата която се пада до десния крак на шофьора и левия на пасажера също, на щипки е. След тва целия пластмасов панел се вдига и остава лоста. За 20мин. работа, но внимавай, че аз счупих няколко щипки.
  10. Че колко мислиш е релната стойност на гума с оплетка? Не е реално ангренажи по 300лв да се продават Не забравяй че при нас всичко китайско е оригинал
  11. Щом е по каско - боли те шпека колко струва. И моето което ми сложиха в кобра леко зеленее, марки и т.н не съм гледал, гаранцията я дават доживотна, не знам какво включва.
  12. Няма затъмнена лента горе, но и фабричното нямаше също
  13. Крайна цена с ДДС. Включваше прехвърляне на 2 стикера и залепването на датчика за дъжда. И аз бях очуден от цената - доста евтино.
  14. Точно днес смених преден джам в кобра - софия. За Н3 и Н5 е еднакво, 130лв с монтаж ми взеха. Препоръчвам.
  15. Изобщо не се занимавай с глупости - вземи си рамената чисто нови от представителството, 60лв е и се сменя за 30 минути. Тандер в софия трябва да имат ( аз от там го взех )
  16. Що така със сарказъм подхождаш, просто споделям мнение и опит Аз от алито патя 2 пъти вече - една пратка не ми я освободиха изобщо от митницата, защото мръсния китаец не ми прати един формуляр, а от алиекспрес след това решиха диспута в негова полза, та олекнах със 100 долара, другия път поръчах за колега от форума нещо за стотина лева, докато го освободя от митницата беше 260 ( нямах издаден ЕОРИ номер ) и само магазинажа беше към 80лв. Иначе за малки боклучета до към 20-30 долара или пратки които се изпращат от европейски складове - алито е ненадминат сайт. Аз лично вече нищо над 30$ не поръчвам от там. Поздрави
  17. Приготви се да го освободиш от митницата. Виж дали идва с DHL или с китайските пощи. Ако е с DHL ще го спрат на митницата на летището, а там не можеш лично да го освободиш, трябва да те представлява някой ( DHL или някоя от другите фирми там ) като си сметни мито, ддс и страничните такси за представителя. Ако е с китайски пощи на митницата на гарата ще иде, там е лесно. А може и да не го спрат, но е малък шанса
  18. На никой нищо не дължа, камо ли на теб. Споделям информация която би била полезна на някой който ще ремонтира преден мост сам. Твоето мнение по-горе каква ценна информация носи за този форум. Като няма какво да кажеш, най-добре само чети.
  19. Не, просто ударих лошо колата. Като не разбираш недей да коментираш с нотка на злорадство че дразниш.
  20. Ако някой не е виждал полуоска навита като макарон Предния мост се сваля елементарно АКО не се скъсат гайките на задните 2 болта. Тъпите китайци са завряли гайките в шасито и не са ги заварили, а са сложили 2 контра пластини, които като се напъне болта и се мачкат като кашкавал. Та ако някой сваля мост да внимава със задните болтове.
  21. Отзад проблем няма да имаш, отпред и без тва муцуната е забита леко в земята, ако опират слабо правиш 1-2 оборота на торсионите и ще вирне муцуната и малко място ще освободи.
  22. 235/75/15 са по малки от стоковите на хувъра. Яворе виж сегашния диаметър какъв ти е, мисля че трябва да е 72см и по него се ориентирай. Мисля че 265/65/17 влизаха без никакви интервенции на стоков хувър, ако се съди по писанията на руснаците.
  23. Що не видиш в мобилето? Има няколко за части
  24. Първа точка зависи от главната предавка на диференциалите Аз с моите гуми и диференциали с ГП 3.9 на 5та 2500 оборота съм със 132 км/ч. Хувара си има много хубава аеродинамика, просто много кофти шумоизолация 2 тона джип с 8 разход на нафта не е с лоша аеродинамика. Пример с лоша аеродинамика е Г класа и тойота 70та серия. За меките връзки нема кво да се говори
  25. "Българинът ще стане велик гражданин на света в деня, когато зареже най-долното си качество — винаги да гледа да мине тънко и да не си плати справедливо за това, което получава”. П.П и моя данък от 6.80лв миналата година е 125лв тази, ма кат ни се карат жипове ше си плащаме като за такива. Поздрави
×
×
  • Create New...