SP1

Ама МЛ-а е втора ръка, нали? Да, мерцедеса си е мерцедес Втора ръка е Докато е бил нов, ако е давал дефекти, то те са му били отстранявани гаранционно и сега е ОК. Ако вземеш Ховър, ще се случи същото. След време, като го сменяш, новият му собственик също ще е доволен, че е безпроблемна. Напоследък много собственици на нови коли се оплакват от дефекти - хора с нови БМВ-та, Мерцедеси, Шевролети .Така че, какъв е проблема, Взимаш си чисто нова кола, каквото дефектира, го оправят гаранционно или за горе-долу подобна сума си взимаш МЛ -втора ръка, но незнаеш кой и как го е карал. Може всичко да му е ОК, а може след месец два, да почнат да му избиват разни проблеми, на които просто им е дошло времето и започваш да ги отсраняваш за собствена сметка. Само не ми казвай, че Мерцедесите не се развалят Няма такава приказка Всичко направено от хора, колкото и качествено да е се чупи

Честито Ей сега се прибим, и дна червенка ме задмина. На живо и извън салона изглеждат страхотно

Честито! Много безаварийни километри

Ами , честито! Дълго и вярно да ти служи!

В положителен или отрицателен смисъл

А дали просто не е от студа? При тези минусови температури еднократно подгряваме може да не му е достатъчно и затова да задейства защит- и цък. На следващите опити вече да е всичко ОК и да пали. Естествено само предполагам, нямам опит с дизели, но вчера доста служебни дизелови Пежа имаха проблеми с паленето - даваха им и ток и незнам още какво им правиха, ама доста трудно ги подкараха Пиши като ти кажат от сервиза, ще е интересно какво се е оказало

За журналята винаги е най-важна СЕНЗАЦИЯТА! Дори ако трябва да преиначат истината, за да достигнат до нея!Така че...

Мойта си пали общо взето нормално за такова време, както е описал поройник. Скоростите влизат трудно в студа. Работя на около 7 км от нас, и някъде почти до работата ми почват да влизат нормално. Снощи като се прибирах, дори не успя да отлепи стрелката на температурата

Честито! Безаварийно каране!

А тук , един си прави сам етанола за колата

Така е

Относно Ацетонът... Да, в добавките за почистване на горивната система и инжекторите, които се продават по бензиностанциите, наистина го има катото съставка. Обаче, в повечето случаи, в описанието на продукта пише по колко милилитра на 1 резервоар (50л) се слага - обикновено около 50-100мл на резервоар. Ако се сложи повече наистнина може с времето да си заминат оплътнения, гарнитури, маркучи,за които ацетонът би се явил разтворител. А иначе преди години, си спомня, че баща ми слагаше спирт в резервоара за да не замръзва бензина (тогава беше 85) а и да пали по-лесно. А иначе има логика по-скоро да се слага чист спирт, отколкото ацетон. Скоро в предаването 5-та предавка сравняваха два автомобила Волво с еднакви двигатели, единият беше пригоден да работи с метанол, а другия си беше на бензин. Колата с метанола се ускорпваше доста по-бързо , постигна по-висока скорост, имаше по-голяма мощност, а отгоре на всичко беше и съвсем екологична -не отделя вредни емисии като дизеловите или бензиновите двигатели - само ВОДА и ВЪГЛЕРОДЕН ДИОКСИД А самия етанол е доста по-евтин като производство от петролните горива

Наистина темата за горивата би могла да е отделна Моето мнение за горивата е следното - най-доволен съм от бензините на ОМВ 95 и 100 октана. Според доста майстори било хубаво да се сипва отвреме на време 100октанов бензин за прочистване на двигателя. Било по-добре от разните му там добавки за бензините. От бензина на Петрол също съм доволен, но забелязвам, че винаги държат цени с 1 стотинка по-високи от другите вериги. На Лукойл рядко сипвам, От Шел нещо не съм доволен напоследък. Случвало ми се е, след сипване на бензин от тяхна бензиностанция, да свалям и да чистя свещи(страшен нагар имаше и по четирите, а бяха нови БЕРУ на около 4000км).

И аз най-после да видя ГУ в Пловдив Днес видях един Стийд , зеленикав на цвят, а от багажното му се виждаха чували, т.е. беше натоварен Изглеждаше страхотно! Дано все по-често да се разминаваме с тях

Браво

Ами като е китайска, давай на китайски Естестве но е да се нагоди спрямо съответния език А ако четем нещо на латиница, според мен, най-близко до нашия език като изказ е немския. Обикновено при него както се пише, така се и чете Така че...

То Мъсийдъс е на английски, ама на немски си е Мерцедес , а тя си е немска кола

Ами то това не ново От доста време го има този клип в нета Ама като прочетох заглавието на темата си помислих, че са заснели нещо ново

Колеги, миналата година, някъде Октомври или Ноември май беше, четох изказване на някой, не помня кой от управляващите, че до Април тази година, в Ловеч, ако не се лъжа се изграждат мощностите за производство на електромобили. Нали започнаха да сторят и станции за зареждане на електромобили. Ех, жалко, че не помня точно датата, на публикацията и кой го е казал Дано да е истина Всъщност като се поразрових, ето: http://computerworld.bg/37637_proizvodstvo_na_elektromobili_v_balgariya__naprolet ,а и това

Колеги, не че нещо, ама как няма да е добро обслужването към момента, като колите от марката все още са мноого малко, а са и нови? Жалко за удара, дано бързо и качествено го оправят, а и другите дефекти - колана, и утечките, също! Качи снимки след ремонта, да видим как са се справили в сервиза И наистина поп ти трябва, че много хора ти завиждаме, къде благородно, къде не толкова

За виенето в скоростната кутия (все едно си стурбо), при мен се беше случило така на друга марка кола, се оказа недостатъчно масло в скоростната кутия. След доливане спря да вие. Ако си има достатъчно масло , явно има триене някъде в нея. На сегашната ми кола, старчка вече, се появи тракане отзад след смяна на амортисьорите -оказа се, че в сервиза не са ги стегнали към купето както трябва. Възможно е да има нещо не добре стегнато, там където ти трака и ако в сервиза ги мързи да проверяват болт по болт, трудно ще го открият. Дано всичко се оправи, и после много безаварийни км.

Здавейте и от мен Казвам се Симеон Петров и съм от Пловдив. Завършил съм Биология в ПУ и вмомента работя във Фармацевтична фирма. Фен съм на Опел,БМВ. Много съм навит на някоя от колите на Грейт Уол, но засега... Хобитата ми са, риболов, фотография, ровичкане в интернет, фотошоп, четене на книги(за това не остава почти никакво време)

А ето и техническите данни на Ховера от Рали Дакар : Двигател 3,2 литра, ТД, 300к.с. Маса: 2000кг. http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/carlos-sousa.html