SP1

Горе в клиповете май се показва и това, че спирачния път с АБС е по-къс от този БЕЗ АБС

Става интересен спор

Точно обяснение Преди години по телевизия Дойче Веле или някоя друга немска телевизия имаше предаване на немската автомобилна асоциация, в което инструктори показваха реални ситуаци, на писта с включени системи АБС и ЕСП и без тях. Правиха така наречения еленов тест. Караш си с около 100км/ч и ти изкача кукла еленче на пътя Биеш спирачки 1. Без АБС въртиш волана наляво-надясно и.... и горкото еленче. 2. С АБС - еленчето оцеля, защото въпреки натиснатия педал на спирачката колата си остана напълно управляема и избегна елена. Правиха същия тест и на сняг с АБС и ЕСП. С вклячените системи колата се справи супер, без тях, хем блъсна елена, хем се заби в мантинелата. Имайте предвид,че тестовете първо ги правиха инструкторите, а после и неопитни водачи

Не си Стана ми интересно Ако имаш още какво да споделиш, давай! Явно имаш опит

Независимо от това, че в този етап Соуса е завършил 22-ри, все пак в крайното класиране след този етап е 7-ми. Обаче, според сайта на рали Дакар, все още има доста участници, които не са финиширали.

Малко снимки от 10-ти етап : http://www.dakar.com/dakar/2012/us/stage-11/photos-galery.html,

Красавец!

Така си е

Снощи Соуса е бил 6-ти

Колеги, гледайте колко са зле нашите драскачи: http://www.sportni.b...=40&oid=2725329 Ал Атия не кара МИНИ, а ХАМЪР Между другото, Петър Ценков е все още в играта на 9-та контролна точка е 16-ти и все още се движи! Да му стискаме палци

Към момента Соуса е финиширал на 7-ма позиция в днешния етап Вторият екип не е финиширал още, но на последната контрола е 38-ми. http://www.dakar.com...2012/900/30.jpg 7-ми и 34-ти

Аз ЕСП на Опела нямам, но АБС имам и съм много доволен, а да не говорим че одеве пак си сработи нормално Тези екстри са си необходими за едно по-комфортно пътуване. На сестрами Орландото си има ЕСП и съответно опцията да го включиш или не. Така че имаш избор.

А дали ще има тракшън контрол

Е разбрах те Не казвам, че е върха, според мнението на руснака, който прави теста -моторът е доста сносен, дори го сравнява с сходен на шкода. На мен лично ми направи впечатление, че автоматичната скоростна кутия е на Киа или Хюндай - корейска - 5 степенна. Ръчната е 6 степенна. Това са скоростните кутии, които ще се монтират на този дизелов мотор, пак според ревюто Пак там се споменава, че двигателят си е изцяло тяхна разработка с турбо компресор и комон рейл система на Бош

Ами колега, пуснал съм тема за този дизелов мотор на ГУ, с тест, снимки и характеристики му Клипът е пак на руски, но братушките ги карат от години и засега мненията им са доста обективни, според мен. Може да го чуете как работи http://forums.gwm-bg.com/topic/251-дизеловият-ховер-h5/

Добре де, а на Грейт Уол в ръководството, какво пише? А може да питаме и Карлос Соуса, как е карал и как държи това 7-9-място с неговия Хавал П.П. Ама сега да не започваме с това, че неговия е специално подготвен То това е ясно

След края на етапа във временното класиране са 8-ми и 28-ми, а самият етап са го приключили 7-ми и 18-ти

Ето един тест драйв на дизеловата версия на Ховер 5. За съжаление е пак на руски, но в клипа се описват техническите характеристики на дизеловият двигател А тук са спецификациите му: http://bdchangcheng....ine_GW4D20.html и малко снимки: http://www.flickr.com/photos/gwcars/6520970875/

В класирането след петия етап са 7-ми и 22-ри И двата ГУ са пред такива марки като БМВ, Тойота, Мицубиши....

Да Снощи гледах репортажа по евроспорт. Казаха, че петият етам е много труден. Дано за издържат машините до край!

Нещо интересно За първи път в Рали Дакар стартира и ЕЛЕКТРОМОБИЛ, който все още се състезава

Вчера вторият отбор имаше някакви технически проблеми по колата, показаха ги на репортажа. Но слава богу, продължават напред. Преди малко гледах на официалният сайт, но нямаше инфо за третата контрола на днешния етап За да се сринат толкова, явно са имали сериозни проблеми. Дано да понаваксат и да изкарат до край. Състезанието е съвсем в началото. При АТВ-та нашите Вачков е 11-ти, ако не ме лъже паметта Сега проверих. 4-ти етап , след 3-та контролна точка Соуса е 7-ми, вторият отбор е 19-ти, а нашите момчета са 11-ти и 19. До финала е стигнал само Сирил Депре при моторите.

Ами зачи супер! На офроуд може да се каже,че може да се кара с колкото ви стиска

muf, съгласен съм с теб

garson, а до каква максимална скорост може да се използва 4H?