SP1

Ей, това е новина! Колкото по-често започнат да се появяват статии за Уолитата в западната преса, толкова по-добре! А и колите, които започнаха да се произвеждат в Ловеч, все пак са сертифицирани за европейския пазар, а колите, които са били тествани в Топ Гиър - не са

Ех, жалко

Не искам да се заяждам с колегата Great Wall Bulgaria, ама нищо смислено не казваш до момента, само пускаш цитат и някакво коментарче, състоящо се от максимум 1 изречение. И така в доста теми днес. Рейтинг ли се опитваш да трупаш колега? И повечето снимки и клипчета ги има постнати в темите тук Ако се опитваш да правиш реклама.... Дай нещо ново Не се заяждам, просто констатирам.... Ако си представител на Грейт Уол, защо се заяждаш с клиенти на Марката? Защото това горе изглежда като заяждане Ако си служител на дилър на марката, би могъл вместо да реплекираш по този начин, да внесеш повече яснота! Иначе май си имаме спамър по всички теми

Браво

Е на едната в ъгълчето на предната решетка имаше подобно петно. Разбира се, че може да е некачествено покритие. Доколкото си спомням, на някой от собствениците на Волекс, като ходил до сервиза за нещо, са му казали като ходи да му слагат газовата, понеже са забелязали подобни петна , че ще му ми оправят.

Тази гума, поставена така изглежда доста добре. Интересно ми е, като се сложи газовото на Н5 на мястото на резервната гума, дали няма подобно решение със стойка като тази? Мисля си, че Н5 ще изглежда още по-добре

То и аз съм потенциален клиент... И като чета мненията от собствениците на ГУ, все повече ме печелят като такъв

Така е Само че този път,за разлика от последния - Ровър Маестро, изгледите за успех са много по-големи, защото автомобилите, които започнаха да се произвеждат тук са много съвременни, на добра цена и доста конкурентноспособни. Остава само вниманието към клиентите да е на по-високо от нужното ниво и всичко ще е ОК.

А дали някой дилър в Пловдив не си търси продавач-консултант?

Колег, ако лайсните са никелирани и метални, могат да се отсранят. Едно време тасовете на москвича , като ръждясваха и ставаха на подобни петна, ги лъсвах до блясък с малко паста за зъби и вълено парче плат. Само гледайте да не засегнете боята. П.С. Пастата беше КИСС, ама то тогава нямаше и много голям избор Сега се загледах по хромираните части на два Рекстън Ротола. И те имат подобни потъмнявания.

Не е толкова зле Явно си зависи от ъгъла, под който е снимана

Василиса, съгласен съм Дано да тръгне както трябва този пътИ дано да успеят да изградат и трета фаза на завода

Никой надявам се, не твърди заради тази недомислица от страна на Литекс Моторс аз тези газови бутилки, че самите коли са лоши. Досега относно колите се изписаха общо взето все положителни неща. Просто от ЛМ с тези газови си направиха лоша реклама, защото доста от потенциалните им клиенте четат този форум и лесно биха се разобедили като виждат това несериозно отношение от страна на дилъри и вносители. То е малко , поне за мене, все едно да си поръчам колата с ДВД като екстра и да я платя тази екстра като ДВД, а да ми сложат СД, защото ДВД-тата са им свършили А от друга страна купуваш си джип - Ховър Н5 си е доста сериозен джип и с тази бутилка отдолу вече се превръща в паркетник. Както един колега по горе каза " намалява се ъгъла на спускане", т.е всеки път като се спускаш или ще се изкачваш на черен път, ще му препериш да не удариш бутилката отдолу.

Браво!

Ами настоявайте, това да е временен вариант, докъто ви доставят обещаното!

Грозна работа! Добре де, колко коли са продали, че са им свършили тороидалните бутилки?!? В рекламите на всички модели се казва, че бутилката е с формата на резервната гума и се монтира на нейното място. Това е смешно Ако са поръчали 200 газови и от тях 50 са тороидални, то е естествено, че ще свършат. Ама надали имат клиент, който би се навил на този грозен вариант!Ама колеги, сами сте си виновни! Ако сте предплатили газовите при условието, че карайте да се разработи, те газовите като дойдат, ще ви ги монтират! Много некоректно от страна на Дилърите, че след като са дошли бутилките от друг модел, е било редно да ви го съобщат предварително, дори да ви ги покажат, а вие да си решите дали да ви ги сложат или ще чакате още време до доставянето на обещаните ви! А те какво правят? Газовото ви е тук. Елате да ви го монтираме. Като си вземете колата.... Изненада!!! Типично по БЪЛГАРСКИ!!! Не така бе хора! Така не се разработва пазар и не се налага нов продукт на пазар, чиито потенциални клиенти , в болшинството си нямат доходите на средностатистическият ЕВРОПЕЕЦ! И се продават най-вече коли втора и трета употреба! Разочароващо е!

Аз също сипвам бензин от ОМВ и от обикноврния 95 и от 100 октановия. Много съм доволен и от двата. Чувам добри отзиви за дизела на Ромпетрол и на Петрол. Но съм имал проблеми с бензините на Шел - имах зацапване на свещите.Възможно е да е попаднала вода в нафтата им. Фирмените ни коли ги карат с нафта на Лукойл. При -15 беше почти невъзможно да ги запалят. Следващите вечери охраната ги палеше всичките да работят за да могат да тръгнат навреме Така че колега и с на Лукойл нафтата се случват същите проблеми. Въпросът наистина е, има ли добавка или няма в нафтата на ОМВ? В тази на Петрол(Екстрафорс) слагат добавки на Сонакс против замръзване

Да ви питам, само от тази нафта на ОМВ ли слагате? Защото ако тя е с добавка против замръзване, а вие да кажем сте сипали нафта от друга бензиностанция, карали сте и ви е остала от нея да кажем 10л. Слагате от нафтата с добавка за до -30 градуса - да кажем 10л. Тогава нафтата ви ще замръзне да кажем при -15 градуса. Но в рекламата се казва " гарантиран стар при ДО -30" което значи, че може да имате малко проблеми с паленето и при да кажем -25градуса, което пък при смесване с обикновената нафта може да доведе до проблеми и при -10градуса. Но ако резервоарът ви е празен и сипите само от нея, и тогава имате проблеми с паленето при -10градуса, то тогава.... Абе с две думи става като с течностите за чистачки - колкото по-разредени, толкова по-лесно замръзват

Ако това може да помогне малко за решаването на тази сложна дилема, пред която си изправен, ето нещо, което би могло да наклони везните към новата кола

А и тогава може да видиш и Н6, която според китайците ще се сглобява в България

Ами и аз така бях чел, а и от представителството в Пловдив ми казаха, че ще се сглобява Ховър Н6

Ами казваш, че проблемите му били главно в електрониката? Ами на един колега за Форд Фокус му искаха за нов борд компютър 1000лв. Та точно проблемите в електрониката не са ли сред най-скъпите за подръжка? А и като ги гледам как закъсват тези МЛ-и, в снега... Вчера видях три с вдигнати капаци на пътя

Ами въпросът ти беше, ново или старо Ако можеш да си позволиш новото е винаги по-добре, иначе взимаш това, за което ти стигнат паричките. Иначе аз карам Опел, вече 4 години. Купих го за около 5 000 лева, досега за различни уж дребни проблеми съм дал горе-долу още около 2000 -2500лв. А говорим за гарнитурка на главата, ремонт на климатик, смяна на дискове -2-пъти, амортисьори, кърпене с боядисване и разни други подобни. И това разбира се с не оригинални части, но всичките са нови. И за Опел са общо взето евтини. А за мерцедеса?Особено за МЛ? Той Поройник обобщи това, което изкам да ти кажа и аз. Ако се случи нещо с МЛ много бързо ще наваксаш тази разлика от 14 хилки. Аз на Опела смених преден мигач за 10 лв. А за МЛ-а? А до колокото четох в руските форуми частите за Ховър са много по-евтини от тези на други марки джипове