Kan4o

Аз имам Н3 и за мен не е притеснително. Цяла рама , като камион и да ръждяса си е тая...Практикувам пролет или есен, минавам го измивам отдолу хубаво...изсъхва и на канала. Зареден с 3-4 спрея поне от два компонента и го опръсквам хубаво отдолу. Държа да кажа, че това е трети път, ако не ме лъже паментта и ръждата е минимална.. Ако имаш компресор и канал в къщи го боядисай изцяло с боя боди и след това с друга, гарантирам...На мен това ми отнема час- два....

Шеитан машинката не включва!!! Може да е електрическа може и механична повреда...Включи и изключи 2-3 пъти и редувай напред 3-5 метра и назад пак толкоз, дано включи...Много е важно назад, така се зацепва тази машинка...

Аз не мога да помогна за Пловдив, не съм от там и скоро нямам път...просто бях на малък ремонт в сервиза и до като чаках видях тези ролбари. Обади се по телефона на магазина и питай, ако имат да ти сканират принадлежностите. Не е грешно да си поискаш-грешно е да ти откажат.

Я виж тук и питай тоя колега :

ЕЕЕ да де ама снимка няма ли??? Или чертеж...

В сервиза в Пловдив видях, че предлагат такива- виж и питай в официален сервиз!!!!

Как го взе и от къде??? Всеки добър железар ще ти направи планки, аз си огънах заден дето да крие теглича , отидох в приятелска фирма и ми го направиха....

Не нищо даже и не съм ги сравнявал оставих ги в багажника , но са от фирмен сервиз и магазин на Греата и са много сносни.....

Прав е Краси, днес си купих 72 лева, на жипката ми в момента са такива...значи 119400 км не са сменяни, е след още малко ще ги сменя...като стане на 120000.

Ето ти на Тесла :http://www.tesla-blatna.cz/en/ignition-lead-set,mitsubishi-pajero-ii-v2_w-v4_w-year-04-91-04-00-engine-4g64-capacity-82-2351,2972,200#results и свещи :Pajero 2400 2.4 03.91 - 4G64 4 1,1 BPR6ES-11 4824 13 LPG 2 НЖК това е в каталога на КОСЕР...

Сайта си има админи, който са частни лица и си гледат печалбата....ние сме само посетители...

По принцип не би трябвало да ти искат вериги за 4х4, така е писано в правилника без коли с повишена проходимост, даже и на разни паркетници като ауди куатро и прочие не искат стига да е писано на капаците....ако не пише се искат имахме такъв случай с колежка паднало етикетчето - куатро и не я пуснаха да излезе от Кърджали без вериги....

Как колко , може и 2 минути може и 20 години....хахаха важното е ,че е направено с любов......Благодаря да ти се връща, важното е че пое съвета и го направи. Най лесно е да хвърлиш нещо, по интересното е да го направиш по добро от новото...Бай Канчо ми е името, кръстен на военното канче на дядо си спасило му живота през войната....

На лични имаш инфото!!!! И допълвам какво животно е това пластмаската на чистачките:1 кадър: цялата механика/карантия/, следващи кадри разглобена крайната ябълка за чистачката на шофьора кадър 002 две ябълки на чистачката на пасажер а/ в казармата се казваше старшия на автомобила/, кадър 004 е тази която се закача за моторчето...при мен тя изхвърча, че даже не я намерих/ съмнява ме, че я бяха вързали със свинска опашка и тя се скъса на 3 път и на 2 ден откак я купих. Извод : има 4 пластмаски сваля се една и при добър стругар се прави от пластмаса- важна е ябълката, захващането към лоста може да се направи с гайка или две болчета за контра от двата края и да се законтри към лоста и даже ще стане по здраво....това е стругар, парче найлон някакъв и десетина лева.....Както е при Норк например четирите зъбчета са превъртяли- набраздяваш с шкурка и мажиш с двукомпонентно лепило в междините на зъбчетата, вкарваш жичка и стягаш пръстена за да пречи да се отварят или малка и тънка свинска опашка и се залепя от там не се движи. Може и отгоре да сложиш една скобичка за тръби да го стегне хубаво. Чакаш да изсъхне и си готов....Важно е да се движи от ябълката. Виждаш обаче каква е причината за да превърти- най-често затягане на оста на чистачката от прах и боклуци....почистваш до хубаво въртене... Пиеш една чаша червено вино за мое здраве...

Повтарям реда от горната таблица...благодаря НОРК точен си: Моторное масло SAE 10W-40

Стига сте ривали...части колкото искаш търси за двигател 4G64 например при Паджеро 2,4 1996-7 г...Ти ако търсиш за Н3 няма да намериш.....

Това което казваш за горенето е най- неточния начин за оценка на едно масло. Както винаги съм писал критерия за маслото е най-ниската и най -високата температура за експроатация на мотора. Ако я караш при минус 20 градуса целзии сложи 5В 40, имай предвид ,че лятото става много рядко , което не е хубаво за мотора. Другото което е този мотор е конструиран за 10В40 защото тогава такова масло е имало и не на последно място сега карат с разни 0В30 и 5В30, ама това е масло за северните ширини- не вярвай ,че по скъпото е по добро. Аз пробвах с Тотал 5В40 изкарах 3000 км и го махнах/достраша ме лятото започна да загрява повече и прочие и така/ и сега си карам с 10В40. Виж каквото са писали това и наливай......Техническо ръководство на руски страница 93 ред 9 повдигнал съм го с червено!!!! Технические характеристики двигателя автомобиля Модель 4G64S4M Тип Бензиновый четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с верхним распредвалом, 16-клапанный, с многоточечным впрыском топлива с электронным управлением Диаметр цилиндров / рабочий ход (мм) 86,5 / 100 Рабочий объем (л) 2,351 Степень сжатия 9,5:1 Максимальная мощность (кВт) 93/5250 Максимальный крутящий момент (Нм) 195/2500 Минимальный расход топлива 250 г/кВт час Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 Номинальная частота вращения холостого хода 750+/-30 Моторное масло SAE 10W-40 Объем системы смазки 4,3 Зазор между электродами свечи 1,0-1,1 Максимальная температура масла 110°С Сухая масса (кг) 167 кг

Кое уширение имаш предвид 10703 ли???

Двигателя, ако е бензинов е 4G64 или 4G69 /по елементите и частите -не се различават/ и го има на безброй автомобили например на Паджеро 2007 г. На пазара има изобилие от части за този мотор. Аз ги смених в сервиз на Ситроен , Рено без проблеми....Еи ти за един Муцибуши Галант със същия мотор....https://autoprofi.bg/angrenazhen-remak-k-kt-za-mitsubishi-galant-vi-(ea_)-24-gdi-(ea3a)-16445.html

Еиии, най- лошото в тоя живот е да си загубил кураж и да не искаш да се бориш.....отивай купувай нов радиатор!!!!

Чукни в нета и ще намериш...виж и какво още:Здравейте колеги прочетох всички коментари и всичко което сте правили е било с нулев резултат това е защото с оцет се прави туршия а с нея се пие ракия. А за радиатори те мога да помогна каквито и химикали и кисели и да ползвате ефектът ще е същият преди 2години намерих машина която промиване радиатори те без демонтаж от автомобила работи с висока температура под налягане и химия която вади всички отлагания в радиатора не можете да си представите какви чудеса съм Вадил от тях от парченца ръжда до големи парчета силикон-0897800402-за повече информация се обадете И още оказа се ,че има и сервизи-http://www.dunevmotorsport-r21.com/pochistvane-na-radiatorcheta-na-parno/ , http://ddautoservice.bg/машинна-смяна-на-антифриз и още добавка на Лики моли http://www.senax.bg/eshop/product/70/dobavka-za-pochistvane-na-radiatora-50-otstapka.html Така че според мен имаш още много до нов радиатор, на парното не знам , но на климатика е 680 лева - смених го ама го платиха застрахователите... Чаоооо, пия хубаво червено вино с мръвки хахахахахаха жив и здрав да си. Пиши как си се справил с проблема!!!

За да е студен значи и запушен. Радиатора има 3 отвора. поне...ти опита ли да го промиеш и продухаш....

Само предлагам, а ти ако искаш се замисляш...за 1200 лева един обикновен инжекцион има такива с впръскане и на бензин и си решаваш проблема поне за 150000 км....

Самата фирма СИТРОЕН не произвежда акумулатори, значи той е правен от някой, който си крие името зад автомобилният гигат, което само по себе си е вече интересно. Подобна е историята с БОШ и ВАРТА и със всички декларирани търговски марки.Защо няма например гуми СИТРОЕН - задавал ли си си този въпрос???? Лично аз като собственик на фирма, държаща си на авторитета, не бих махнал името си от мой продукт, освен , ако не ми платят много пари....хахахаха това е моето мнение и още повече Ивелин Христов пита , как да си купи акумулатор по нета???? Краси виж още веднъж поста му...Аз от тоя сайт си купувам редовно масла и филтри, коректни са и точни....Фактури ми издават и всичко....

Ето от тук можеш : https://maxcar.bg/akumulatori, те ще ти изпратят и гаранционна карта, освен това ако си от София те там имат и магазини, можеш да отидеш на място....ако имаш повече пари и си заслужава колата вземи с 3 години гаранция, това означава , че ще държи поне 5....Щото тия дето са с 2 се скапват на 3-тата обикновено, такива станат ли на 3-3,5 години ги сменям без да чакам да сдадат багажа...Колкото и да е чудно вземал съм с фактура и от Кауфланд по време на промоции защото те бяха първи ,който правеха отстъпки по 30 и повече %. Нямал съм проблеми...