Jump to content
ivanrudnik

Газово за Волекс C10

Recommended Posts

Монтирана днес.

Вместимост на бутилката 54л.

Форма - тороид.

Разход - ще видим?

Редактирано от ivanrudnik

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И с цялото ми уважение към "Инженерите" - Китайски и Български ,защо сте ми дали "фуния" за газ която всеки път за да заредя трябва да навивам и развивам?

 

Утре ще го снимам това чудо на инженерната мисъл ,за да му търсим по добро решение.

Редактирано от ivanrudnik

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да, снимай ако може. По интересно е как е сложена газовата уредба при теб, като на Ховър-а ли? или както си трябва?

П.С. От другата тема разбрах за какво иде реч.

Редактирано от Xerth
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И с цялото ми уважение към "Инженерите" - Китайски и Български ,защо сте ми дали "фуния" за газ която всеки път за да заредя трябва да навивам и развивам?

 

Утре ще го снимам това чудо на инженерната мисъл ,за да му търсим по добро решение.

идеята на преходника е да не дупчат някъде ламарините и да се вижда щуцера за зареждане, а да е скрит при гърловината за бензина. по принцип е много добро решение още повече, че в 100% от случаите газта я зареждат хората на бензиностанцията, а не ти самият от мерки за безопастност.

Имал съм 124-ка на газ/бензин и там капака за бензина е много много дълъг и до гърловината за бензина има място за още една, та ми бяха монтирали това за газта там беше без преходник.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това е добро решение от гледна точка на естетиката,но резбата с времето се очаква да се развали...но пък фунията струва 2 лв...въпрос на вкус казало кучето ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И с цялото ми уважение към "Инженерите" - Китайски и Български ,защо сте ми дали "фуния" за газ която всеки път за да заредя трябва да навивам и развивам?

 

Утре ще го снимам това чудо на инженерната мисъл ,за да му търсим по добро решение.

 

Това според мен е най-добрия вариант. Литекс обещаваха да са такива още преди да започнат продажбите. Искам да кажа, че това е много по-практично и естетически издържано от колкото да се нарушава цялостта на колата като се пробива ламарината, където после да започне да гние по-скоро. Газ наистина винаги се зарежда от персонала, не от теб самия, те са свикнали с тая джвъчка и ще си я навиват/развиват.

  • Upvote 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Честито колега! Ще се радвам да публикуваш някоя и друга снимка на ГУ ,защото и аз чакам моя Волекс сГУ, та да съм подготвен. Относно "фунията", и мен ме предупреди дилъра ,че такова чудо ще трябва да се завива при зареждане с газ. Между другото, това е някакъв стандарт използван и в еврпа, защото съм виждал внесени автомобили с ГУ, на които се е налагало тук да им правят такъв преходен штуцер.

Редактирано от jeko

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Отворете някой чужд сайт за продаване на коли с газова уредба на всички са им така щуцерите за пълнене.Явно е някакъв стандарт.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

това е по-добрият вариант, защото системи за пълнене са различни на различните държави. така ако ти се наложи да караш в италия си купуваш съответния преходник и пълниш без проблем :)

така са и бутилките за битова газ, които е възможно да се пълнят по автогазстанциите

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Някой няма ли да щракне няколко снимки на газовата?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аде бе хора, дайте някоя снимка дая видим тая ГУ

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мощността се запази, разхода също. Монтажа е приличен. Доволен съм.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мощността се запази, разхода също. Монтажа е приличен. Доволен съм.

 

Дай повече подробности за газовата, моля те. Колко литра е бутилката, на каква база километри си отчел, че разхода се запазва и други неща ако се сещаш. Също ми е интересно колко място остава в багажника като има резервна гума. Все пак багажника е малък. Качи някоя снимка при възможност.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 

Дай повече подробности за газовата, моля те. Колко литра е бутилката, на каква база километри си отчел, че разхода се запазва и други неща ако се сещаш. Също ми е интересно колко място остава в багажника като има резервна гума. Все пак багажника е малък. Качи някоя снимка при възможност.

Газовата уредба е Виале (Vialle) с течна фаза на впръскване (няма изпарител).

В купето се поставя бутон за ръчно превключване, съчетан с индикатор за остатък на горивото с пет сини светлини. Бутона е кръгъл и се монтира там, където на немските автомобили е за включване на фаровете.

Колата автоматично пали на бензин и след достигане на 30градуса температура на двигателя автоматично преминава на газ.

Газовата бутилка се монтира на мястото на резервната гума. Самата бутилка се облича с изолация, за да не тропа и да не кондензира.

Газовия инжекцион има собствен компютър. До колкото разбрах на 4-5 впръсквания газ има 1-2 впръсквания бензин.

Бутилката е над 50литра, но се пълни само 80% от нея, като не можеш да изразходиш горивото на 100%.

Препоръчително е когато нивото на горивото остане на една черта да побързаш да заредиш т.е. да не я харчиш до край. Причината е, че може да доведе до проблем с електрониката или платката на помпата.

В багажника няма място за резервната гума, освем ако не пуснеш седалките да легнат. Дават ти КИТ за ремонт на гума, ако ти се случи да се спука. Този КИТ е полезен само при много малка дупка.

Отвора за зареждане е направен интелигентно до отвора за зареждане с бензин, като има "приставка" на винт, която улеснява зареждането. Статия за подобен тип газови уредби може да погледнеш тук: http://www.caravelgas.com/liquid.html

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Препоръчаха ми комплект за поправка на гума от Лукойл, но не разбрах точно каква марка. Ще мина някои път от там да ги разгледам. Това е някакво чудо, което запълва дупката като клин и издържало много. Не става разбира се за сцепена гума.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Препоръчаха ми комплект за поправка на гума от Лукойл, но не разбрах точно каква марка. Ще мина някои път от там да ги разгледам. Това е някакво чудо, което запълва дупката като клин и издържало много. Не става разбира се за сцепена гума.

това са въпросните фитили, които използват и гумаджиите. за тях обаче се изисква малко повече техническа грамотност. средностатистическа мацка на пътя няма да може да се справи :)

10032076_910_FR_06.jpg

Редактирано от Fitibaldi

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Явно вече ще се специализираме и тази област. По принцип рядко се налага и дано такива комплекти да си стоят в багажника неизползвани. :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

за мацките съм съгласен колега :D но иначе е детска игра цялата процедура :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за подробната информация. Аз не съм ползвал такъв кит за ремонт на гуми, но самият факт да нямаш резервна гума малко ме стряска. Може би опира до навик да мъкнеш 1 гума в багажника... :-)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

има и МНОГО технически неграмотни инженери, с които комуникирам ежедневно.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за подробната информация. Аз не съм ползвал такъв кит за ремонт на гуми, но самият факт да нямаш резервна гума малко ме стряска. Може би опира до навик да мъкнеш 1 гума в багажника... :-)

 

Според мен е просто въпрос на навик да имаш резервна гума. Аз преди време имах Смарт, който няма такава и свикнах с тази мисъл но в началото наистина е малко кофти.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря за подробната информация. Аз не съм ползвал такъв кит за ремонт на гуми, но самият факт да нямаш резервна гума малко ме стряска. Може би опира до навик да мъкнеш 1 гума в багажника... :-)

...За града е ОК, но на дълъг път си е риск да тръгнеш без резервна гума. Особено сега, след зимния период, когато пътищата са в много лошо състояние. Ако се пръсне гума, никакъв КИТ няма да ни спаси.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

×