admin

Уау, това биха били доста изненадващи новини, имайки предвид очакваните C30/C20R и успеха на C10 (какъвто явно има, доста често ги виждам по улиците). Дано просто да отлагат докато започнат производство на нов модел - като C50.

Можеш да ги качиш директно във форума вместо в отделен сайт, така няма да се загубят (грижа се на сървъра да има място).

Той е "паркетник", но с 4х4 през цялото време. Блокаж ако има е чрез спирачната система. Перфектен за разходки на пикник и по заснежените пътища в планината до ски станцията. В крайна сметка не всеки се рие целенасочено до уши в кал, сняг и л**на всеки ден, та H6 ще допадне на повече хора

Май ще се съберем една компактна дружинка

Ще гледам да се включа

Едва ли. Да подаваш по-малко количество правилна смес, заради което да имаш по-малко мощност и да гори по-малко двигателя ти - на теория е възможно, на практика крайно нереалистично, особено опитвайки се да запазиш динамиката, която си имал преди. Обикновено ако има отклонение от оптималните (фабрични) настройки резултата в отношение на разход е неприятен.

Това е голяма машина с огромно въздушно съпротивление. Няма начин с висока скорост да гори малко. Дизеловото CR-V на един колега на магистралата със 160-170 си прави 11 разход (и то не моментен), в града прави 9, хем той кара здраво. Hover-а е по-голям от CR-V, така че разход от 16-20 на газ при поддържане на 160-170 ми изглежда в реда на нещата.

Traffic Announcements / Traffic Programme. TA указва, че в момента обявяват новини свързани с трафика. TP, че програмата е за трафик. Тези флагове указват на радиото ако има новини за пътната обстановка да ти спре или намали музиката, за да забележиш новините най-често. В България съм забелязал, че на мойта кола се задейства като по Радио Фокус обявяват такива. Може би и по националното радио.

Вече имаше тема, в която се обсъждаха. Накратко - това е пълна измама и тези 25% само можеш да ги сънуваш. Цялата теория зад водородните клетки е безумна и няма как да работи, а ако не се лъжа и MythBusters показаха, че са пълна измама. Използваш енергия от алтернатора, с която да предизвикаш реакция, при която се отделя водород, който да смесиш с горивото и да изгориш за енергия. Не само че не ти подобрява разхода, а дори малко го влошава, но достатъчно малко, че ако си сложиш такава клетка и започнеш да караш по-бавно и разумно на подсъзнателно ниво, ще докараш по-малък разход от обикновено - но не повече от 5-10%, зависимост колко агресивно си карал преди. Все едно да имаш ел. автомобил с огромен алтернатор, който да ти зарежда батериите докато караш, с енергията от ел. двигателя, който се храни от въпросните батерии

Без снимки темата няма смисъл Честит да ти е!

Разминах се с един софийски колега със Hover H5, който много ме впечатли с маслено-зеленият си страхотен цвят. Да се чувства поздравен ако чете форума! Ще пусна и снимка, не се сдържах и му направих

Консултирай се с дилъра. Принципно вероятно си още в гаранция, така че такива интервенции са крайно нежелателни или ако могат да се направят - трябва оторизирания ти сервиз да ги одобри и направи.

Никой колега не може да даде по-добро просветление и да съди дали някоя лизингова компания ще ти даде лизинг при даден обявен доход. Като цяло в сайта на greatwall.bg, има лизингов калкулатор, който отговаря на въпросите ти в общия случай. За твоя частен случай, се обърни към избран от теб дистрибутор, който да задвижи нещата. Но едва ли някой тук може да ти даде по-добър отговор от това, което ще намериш официално обявено. http://greatwall.bg/model-description/volex-c10-description/ Даваш "Конфигурирай", избираш дали искаш цвят металик, аларма, газова уредба и тн, след това даваш да ти сметне лизинга при дадена начална вноска, брой месечни вноски и остатъчна стойност.

Всички нови и модерни модели на марката ще искат да стъпят на европейския пазар. За сега няма нищо обявено и потвърдено, което значи, че преди лято/есен 2014 едва ли ще има нови модели - а за тогава, има вероятност C50 да е един от новите модели.

Моля те свържи се с Литекс (или както ги наричаш "хората от Ловеч"), а не чакай помощ по форумите. Темата ще бъде почистена или вероятно направо изтрита щом се разбере кой прав кой крив. Аутоплюс може да не са постъпили коректно, но ти също не си особено коректен като не казваш срещу какъв договор си дал 1000лв, че да имаш претенции към тях. Никой няма да тръгне да ти търси правата вместо теб.

Звучи безумно да са дали парите на Литекс, а Литекс да се правят на ударени. Наистина дано не си дал пари на устна договорка - а поне с фактура, така че да можеш да обжалваш. Така или иначе препращам темата към Литекс, поради това, че лично на мен ми звучи доста абсурдно поведението на Аутоплюс, ако е вярно (не се обиждай).

За смяна на съединител под 50к км, освен ако не си карал супер агресивно или много градско, би било редно да опищиш света.

Предни накладки за 30к не е изобщо изненадващо - ако колата е карана по-спортно. Все пак говорим за джип, то леки коли при здраво каране сменят накладки на толкова. За останалото, най-вече съединителя, би било редно да се мине като фабричен дефект, а не като консуматив, понеже доста хора проплакаха за съединители на нереално малки километри.

Много е относително кога светва резервата, понякога светва по-рано под наклон, понякога по-късно - ако въднеж е светнала по-късно, а след 20те лв по-рано, то определено можеш да се заблудиш. Дори да не е няколко пълни - само при 3 пълни резервоара ще излезе доста точен среден разход. Наистина, може да има технически проблем - но за да отстраниш възможността на грешно измерване на разхода, просто напълнете резервоара 3 пъти. Дори ако го пълниш сам - от резерва до капачката, при втория пълен резервоар, средния разход ще е близък до реалния с под 0.5л/100 отклонение. Проблемът при пълните резервоари е, че пистолета понякога изключва по-рано и бензинджиите не се стараят много много, но ако го правиш сам, ще е ок. Ако и тогава даде разход на 10/100 и колата не се кара на заварка или на къси разстояния в задръстванията постоянно на климатик, то определено отидете в сервиза и го разнищете.

Засичай разхода между пълни резервоари - можеш да пробваш да ползваш и CarSpending.com, поне за известно време, докато видиш кое как е. Нещо съмнително има в това 10-16л/100 с извънградско.

Защо е нужно да сравнявам дизеловата версия на Хондата с H6? Разхода на гориво на 100км е доста близък (бензина на Хондата с дизела на H6), двигателя на Honda-та е по-мощен, а съм сигурен, че дизела на Honda-та е мноого по-добър от дизела на Great Wall-а (защото карам същия дизел в моята Honda) и при различно качество и производителност на продуктите, разликата в цената е трудно да се определи колко е "редна".

Кое му е базовото и в сравнение с H6 кое му липсва (освен шибедах-а)? Вярно, с 4х4 е 50 000лв, спрямо 44 000лв за GWM-а, но и сравняваме марка номер 1 по куп класации за качество, модел най-продаван SUV в този сегмент в света с първия кросоувър на китайска марка с новооткрит завод в България. Не ме разбирай погрешно, но разлика от 20% в цената изобщо не е толкова голяма когато говорим за такава инвестиция Поне чуждите медии твърдят за H6 говорят, че отбелязва значителен напредък в качество и технологии за марката. Но за разлика от Sportage и CR-V да кажем, не предлага сигурност от към това, че вече много хора са минали през въпросните марки/модели и са доказано надеждни.

Живи и здрави, междувременно най-новото CR-V (модел от тази година) може да се вземе на цена съпоставима с тази на H6 и поне толкова богато оборудване (бонус навигация, каквато H6 до колкото разбирам няма от липса на лиценз на картите): http://www.honda.bg/автомобили/honda/cr-v-summer-2013-dream-edition/5/ Вярно, няма шибедах и е бензин - но бензиновите двигатели на Хонда носят купища призове, мощността е по-голяма от тази на двигателя на H6, а комбинирания разход за 4x4 модела е с половин литър над този на дизеловия агрегат. Тук може да се види от един познат, каращ въпросното CR-V колко близко до реалността е разхода по каталожни данни на Хонда: http://www.carspending.com/bg/vehicles/2574-honda-cr-v-2-0-2wd-elegance Не искам да правя реклама, колкото да изкажа въодушевление, че предстои интересна битка в този клас автомобили - H6, Sportage, CR-V, Rav4, може би и споменатия Opel/Chevrolet

Можеш ли да пуснеш повечко снимки и да дадеш инфо дизелов ли беше, бензинов ли?

То разработване има, ама е прав, че разработването не би трябвало да спира двигателя да има близка до максималната мощност от ден 1. В смисъл - в миналото чичо ми е разправял, че като са взимали нови камиони преди 30 години, имали нещо като парафин, който не позволява клапата на газта да се отвори много, но с времето се топи и докато направи 30-40 хиляди км, вече позволява каране на пълна мощност. При модерните МПС-та това може би го няма, има просто препоръки как се разработва кола. Освен ако GWM наистина не махат някаква защита или не ремапват ЕКУ-то при първото обслужване, то няма логика разликата да е ОГРОМНА. БТВ: По-късно днес ще разчистя темата из основи, с цел да запазим смисъл отнасяйки се към заглавието