nmnikolov

5км р изключено да загрява, та дори и в най-големия студ! Аз като паля чакам да загрее достатъчно, за да прехвърли на газ и едва след това потеглям. Дори и при около -10 колата за макс. 2 мин. превключва на газ и то на място. В такъв студ за макс. 1км и ми е прехвърлила вече на газ без загряване на място. А за скоростите мога да кажа, че на мен все така не ми харесва как влиза от 2-ра на 3-та, докото от 4-та на 3-та влиза съвсем плавно и мазно. За окачването ще видим как ще е след време. Още в началото ми смениха два дефектни задни амортисьора, но от скоро имам чувството, че пак тропа нещо отзад. Преди известно време извадих всичко от багажника и го сложих на задните седалки, но пак като че се чу тропане. Явно ще трябва да ги извадя изцяло от колата и пак да пробвам. Но ако отново има проблем с амортисьорите няма да е никак приятно за 20 000км. да се прецакват.

Ако и моята дойде някой да не я обърка с булката?

Ами грешка ще да си е както и да го погледнем, Та той C10 има 420кг. полезен товар, а C30 дори по-малко от него?

Колега странно, че си го пропуснал, след като тази екстра я има във всички брошури на Волекс

Да но при повечето има и възможност водача да променя интензитета при включени фарове, а при Волекса тази опция я няма. Аз лично се реших да сложа дневните светлини за да щадя фаровете през деня, за да се пести от консумация от крушките на фаровете и заради коментирания вече проблем с подсветката на приборното табло. Който се реши да слага като мен ако иска нека да помоли сервиза да му сменят крушките с LED.

В момента колите не са по-евтини, а и дневни светлини слагат само на "товарните" N1. Цената кеш в момента е 16990, а лизинга отново го вдигнаха на 15990.

Отиди в сервиза на Митвас.

Който има въпроси за iGO да ме пита мен. Аз я ползвам от доста време и постоянно следя всички промени по нея, тегля нови камери, скинове, карти и т.н. И наистина ако отговаряте на минималните изисквания за версия на Android, то си качете задължително iGO primo, която е в пъти по-добра от iGO8!

На Витоша ползвам главно влека на заека и обожавам да карам по неотъпкания до влека сняг с потънали до колената в сняг крака . А и никак не обичам да се редя на опашките на лалето, да карам по претъпката писта. А и начина ми на каране е в рамките на има няма 2-3 метра ширина с постоянни къси завои и се засилвам доста. С толкова народ по пистата постоянно трябва да намалявам и да пазя тези пред мен и се губи удоволствието. Ходех и често на вечерно каране на Боровец, но пистата е доста скучна, като само на финала става горе долу. Сега обаче трябва да уча приятелката ми да кара ски, а това няма да е никак лесно начинание и определено няма да ставаме за компания...

Аз карам ски от има няма 15 години.

Разбира се, че колите ни са минали ГТП преди да си ги вземем при закупуването им. Само че за заварни положения казваха, че ГТП на газовата ще мине чак на следващото ГТП, което за нови коли е чак на 3-тата година.

Ванка, аз гаранционната книжка на газовата си я взех преди 2 месеца, въпроса е аджеба трябва ли да имам други документи? В момента в талона на колата не пише, че е на газ. Гаранционната книжка не е логично изобщо да се приема като документ за пред контролните органи. Нямаме никакви сертификати за газовата, сертификати за монтажа и т.н. И тъй като второто ГТП е чак след 2 години и 1 месец, то дотогава без никакви документи за газовата ли ще си карам? А за това, че отнеха сертификтите на газаджиите и вече газовите уредби се изпитват по време на ГТП го знам от доста време.

Някой има ли идея дали има вече яснота в закона относно АГУ? Говоря за нужни документи, технически прегледи и т.н.? Май месец когато ми сложиха АГУ от сервиза не ми дадоха никакви документи (сертификати за монтаж, характеристики на бутилката, паспорт и т.н.) и казаха, че към този момент още не са решили как точно да променят закона и в момента е някаква магла. Казаха ми да карам спокойно, без да се притеснявам. Карах около 5 месеца без да имам никакви документи, дори и гаранционна книжка за АГУ-то. Та някой знае ли каква е ситуацията в момента и какви документи трябва да имаме за АГУ-то? След като АГУ-то е сложено след като съм закупил автомобила и съответно след като колата е минала ГТП, то трябва ли да минавам на някакъв преглед с нея?

На мен като ми изгасне и втората чертичка при само градско каране в София съм на около 450-490км.

От скоро започна да ми изгасва първата чертичка на 140-150км макс, но втората пък държи повече от преди до около 250км. Преди първата изгасваше на 200км., а втората на 250км. Разхода леко се е повишил, но той е заради повечето задръствания в момента. При вас колеги кога горе долу изгасва първата и втората чертичка в момента?

C30 има и DRL, докато при C10 засега само при N1 слагат.

Има развитие по въпроса с "неработещия" парктроник. Оказа се, че реално на парктроника нищо му няма, а проблема е в датчика за задна скорост. Все по-рядко работи, като най-лесно се забелязва като включа през нощта задна и рядко ми светва фара отзад за задна скорост... Записах си час за другата седмица и ще ми го сменят.

Не знам за разликите, но за 25 817 може да се вземе на ниво EXCLUSIVE (най-високото) с двигател 115кс. бензин. Вярно 2800лв. отгоре са, но реално като вземем предвид, че Citroen дават 4 зимни гуми + джанти то разликата пада до 2000лв. + при Citroen са: ESP странични въздушни възглавници по-сигурен при сблъсък 115кс. двигател може да се поръча допълнително cruise control (383лв.) - при Cirtoen са: липса на климатроник 4 колонки срещу 6 за C30 предполагам, че не е кожен салона няма отопление на предните седалки липса на парктроник, но го има като опция (467лв.) не може да се сложи ГИ

Сега отворих отново офертата на Citroen да сравня опциите с Voleex C30 и какво да видя: ГАРАНЦИЯ НА АВТОМОБИЛА : 5 ГОДИНИ ИЛИ 100 000км. Отделно както и преди си имаше: По случай лансирането на модела, до 28.02.2013 г. , ще получите специален подарък, 4 зимни гуми + джанти. http://www.citroen.bg/Resources/Content/BG/08_brochure/01_pricelist/promo_text_122012/C-Elysee_112012V1.pdf

Гледам няма ESP и cruise control като опции.

Аз чакам само докато превключи на газ просто за да не харчи бензин, че е по-скъп

Хм за Hover H5 пише: Очаквайте от Май 2013. Това значи ли, че ще е с нов двигател?

При мен преди 2 дни вечерта към 17 часа запалих колата и изчаках да превключи на газ и тогава потеглих, както правя обикновено. Изминах към 500 метра на газ и при един завой превключих от трета на втора и изведнъж колата изгасна. Досега никога не ми се беше случвало колата някога да изгасне. Запалих отново и нямаше проблеми след това. Днес сутринта запалих и започнах да чистя скреж, и докато чистех предното стъкло след като беше работила около 1 минута двигателя замалко да изгасне, оборотите адски много паднаха.

Steeda като гледам за ниво One 4x2 цената е с 2.5 хил. по-висока, а за 4x4 пак ниво One е с 4 хил. по-висока. Доста странна политика, явно целят да отдръпнат бъдещите клиенти. С Волакса също е адски глупаво да увеличават цената.

560лв. общо за двете LED крушки, работа, 2-те осветителни тела и 2-те пластмаси. Взеха ми 13лв. допълнително от обявения предварително ценоразпис за работата заради това, че сменяха поляритета заради LED крушките. Още не съм свикнал напълно и все посягам към лостчето да включвам светлините, но постепенно отшумява този навик Ето обещаните снимки: