nmnikolov

Странно как не си го чул. Климатика не работи в постоянен режим и ту включва ту изклюва през няколко секунди и по релето ще го познаеш

E 38.6 литра не са никак много. Аз никога досега не съм оставял да ми свърши газта и да превключи автоматично на бензин и въпреки това често симвам към 37-38л. Имам дори и 46,98л както и още 5-6 пъти съм зареждал над 40л.

Преди време возих колега и приятелката му до Боровец като те се возеха отзад. Спомена, че колата е много устойчива в завоите, които ги взимах с 70-80 км/ч някои. Принципно кара Пежо 308.

Ааам може би имаше предвид 48.6 литра?

Колега, може от скоро да не са. Преди Тойота Венци беше оторизиран сервиз и в Габрово, но гледам в момента вече сервиза им в Габрово не присъства в сайта на greatwall.bg Може същото да се е случило и с този в Шумен, ако изобщо някога е бил официален дилър и сервиз.

Е добре де вижте си книжките и кажете според тях има ли или няма. При волекса си пише къде е и е показано как се сменя.

Нормално е за тази кола, но наистина и аз досега не съм се возил в друга кола с такъв климатик... Дано да не създава проблеми в бъдеще и да си работи нормално, защото с това виене имам притеснения.

В книжките ви нищо ли не пише дали има или не такъв филтър?

Ама колега недей да зареждаш в най-големите жеги все пак... Отиди сутринта, докато температурата е по-поносима.

Моя софтуер ми го сменяха през март, но досега не ми е изгасвала първата чертичка от индикатора преди да съм минал поне 100км.

Спокойно, до скоро почти всеки ден намирах храчки по колата явно от съсед... Не знам дали плюе от прозореца на апартамента си или когато минава покрай колата го прави нарочно. Паркирам в затворен с бариера паркинг до блока и си плащам за това паркомясто всеки месец, така че не е война заради паркоместа.

Другото неточно в изкарване му е, че алармата била задължителна за автокаско. Само че това изобщо не е вярно и аз съм без аларма. От ДЗИ искаха колата да има или имобилайзер или аларма. И тъй като Волекса има имобилайзер, то не съм слагал аларма. От Тойота също си имат големи кусури. Според теб нормално ли е брат ми да кара неговата кола (Auris) и тази на дядо му (Avensis) на техническо обслужване чак във Велико Търново, защото в София са кожудери? И дори след като приспадне горивото пак спестява поне по 100лв. Сервиза във Велико Търново е на Венци, който също е и представител на Great Wall.

Колега electroinstrumenti, не мога да разбера какъв е проблема, че ГИ струва 2200лв.? Както вече ти споделиха това е ГИ с течна фаза. Имаш 5 годишна гаранция, докато при ГИ за по 1000лв. малко ме съмнява да ти дават 5г. гаранция. Тази ГИ се избива за макс 30 000км. Аз моята почти я избих, като до 2-3 месеца със сигурност вече ще съм я избил. Това прави година и половина, за да я избия. След това само ще спестявам, без да избивам нищо още 3.5 години. За толкова време ще спестя поне 4000лв. Така излиза, че не давам 2200лв. за ГИ, а реално спестявам 4000лв. От любопитство при колко от марките е възможно да се сложи ГИ без да падне гаранцията, защото си мисля, че не са много марките които го предлагат?

Колега yavorphoto, какво стана с колата? Откриха ли някакъв проблем в сервиза?

st.videv ми то тук говорим за автомобил, който и ти не притежаваш... И със сигурност admin има повече навъртяни километри от теб на Волекс, защото му беше предоставен от Литекс за тест за няколко дни. И напълно съм съгласен с него, че за 7к километра единствено може да се прави реална оценка на интериор и качество на използваните за него материали. И това важи за всички автомобили, а не само за този, който кара Admin.

И на мен не ми се е налагало да ги сменям, но аз съм и с LED крушки и се надявам дълго време да не ми се налага.

Абе 8/100 при скорост 130-140 и повече от 1 пасажер в твоя случай ми се струва невъзможно за постигане!

Втората е Райфайзен лизинг.

Хм Great Wall Assistance мисля, че карат автомобила до най-близкия оторизиран сервиз и ако е гаранционен проблема, то тогава не плащаме нищо. Имам чувството, че колегата не е използвал услугите им.

А имаш ли намерение да я караш в сервиз? Според мен е редно да се обърне внимание на този проблем, защото може пак да се повтори. Моля да споделиш ако има някакво развитие.

Колега yavorphoto, не писа какво стана с колата. Какъв се оказа проблема да не иска да запали?

Колегата в работата, който кара учебния Hover ми каза, че и той е имал проблем с неговата бутилка и просто колата не е вървяла. Сменяли са му с друга, но пак същата работа едва след 10 000 км и с новата бутилка. Идвали са и от Виале специално да разследват случая. След това пак са му сменили бутилката и в момента май няма проблем. Поне засега... Аз само не мога да разбера защо така от Литекс Моторс упорито продължават да твърдят, че няма нужда от никакво техническо обслужване на тези газови уредби. Можеше поне на техническото обслужване на колата да гледат и газовата за грешки, да проверяват филтъра дали не е задръстен, да качват последния наличен софтуер. Хем знаят какво е качеството на горивото в България, хем тези бутилка са доста чувствителни. Ама те не та не, само при оплакване от клиента се проверява газовата. Когато питах Литекс Моторс дали има по-нов софтуер за газовата на Волекс ми казаха, че има но го слагат само при оплакване за газовата от клиента.

Аз това имах предвид, да го отправя като оплакване към Литекс и теда го оправят. Аз не мисля да ръчкам по каквото и да било...

Най-големият проблем е през ноща, защото тогава пък почти не се виждат стрелките. Това е по-гадното отколкото през деня. И си мисля, че е редно това да го отправим като оплакване и китайците да си пренастроят софтуера.

Свещите ги сменят задължително и са отбелязани в ценовата оферта, която ми даде един от сервизите. Видя ли колко "хубаво" се виждат стрелките при пуснати фарове?