nmnikolov

Ами ще се постараем и ние с приятелката ми да дойдем към 8, но не е сигурно.

Логиката си е съвсем точна и целта е да няма офтопик в другата тема. Според теб като започне да се обсъздат накрайниците за газта в турция в другата тема не е ли офтопик това?

Ами то и аз се съмнявам да тръгнем толкова рано, че приятелката ми турдно става сутрин и за събота толкова рано няма да иска

Аз съм нощна смяна днес и няма да мога да дойда.

Разбира се, че пътя е под балканския и аз от време на време минавам там. Аз съм съгласен да се съберем и да пътуваме заедно.

Аз не съм се отказал и ще дойда с приятелката си.

Лепенката "ГАЗ" е задължителна и го пише в един от правилниците на КАТ. След като дилърите слагат газовите уредби, то те трябва да ги слагат. Ванка, ти на какво казваш паспорт? Предполагам не на гаранционната книжка на газовата уредба или точно на нея и казваш така? Аз друго освен нея нямам. Лепенка ГАЗ не съм слагал засега, защото няма да мога да паркирам в подземни гаражи на молове и т.н. А така няма как да разберат, че карам на газ.

Да де ама аз след като съм сложил газовата уредба не съм минавал на технически преглед, а такъв ми предстои едва през февруари 2015 година. До тогава така ли ще си карам с талон, на който пише само бензин? И дали няма точно за това да се заядат?

Отоново повдигам тази тема, защото е важна, но вече повече от година не мога да разбера какви документи трябва да имам за газовата уредба, за да е документално изрядна. Моята е сложена Май 2012 допълнително след закупуване на автомобила и нямам абсолютно никакви документи за тази газова уредба. В талона на колата си е единствено бензин, нямам и паспорт. Доста време отделих през тази 1 година да се ровя във форуми за да проуча въпроса, но навсякъде различни неща се пишат. Сериозният проблем за мен е какво би станало недай си боже при едно сериозно ПТП? Дали застрахователите няма да откажат изплащане на застрахованата сума заради документално неизправна газова уредба? Миналата година когато попитах Митвас дали не трябва да ми предоставят някакви документи като паспорт, извършен монтаж и дали трябва да се регистрира в някакъв орган ГУ ми заявиха, че въпроса е висящ за момента и предстоят законови промени. От тогава обаче минаха поне 7-8 месеца и все още нямам никаква представа как се процедира. Колеги, моля да споделите как стои при вас въпроса и съоветно имате ли описано бензи/газ в талона, имате ли паспорти и т.н.? Интересно ми е да споделят мнение колегите, които са си получили автомобила директно с газова уредба и всички регистрации и изваждането на документите са извършени от сервиза. Какво пише в техните талони, имат ли паспорти и бяха ли им сложени стикери "газ" на задното стъкло. Edit: Преди малко попаднах на тази тема: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=3662566&sid=782d1fd09ec7e718402f62a1113e93c7 Полицаите дори се и заяждат понякога...

Ванка, изобщо не си прав. Смяната на гарнитурата не е по вина на клиента, а по вина на производителя! И в този случай абсолютно всички дейности се поемат от производителя (в случая Литекс Моторс) и на клиента нямат право и 1 стотинка да поискат! Брат ми кара Toyota Auris 2010г. купена чисто нова и скоро му сменяха нещо по двигателя гаранционно, като му смениха и маслото за тяхна сметка. По твоята логика колегите с Hover, които са минали на техническо обслужване съвсем скоро сега отново ще трябва да заплащат за масло, при условие че старото може да е на 1000-2000км. Нека хората, на които им предстои да минават на техническо обслужване скоро съвсем категорично да откажат с това влизане за смяната на гарнитурата да им извършат и техническото обслужване, защото така вече маслото ще си го платите вие. Също така поискайте да ви дадат старото масло, така че да сте сигурни, че са ви го сменили. Ако пък съвсем скоро сте минали ТО то могат изобщо да не ви го сменят и да не повдигнат въпроса за маслото пред вас или пък директно да ви кажат, че маслото си е съвсем ново и няма нужда да го сменят. По този начин ще се опитат да си спестят малко разходи. Затова и в този случай поискайте да ви дадат старото масло.

За мен 2хМ. То аз направо и за S съм си хаха

Аз с моя Волекс не съм точно за Off-road

emorodev сега ми звънна за да ми каже, че ми е запазил стая и помоли да предам на останалите колеги от форума, че има останали 3 свободни двойни стаи!

Решението е взето, пишете ме мен (Никола) и приятелката ми за двойна стая с 1 нощувка (8 Юни).

С 2 нощувки ли е или събирането ще е събота сутринта и ще се спи в хотела само 1 вечер?

С приятелката ми още обмисляме за срещата, но аз много искам да дойда. Все пак си мисля, че и тя ще се навие, защото така и така обичаме много да обикаляме из България и в частност в планината, така че една събота и неделя на такова място много ще ни допадне. Скоро ще дам окончателен отговор.

Честито и от мен и много безаварийни километри.

Да, ще щракна задължително. Ето и снимки на ръждата на дясната врата. Ето ги и в по-голяма резолюция, за да можете да zoom-нете: http://store5.data.bg/nmnikolov1/DSC_3992%20-%20Copy.JPG'>Снимка 1 http://store5.data.bg/nmnikolov1/DSC_3995%20-%20Copy.JPG'>Снимка 2

Вчера писах за ръждата и днес ми звъннаха от Литекс Моторс и поискаха да видят колата. Видяха за какво става въпрос и след празниците ще я закарам в сервиз да оправят ръждата.

Преди 2-3 дни забелязах, че на предна дясна врата избива... ръжда. Намира се по средата между двете панти и явно е започнала отзад и не се е виждала в началото, но вече е на ръба и скоро ще се покаже и на видимата част на вратата. Определено не ми се струва нормално на кола на година да и избива ръжда!

При мен определено не ми харесва как са синхронизирани скоростите, като особено неприятно е преминаването от 2-ра на 3-та при повечето опити. Доста усилие и напън иска, за да влезне. От 4-та на 3-та винаги влиза супер лесно. Отделно, че много често скоростния лост "рита" при изключване на 1-ва скорост. Докаго загрява колата пък при определени обороти (900-1000 оборота) колата се тресе заради двигателя, като през зимата проблема е най-изявен. Колата е китайска сглобка и е на 23 000 километра някъде.

Най-вероятно ще има проблем и с признаването на гаранцията. Когато возих хората от Литекс Моторс ги питах от любопитство дали може да се монтират на Волекса в оторизиран сервиз сертифицирани дневни светлини (Philips, Osram и т.н.). Казаха ми, че ще има проблем с гаранцията на автомобила след това.

Браво колега, много хубаво мнение. Относно дневните светлини мога да кажа, че изискването е да светиш отпред! Отзад е все тая дали ще ти светят светлините. Аз си сложих допълнително дневните светлини и постоянно си карам с тях. Вчера за първи път за 4 месеца ме спряха заради тези светлини и то защото полицая има и той лична такава, но няма дневни светлини и решил, че карам без пуснати никакви светлини. Е казах му, че ако иска да има и той да извади 500лв. Първоначално тръгна да се заяжда, че били халогени, но не видя, че това са отделни осветителни тели. Демонстрирах му и как дневните светлини се пускат сами и няма как да съм карал без никакви светлини и той накрая каза: "Явно не съм се загледал отдолу дали светят някакви светлини и затова не съм ги видял". Дори видя и че отзад нищо не свети при пуснати дневни светлини, но изобщо не се заяде. А това, че не светят светлините отзад при пуснати дневни светлини за мен е много голям плюс заедно с това, че при пуснати дневни светлини светят само и единствено те, а когато пусна габарити, къси или дълги то дневните светлини сами се изключват. На много нови коли забелязах, че хем дневните светлини им светят, хем и късите светлини. Това ми се струва много тъпо решение и води само до по-голяма консумация. Видях обаче и други марки коли (едните бяха Ауди), на които им светят единствено дневните светлини, като и на тях не им светят никакви светлини отзад. Така че не се притеснявайте и си карайте спокойно с дневните светлини. Edit: А ето какво пише и в Закона за движение по пътищата:

Да Ванката позна, точно за това говорех, че предстои да пуснат от Литекс Моторс.

Засега всичко е наред.