poroinik

Мерси много. Ще има от всичко, но нека първо малко да й свикна. Иначе - безшумна, екстрите си работят. Пълниш бензин и караш - кеф За навъртяните от мен 8 километра никакви проблеми

Ето я хубавицата... Спортната решетка още я няма... Напълних догоре с бензин и се прибрах, че бях просто като пребит... Колата е на 51 км в момента... Следващите дни - повече снимки, а може и видео

След физико-математичната полемика мисля, че е добре да се спрем на основните технически въпроси. Ако тази кола се купува по предназначение(да върши тежка работа), а не за гъзария(тогава избора не трябва да е между двете, а някой Форд F650, който е по-голям и прави грррр), е много важно отношението между технологии и устойчивост. Никой не би искал 4х4-то да се разваля през 10к км и би предпочел колата да е 4х2. Т.е. до колко двете коли предлагат надеждни технологии. Тъй като и двете са на пазара в България от сравнително скоро можем да черпим опит само от чуждия опит. А къде по-добър такъв от Австралия - там и двата модела се продават от най-отдавна и има много писано по форумите. А там и от двете са доволни. Гаранцията - един работен автомобил така или иначе ще направи повече от 100к км за по-малко от 3 години, така че да кажем че тук нещата са еднакви(въпреки, че GW казват, че имат пълна гаранция включително окачване и т.н., което си е плюс).Тогава остава цената, а там вече разликата е драстична. Т.е. аз и логиката ми бихме предпочели Стийда...

Dir.bg :

Мерси за информацията - хубаво е да има потвърждение, че Ц30 ще се произвежда и у нас (ако не му мине котка път със сертифицирането). А между другото според нета той е само с един двигател - 1.5 бензин. Говорихте ли за това дали ще се слагат и други двигатели (дизел примерно, 1.3 бензин)? Много интересно е и, че според този сайт разликата в теглото м/у Ц10 и Ц30 е само 25 килограма, а Ц30 е с цели 60 см по-дълъг от Ц10.

Той превърна една цяла марка в технологична мода, която се купува като топъл хляб независимо с колко безумна цена е. Това беше гениално. Не мисля, че някой друг е успял да превърне една марка в такъв култ. RIP

Гледам на greatwall.bg са пуснали рекламни клипчета за всички модели. И въпреки, че е с цел реклама добре описва какво има колата... Добре направено.

Хора, видяхте ли това? http://grabo.bg/djip...vin-tzena-028su Ратола си правят много хитра рекламна кампания - джип за 20к лв... Уау! Определено бих се замислил ако не чаках вече кола...

Ооо, колко съм проЗ

Ни съм аз А какъв цвят беше колата? Моята ще е оранжева със спортната решетка.

Наближава и за мен края на чакането, но нищо не е ясно на 100%. Затова препочитам да ви изненадам някой ден просто тук във форума със снимки и писания...

Поздравления за избора на нова кола. И аз се присъединявам към пожеланията на колегите да илядиш и милиониш .

Когато живееш в къща, изхранваш се от земята и животните, които гледаш и изведнъж водата ти става негодна за пиене - за мен това е проблем. В самия Gasland има цели реки, от които бълбука газ. Вижда се как хората ги е страх да говорят за проблема, защото знаят срещу кой са изправени. Това е сериозно... Много сериозно. И дори и залежите да стигнат за 3 години напред за потреблението на България (както се говори) аз съм против. Не си струва риска - дори и да не стане нищо от това, за което говорят във филма, риска е прекалено голям. Крайно време е хората да спрем да решаваме проблемите ден за ден. Когато виждаш, че даден ресурс няма бъдеще повече - просто го загърби. А темата е интересна, безспорно. Тук може да се вмъкнат и катранените пясъци в Канада, peak oil и промените в световната икномика и ред след peak oil. Инакомислещите винаги са гледани с насмешка от масата, но често са се оказвали прави... А ето ви списъка с интересни заглавия(Линкове към kolibka.com - супер сайт за научнопопулярни филми): Gasrausch / Треска за газ (2010) - Треската за шистов газ заразява цяла Европа. Американската компания "Ексон Мобайл" е започнала проучвания в района Нидерзаксен - земята на вятърните електроцентрали и житницата на Германия. H2Oil - Ако си мислите, че по-голямата част от петрола в Съединените щати идва от Ирак или Саудитска Арабия, грешите. В последните години най-големият източник на петрол за Съединените щати са именно катранените пясъци в Албърта (Канада). Те са разположени под девствени иглолистни гори и добиването на петрол от тях е една от най-големите екологични катастрофи на нашето време. За добиването на един барел петрол са необходими 4 барела сладка вода и голямо количество природен газ. Gasland / Газланд - Филмът на режисьора Джош Фокс разследва задълбочено технологията за добиване на шистов газ и ефектите върху околната среда и живота на хората. Технологията е патент на небезизвестната "Халибъртън" на Дик Чейни и предвижда забиване на сонда на 2.500 метра в земята, след което чрез хидравличен удар с вода и над 596 химикали, се разцепват шистовите скали и газът се освобождава. Fracking Hell / Шистовият ад - Треската за шистов газ е повлякла цяла Америка. Според прогнозите на правителството, само в Пенсилвания се очаква да бъдат пробити 3-4 хиляди кладенци годишно през следващите 30 години. Но САЩ не е сама: мултинационалните компании вече се готвят да започнат масови проучвания за шистов газ в Полша, Франция, Англия, Германия (и България). Къде е уловката? Какво могат да очакват европейските страни? В това специално разследване британската "Екологична ТВ" посети Пенсилвания, за да отговори на въпросите. Collapse / Срив - Майкъл Рупърт разкрива най-голямата задаваща се трагедия в историята на човечеството. Човекът, който преди 30 години води битка срещу ЦРУ като разследващ отдел наркотици в Лос Анджелис, след като открива връзка с вносът на наркотици в Америка и Управлението. Същият днес ни разкрива какво се задава след пика на петрола. Във филма се казва, че петролът е незаменим като енергиен ресурс. И като се има предвид връзката на прираста на населението с индустриалната революция излиза, че много скоро населението ще бъде съкратено.

Ники, сигурен ли си че са същите? Защото гледам, че има ТаГаз Ц-10, ама няма нищо общо с Волекс Ц-10...

Дано те чуе Посейдон и даде попътен вятър на кораба с колите, че вече ми се изчака чакането Няма да спестяваме кусурите, разбира се.

Не разбирам какво очаквате? От картон да я бяха направили щяхте да кажете, че е боклук. От ламарина като е - скъпа е. По какъв начин да направят от нищо - нещо? Това според мен дори и китайците не са го измислили. А в този пост един колега е направил много добра извадка на това, което се предлага в момента на пазара от другите марки. Ще си позволя да го цитирам и добавя някои неща: Вижда се, че има разлики от 112лв. до 9000 лв. Къде малки... Къде не толкова... Просто не виждам как най-евтината кола от този списък изведнъж е скъпа? За мен има разлика дали ще дам 16к лв или 20к лв. Да не говорим за възможността за поръчка на холандски ГИ с течна фаза за 2300 лв., при който гаранцията не отпада - още повече самият ГИ има гаранция 5 години). Комбинацията от тези неща ме спечели. Естествено избора на всеки е личен и аз не искам да натрапвам моя - но просто не казвайте, че колата не е евтина. Напротив - цената й е много добра. И аз искам да ги продават на загуба, но май няма да стане. А за качеството защо да се притеснявам след като си купувам нова кола с 5 години пълна гаранция? Т.е. плащам си за екстрата всички проблеми, които се появят в следващите 5 години да бъдат за сметка на друг... Сервизите и дистрибуторите не са фирми, които са се пръкнали специално за GW, а са съществували и преди това.

Да ви смиря със спам Както всяко евтино нещо и колите не може да са перфектни за толкова пари. Да не говорим, че в пъти по-скъпи автомобили са с кофти качество понякога. А на мен и дачиите и уоловете ми харесват. Със същото удоволствие бих си взел Дъстър или Сандеро... Просто реших да съм по-екзотичен И едните и другите си имат кусури, но пък и ние не сме перфектни хора, че да търсим перфектни коли. Поздрави!

Репортувам. Не знам при другите как е, но при Митвас може да се ползва всякакъв лизинг естествено. Бойко, обаче, ми предложи такъв през EFG и ми каза условията - след като порових в нета видях, че това са най-добрите такива(не знам дали са преференциални за Митвас или нормалните за всички клиенти). Събрах документите и в салона на Митвас ги пуснахме - не съм ходил до лизинговата компания - те се оправиха със всичко. Не знам дали това е "вътрешен" или "външен" лизинг. Бойко може да каже. Ако някой го интересуват детайли - да пита.

Като чета коментарите за пореден път се убеждавам колко задръстен народ сме... Ние и за африка не сме...

Е, айде, честито! Още много по 1000 да има... Хубав форум, в който хората споделят виждания и дори да не съвпадат мненията винаги има изслушване и аргументиране. Да продължаваме така и занапред.

Благодаря много за пожеланията. Щях да се радвам да отпразнувам рождения ден с нова кола, но... Всички да сме живи и здрави, за да можем да работим и да си доставяме малките удоволствия в живота(като покупката на нова автомобил). Чувствам се специален с пръв подобен поздрав във форума, а и като единствен(май) пишещ, който е поръчал Волекс. А знаете ли, че: на 9-ти септември 1911 британските пощи пускат пърата услуга "въздушна поща" на 9-ти септември 1944 Лондон е ударен от новото немско изобретение - ракетата V2 на 9-ти септември 1984 Ники Лауда печели гран при на Италия на 9-ти септември 1940 е роден Джон Ленън Поздрави на всички и се радвайте на слънчевия уикенд!

Приятна изненада - http://www.greatwall...na-pomosht.html Дано не се наложи да се ползва, де, но все пак е хубаво да я има...

Браво! Добре свършена работа!

Тъкмо ще провериш на практика как е поддръжката на платените форуми А това е козметичен проблем, но все пак носи някаква информация за потребителя... и предполагам този брой се използва за определянето му като newbie, member и т.н., така че ще е добре да си работи.

За точните причини не знам, а и не ме и интересуват много. Бойко може да каже. Не ги виня, защото явно в началото GW България и дистрибуторите ще трябва да изгладят нещата. Та ние сме в момента "опитните зайчета" не само от към страна на колите, но и чисто организационно. Аз лично като купувах колата бях напълно наясно, че ме чакат такива неща. Да, когато чакаш нещо е разочароващо да се променят сроковете така. Даже бих предпочел да си бяха сложили няколко седмици буфер първоначално, а после ако нещата вървят наред да ме "изненадат" с по-рано пристигане Здраве да е. Оправихме амортисьора в един сервиз в Скопие така че ще търкалям дизеловото чудо на френската инженерна мисъл още поне месец...