Андреев

http://www.vbox7.com/play:92927f4355

Поздравления, колега! Отличен избор на цвят за Волекса! И задължително - снимки!

Интересно, каква е разликата?

Спокойно, колега, щом си писал по темата и не си нарушил правилата на форума, всичко е нормално. Аз също се радвам да прочета мнения на хора, които са близо до истината. Тука из Русе също се разхожда една такава симпатична здрава джипка, винаги когато я срещна, я гледам с удоволствие.

Хм, да, вярно, виноват! Явно съм проспал този момент. Ами какво да се прави, цените просто си идват по местата. То беще ясно, че Волексът беше неестествено евтин в началото. Явно промоцията е свършила, който сварил - сварил.

Какви са тия слухове? Не забелязвам някой да е вдигал цената с 1000 лв. при плащане в брой. Аз още миналата година, август месец, си го платих Волекса 16 хиляди и нещо лв. накуп, не помня точно колко беше за цвета металик. Толкова си му беше цената.

Да, наистина е странно, как е възможно за толкова време да не бъде открита причината? Тука в Русе когато възникне подобен проблем, слагат някакви датчици на определени места и правят тестова обиколка и така се намира къде е заровено кучето. Цялата работа е въпрос на няколко часа. Апък за задната броня, идеята със застрахователя наистина е вариант, защото тогава ще трябва да се свали бронята и да се боядиса и после пак да се монтира както трябва, обаче, все пак ми се струва, че ако хората в сервиза леко ги помързява (не казвам, че не могат да затегнат няколко болта, ако искат), то няма гаранция за крайния резултат.

Не за всичко са виновни от Литекс, ами явно и в сервиза ти не си дават много зор. Хайде, нека да не са 24 часа, нека са 48, но определено проблемът с кормилната уредба на Волекса е решен. Още миналата година за този проблем има указания от производителя до сервизите. Поне така е в Русе, за София не знам.

Ето как някои колеги решават въпроса с безопасното паркиране.

По мои наблюдения, за Ц-10 двигателят е малко излишно мощен , От една страна това е приятно за малкото автомобилче, но може би за по-голям автомобил ще си бъде съвсем на мястото.

Сега, продължение. Отидох аз при застрахователя, всичко нормално, обслужването хай-клас, дадоха ми там някакво писмо за сервиза, обаче като измиха Волекса още веднъж на автомивката се оказа, че от ожуленото вече нищо не е останало, даже не се вижда! Срам! Обаче сега връщане назад няма, така че - задната броня на Гошо трябва да се боядиса и толкова!

Ако наистина си студентка, то този, който ти е възложил подобна задача, явно се е пошегувал. Тази задача не е по силите дори на структури, които са значително по-оправни от най-амбициозната студентка.

Съжалявам за случката, колега. Добре е, че приемаш нещата спокойно, доколкото разбирам, защото ламарина и боя се оправят, но изхабени нерви не се връщат. При мен също се случиха някои леки проблеми. Огънаха на Волекса задния номер на един паркинг и задната броня е ожулена, ама съвсем малко, даже ако не знае човек няма да го забележи, обаче от сервиза казаха, че щетата трябвало да се покаже на застрахователя и се оказа, че сега искат да боядисват цялата задна броня!!!, а това са поне 3 дена в сервиза! през това време съпругата ми ще ходи пеша. Апък тази вечер на паркинга на Кауфланд забелязах, че някой се е "отъркал" в дясната задна врата и калника и върху мръсотията има една черна диря, около педя дълга, и сега ме е страх да измия Волекса, щото не знам какво ще лъсне отдолу.

Спокойно, колега! Явно нашата версия на Волекс няма никакво предупреждение за 120 км/ч, също както го няма и регулаторът за осветление на приборите, който е описан в ръководството за експлоатация, но това не е беда. По-добре обърни внимание, дали при бавно движение по разбита улица се чува леко потракване откъм задното окачване - тампони на задните амортисьори, не е болка за умиране, но ми дразнеше тънкия слух и хората го оправиха.

Малко встрани от темата, за което се извинявам. Просто един поглед от страната на историята. Тези дни се навършиха 70 год. от поражението на Германия при Сталинград. Та, мисълта ми е, че тогава, през февруари 1943 год. едва ли някой е имал яснота за това, какво ще представлява Европа само след някакви-си 3 години. В момента положението не е толкова драматично, както тогава (Слава Богу), но яснотата относно това, което предстои да се случи през следващите десетина години е толкова мъглява, че всяко бодро и сигурно предсказание би приличало по-скоро на шарлатания. Това, може би, е най-доброто от цялата работа, защото щом някой дава, значи някой друг взема, тоест - няма празно в природата нищо не се губи...

Разглеждам си аз форума и не вярвам на очите си

Миналата седмица Волексът Гошо превали 5000 км. и го закарах в сервиза за ТО. Резултатът приятно ме изненада, въпреки че очаквах подобна промяна. Двигателят направо се "отпуши", шумът намаля, а тягата, особено на по-ниски обороти при потегляне и ускоряване, се увеличи осезаемо. Промяната е толкова съществена, та си помислих, че от тестдрайв с неразработен Волекс не може да се получи реална представа за възможностите на автомобила.

Икономиката е просперираща не когато се работи с дълг, а когато се работи с разум. Стремежът да се работи с дълг е пагубен за икономиката, ако е оставен без контрол, тъй като в него по природа има заложен стремеж към лавинообразно нарастване.Така се достига до кризи, при които натрупаният дълг се редуцира. През последните сто години такива моменти са били двете световни войни и настоящата икономическа криза, от която никой за сега не може да посочи изход, не защото такъв няма, а защото той никак не се харесва на ония, които уж го търсят. Панически се предлагат само някакви полумерки, които нищо не решават, а отлагат развръзката. Що се отнася до китайският дълг, то той има реално обезпечение, а не като американския, който се крепи на "честната дума" на шепа анонимни спекуланти. Проектът АЕЦ Белене би бил една здрава основа за развитието на икономиката, именно защото би представлявал реално обезпечение, Мисля, не е нужно да припомням, че няма на света губеща атомна електроцентрала.

Тоя корифей явно нещо си е сбъркал професията, защото ако казаното от него е вярно, то най-логичният извод (касаемо АЕЦ Белене) би бил, че строителството трябва да започне час по-скоро с държавни пари, взети назаем. На такива "корифеи" се дължи незавидното положение на държави, като Гърция, Испания, Португалия и др. Не е ли странно, че държави, които пренебрегват съветите на подобни "корифеи", като Китай например, се развиват най-интензивно?

Така е, всичко което се случва е от наше име и за наша сметка.

Ами за птичия грип някой спомня ли си? Ами за свинския грип? Ами за разните там видове чуми и холери по какво ли не? И докато се уталожи пушилката от поредното "пудрене на мозъци", реликтовият растителен и животински генофонд на огромни територии беше практически унищожен, за радост на ония от Монсанто, Юниан карбайд и т.н. Спирането на развитието днес означава безвъзвратно изоставане утре. Днес няма да има Белене, утре няма да има Козлодуй, а вдруги ден, който доживее, ще трябва да си търси пещера, или да си прави колиба...

Китаецът прекарал дявала, продал на дявола душата си ... ...и след три дена тя се счупила.

Гошо е на линия! Даже на баня ще го закарам тия дни, преди да влезе в сервиза за обслужване.

Лъжат гадовете, при мен багажната врата се затваря съвсем леко, звукът е само едно щракване и толкова, значи може... Това е, защото няма практически никакво обезшумяване, но не е беда, смяната на гумите с по-безшумни има добър ефект.

Честито, колега! "Момата" е направо супер, макар че на Волекс женско име не му ходи много, но! това е само лично мнение съпругата нарича нейния Волекс "Гошо", защото е мръсен като прасе, откакто е на пътя не е виждал баня, забърсват се само стъклата, фаровете и номерата... За предавките не се притеснявай - аз вече навъртях към 4600 км. и даже още преди обслужването на 5000 км. всичко върви толкова леко и "мазно", че чак не ми се ходи в сервиза, но няма как...