Андреев

Съвсем точно.Може още да се добави и ремонт по застраховка, когато сменените части са собственост на застрахователя.

Колега st.videv, не сте Вие единственият потребител с акъл и образование в този форум, обаче сте единственият, който се прави на клоун. Щом не Ви допада компанията тук, намерете си друга, без да цвъкате "мъдрости" по форума.

Има две отделни помпички за предното и задното стъкло. При мен беше отказала помпичката на задното стъкло. Доколкото разбрах, сменя се в комплект всичко - резервоарът заедно с помпите.

Извинявам се, ама ми е интересно какво стана?

При мен имаше нещо подобно, "жълтият ключ" след подаване на контакт започва да мига и стартерът върти, обаче дотам... Като станеше така, трябваше да изчакам, докато спре да мига и тогава си пали нормално. Това, обаче, беше твърде неприятно, когато се случи на автомивката, или на ЖП прелез. Един ден, като стана така, се обадих в сервиза и дойдоха и за минута оправиха проблема. Доколкото разбрах, когато се натрупат грешки имобилайзерът престава да си разпознава ключа и като се нулира се възстановява. Един от случаите, когато може да се получи грешка при разпознаването е, когато много бързо се постави ключът и веднага се завърти на контакт и стартер. Хубаво било, да има поне 1-2 секунди пауза след поставянето на ключа.

Гласувах с удоволствие

Вчера приятно се изненадах при вида на един симпатично "изрисуван" C30

Ужас! Иде ми да се застрелям, ако това е причината. Добре, че нямам пистолет под ръка

Тая работа вече "намирисва" повече на калпав сензор, отколкото на индийски софт, но може и двете

Човек би помислил, че програмистите в Индия не харесват Prodigy

Колега, за да получиш реален отговор на този въпрос, трябва тестовият автомобил да е минал първото ТО на 5000 км., иначе нищо няма да разбереш.

Ясно, просто някак ми е трудно за вярване, че по китайските пътища няма камъчета и за сефте тази "особеност" се проявява у нас.

Честно казано, не ми се вярва ламарината на H6 да е по-тънка от тази на C10, направо не си е за вярване...

Добре, нищо не разбрах за тънката ламарина, това шега ли беше? Също и за "оръфаната" гума? Малко странно ми се види, ако не е имало "яко качване" по бордюри.

Шегаджия! Ами онова за тънката ламарена на калниците също ли е шега?

Ами тогава откъде е ? оп, закъснях с въпроса

Ами, какво да кажа, Волекса като го взех, задната броня точно така "висеше" и предните врати се затваряха, все едно, че са от дърво направени, обаче след като бронята я свалиха и боядисаха (за драскотини ) всичко си стана на мястото и сега е парфе, което ме навежда на мисълта, че просто сглобката е била паршива, щом после в сервиза са сложили бронята на мястото й така както трябва, демек, фабричната сглобка не винаги е идеална.

Трябваше втория да го вземеш друг цвят, може в това да е проблемът. Майтап, явно сглобката е мърляшка, би могло да се "изглади", но по-добре да не се пипа, че ще вземат да натрошат щипките и тогава наистина бронята може да продължи самостоятелно след някоя копка.

За С-10 четох някъде, че се заключва след 30 секунди при последователност: изваждане на ключа, отваряне на шофьорската врата, ставане от седалката, (в автомобила няма други хора) затваряне на шофьорската врата, обаче това при българските го няма, проверих го.

ЖСМ-а, дето го нося, е Гаусова честотна модулация с минимално честотно изместване - GMSK (Gaussian Minimum Shift Keying), а ти какъв носиш? Хахахахахахахах...

Колега, не бягам, вървя бавно, наметнат с бял чаршаф (така ни учиха на времето по ЗОМП), да не би някой да помисли, че съм го откраднал. Преди да започнем лекцията от курса по "Теория на сигналите", нека първо изясним, какво си обозначил с това твое "ФМ", за което толкова напираш да ти го обясня просто как се прави, аджаба. Колебая се, дали си имал предвид транскрибираното (от английски FM) съкращение за честотна модулация, или българското съкращение ФМ за фазова модулация?

Лаици, колега Видев, пише се лаици, а не лайци. Както се казва - в началото беше словото. После се появи ъгловата модулация с нейните разновидности фазова (ФМ) и честотна (ЧМ).

Прави се лесно, но е от друга тема. По принцип е нарушение на приетите норми за излъчване и би следвало да се санкционира, но живеем в РБ......

Не е сигурно, дали е от тунера. Повечето УКВ-станции излъчват премодулиран сигнал, за да звучат по-силно и от това се влошава качеството на сигнала. Забелязах, че антенката на радиото изглежда същата, като на С10.

Като мине ТО на 5000 км., разходът трябва да намалее още.