Андреев

В книжката на Волекса (ръководство за потребителя) има описание с картинки как се сменят крушки и др. неща, които може да си сменя сам потребителят, напр. филтъра на климатика. За крушките беше някъде към 270-та страница, доколкото помня.

При мен не се наблюдават някакви "странични ефекти" около педала за газ или работата на двигатела. Всъщност даже при студен двигател, веднага след запуск, педалът за газ е по-чувствителен и ако натискам нормално, както при загрял двигател, се получава малко спортно потегляне.

Пробвай да се уговориш със сервиза да дойде някой майстор на място и да види какво е положението. При мен така стана, когато имобилайзерът се ебаваше - бях се разбрал с хората, като ми направи пак номер да се обадя и така стана, дойдоха и го оправиха за секунди.

т.7, изр.1 от правилата на форума изглежда малко объркано.

Смяната на: - масло двигател - маслен филтър - горивен филтър - въздушен филтър - филтър климатик излезе 203 лв. миналата седмица в Русе.

Такса за ползване на гробно място.

Колега, стига си заблатявал темата с тия небивалици, че още малко и ще почнеш сам да си вярваш. Преди да публикуваш следващото си мнение, виж заглавието на темата и си помисли, дали тука му е мястото.

Колега, и по този въпрос е писано, просто имай малко търпение да мине 5000 км. Освен това, не е добре двигателят да се "издува" неразработен, даже мисля някъде бях срещал препоръка, че не е желателно да се превишават 3000 об./мин. до първото обслужване. След това всичко си идва на мястото.

С развитието на темата става все по-очевидно, че заглавието не съответства на съдържанието, тъй като определено има манипулативен елемент, подсилен от подигравателната подмяна на името на марката "Грейт Уол" с друго. Да не забравяме, че все още сме в България, а не в Турция, където вероятно е сглобена евтината придобивка на колегата електроинструмент. По-адекватно би било заглавие от сорта "Истината за един варненски дилър", без да се правят внушения, като се смесва мръсната практика на някои дилъри с името на определена марка автомобил.

Болшинството проблеми по Волекса са по-скоро козметични (макар и да дразнят), отстраняват се гаранционно и веднага се забравят. По двигател, трансмисия, ходова част за сега нямам забележки. Особено ме радва перфектната работа (без преувеличение) на спирачната система, явно задните дискови спирачки не са сложени случайно на Волекса. Всичко заедно осигурява пъргавина маневреност и управляемост, които правят шофирането на Волекса просто удоволствие. Преди няколко дена разговарях с колегата, който кара Волекс-такси. Той вече е превалил безпроблемно 60000 км. и не крие задоволството си от избора на автомобил.

Според мен, не е излишно поне на шофьорската седалка да има калъфка. Аз още на втория ден надянах на Волекса на предните седалки. Бях ги купувал преди време за друг автомобил, но така им било писано , паснаха добре и чак не ми се свалят за пране, като си помисля какво гъзурчене пада, докато се опънат хубаво при слагането. Наскоро гледах в Кауфланд съвсем същите, бяха към тридесетина лв. комплекта (два броя), имаше и по-хубави, по една калъфка в пакет.

Едно Волексче с интересен багажник.

Щом ще се возят деца, по-удачно би било салонът да е светъл, според мен. Що се отнася до цапането и чистенето, то черната тапицерия също много лесно се цапа, даже прахолякът повече си личи. За почистването има достатъчно добри съвременни средства, така че не е проблем изобщо.

Това прилича на имобилайзер. Случайно на таблото не мига ли една жълта лампичка?

Оригиналният Волеск има регулатор на осветлението, обаче някой наш умник го е махнал, за да освободи място за индикацията на газовата уредба, тука китайците не са виновни. Оригиналният тестер няма опция за промяна на осветеността на приборите, така че, ако някой вземе да закача лаптопи и да ръчка софта, най-много да се прости с гаранцията и определена сума пари за възстановяване.

Видимостта на стрелката на скоростомера на тъмно (както и на цифровите индикатори на светло) е наистина голяма греда, тука спор няма. Това за затварянето на багажника, честно, не разбирам какъв проблем има? Скоростната кутия си е нормална, след обслужването на 5000 км. скоростите се сменят с два пръста (може да може и с един, ама не съм пробвал ) Поддръжката била скъпа! - ами брашното е скъпо, триците са евтини.

Колега yavorphoto, опитай също да размърдаш превключвателя на режимите на вентилация няколко пъти открай докрай. При мен веднъж нещо беше заседнало и също не искаше да духа, но след това се оправи и повече не е имало проблем.

Един приятен момент - днес Волескът безгрижно превали десетхилядния километър.

За Сандеро Stepway не искам да чуя, пълно дърво е, от миналия век. За мен, при С20 са достатъчни - по-добрата проходимост от С10, обезшумяването и по-добрата защитеност от отърквания на разни таратайки по паркингите, заради които вече неам нерви... Мисля, че по грубите бъпгарски пътища определено има място за С20R, а що се отнася до цената, ясно че всеки иска по-евтино, но нещата са такива, каквито са и който харесва - купува, който не харесва - не купува.

При по-внимателно вглеждане се вижда, че разликата между С10 и С20R е толкова съществена, че си струва цената. Аз лично бях готов да купя С20, ако беше достъпен.

Ама, чакайте малко, колеги, какъв Христос възкресе? (гледам заглавието на темата) Та ние днес Христос го съдихме и го разпнахме (нали днес е петък?) и го погребахме... Христос ще възкресе чак вдруги ден, в неделя. Хубаво е да се уважават и честитят празниците, ама тука се получава някакъв тюлрюгювеч - нерде деня на труда, нерде Гергьовден, нерде Великден, (каприз на календара) апък за Коледата хич не му е място сега.

Колеги, стига сте се дърлили за някаква-си там мазна субстанция Знаково събитие - днес в Русе на едно кръстовище се събрахме: един бял полицейски Hover H5 със софийска регистрация, един чисто нов пикап Steed 5 с временен номер и волексът Гошо под мое управление. Присъствието на автомобили Great wall става все по-осезаемо, което поне за мен е радостно обстоятелство!

Нима? За да стигне до подобен извод, човек или пие без мезе, или ракията му е калпава.

Вероятно бензинът е мнооого калпав, щом има детонации. При мен се кара само на бензин и няма никакви детонации, нито мини, нито макси, моторът жужи тихичко, като пчеличка.

Честито, колега! Хубави снимки! Гледам ги и си мисля, че няма нищо по-хубаво от Волекс Ц-10 "оушън блу",