admin

На прикачените снимки се вижда текущото състояние на завода. Имам информация, която може да се счита за официална, че в завода са инсталирани всички поточни линии и вече е функциониращ - работи се, прави се обучителното производство, за което бяхме говорили преди, което разбира се няма да се продава, а ще отиде за скрап. РЕДАКЦИЯ: Преди снимките бяха две, сега качих 16 нови. Вижда се столовата и административната сграда, почти напълно завършени са.

Като един от именниците - благодаря за пожеланията. Поздрави на всички носещи и неносещи името (неносещите е добре пак да носят - на почерпка). Ако някой Димитър не ви е дошъл или посрещнал с бутилка и бонбони, значи са ви излъгали!

TDI, сравнението е напълно удачно - пикапа на Great Wall се сравнява с най-евтиния не-китайски пикап на пазара! Факт е, че той е именно на VW, с цена под 50 хиляди - след това са Mitsubishi и Nissan, а техните цени са още нагоре. Ако беше прочел темата и се беше поинтересувал от марката, щеше да знаеш, че въпросния пикап се продава от години и е на първо място по продажби на пикап в Австралия, Италия и Индия ако не се лъжа. Явно колата е ценена заради някои си качества. Руснаците също обичат GWM като цяло - издръжливи и евтини. Автомобила е на изпитана платформа на Исузу с изтестван двигател на Мицубиши. Има и двигател, който е разработен съвместно с Bosch, които няма да си сложат името на нещо, което може да им разваля реномето. Така че твоя пример е невалиден. Ти поставяш нещата така - би ли си купил боклук за малко пари или качествен продукт за малко повече. Примера с маратонките зададен във форум, в който предимно пишат хора имащи възможност да притежават автомобил (тоест доста повече от 40 или 80 лв в повечето случаи) е неразумен. Тук разликата е 10 хиляди евро или 60% цената, в полза на продукт, който вече се е продал в десетки, ако не и стотици хиляди бройки и доказателства за неговото качество могат да се видят в чуждестранни форуми. Продукт с по-дълга гаранция от въпросния VW. Great Wall също ще има по-евтина поддръжка и доставка на части за държавата до 24 часа (складовете ще са в Ловеч и ще се държи по достатъчно много от всичко по думите на служителите в Литекс). Не казвам, че VW няма по-големи качества, със сигурност има - марката е доказана, макар това да е най-първия им пикап. Но лично не смятам, че качествата са с 60% отгоре, колкото е разликата в цената за горе долу еквивалентни машини като габарити, мощност и проходимост. Най-вече не смятам, че е редно да сравняваш покупката на нов автомобил с покупката на маратонки, при които разликата в цената е най-често доста по-малко от дневния доход на човек, който може да си позволи нов автомобил. Когато в България се наводни с автомобили с емблемата на Great Wall и манталитета на хората се промени, за да я възприемат като нещо добро за парите си, няма да го има проблема, че колата си остава "вечно твоя".

Ами, щом и до Пловдив го е разходил, скоро ще го засече Но в началото ще е по-висок. Един колега взе чисто ново Hyundai i30 1.6 126hp на 14км и в началото смесеното му каране беше около 9 бензин, хем го пазеше докато се разработи, след 5-6 хиляди смъкна на литър и половина надолу, като се разработи двигателя.

Днес карах от София към Своге (към моето село на 30км от София) - по искарското дефиле, на пътя се разминах с бял Steed, който беше с твърдо покривало, но отзад беше така натоварен, че беше отворен и стърчаха разни багажи. Явно не е един от тия дето се търкалят като движеща се реклама (първите 60), ами може би наистина взет работа да върши. Стана ми много приятно - в първия момент не вярвах Steed ли е, наистина е много голям на живо на пътя

Ами този някой трябва да ходи до Баховица и да се занимава. Вероятно почти нищо отвън не се е променило, освен административната сграда и шосето. Но снимките са на доброволни начела - ако някой му се занимава.

Ей, poroinik, в Дачия форума разказваш за колата, а тук не, бива ли! Чакаме включване, ако ще и с копи-пейст, ама всички да видят в каква стока се търкаляш. Кога предстои набавянето на постоянни табели

Честита нова кола poroinik, снимките на живо изглеждат по-страхотно от всякакви други от автосалони! Дано да се грижи за теб повече от колкото ти за нея, никога да не ти създава ядове и само да пълниш резервоара и да се наслаждаваш на шофирането! Чакаме още снимки и коментари по това е зад волана

Това мисля, че на практика означава, че има налични автомобили в представителствата и продажбите могат да започнат официално. Дано скоро намерим нови членове - фенове на марката!

Супер, сега остава някой закупил нов Steed да пише във форума така че да видим за каква машинка става дума

Безумно е, че темата стигна до това да се прави процентно сравнение между две суми, zlos7ar, не се обиждай, но аргументите ти са невалидни. Странно е и че след като двама човека ти казват, че не си прав, продължаваш да спориш. Нямам дете 5-6ти клас, но работя с математика ежедневно, особено пък често с проценти и то не елементарни неща от това да сравнявам две суми. Давам ти още един по-простичък пример - ако имаш една сума 10 хиляди и една сума 15 хиляди, първата е с 30% по-малка от втората, втората е с 50% по-висока от първата. Amarok е 60% по-скъп от Steed, Steed е 40% по-евтин от Amarok, всичко останало са глупости. И тъй наистина държа на тези работи, а както вече знаем ти 1) излагаш едни и същи аргументи без да ги провериш 2) говориш английски, то ето ти една статия в Wikipedia относно процентно сравнение, която те моля да прочетеш преди да продължим (наблегни на примера, макар статията да е за сравнение на количества без единици, а чисто в проценти, материала важи на 100%): http://en.wikipedia...._and_difference Отново, надявам се да не се обидиш, нямам лоши чувства, но наблягам на това като се изразяваме да се оповаваме на факти и без технически неточности

Искам да помоля българските потребители да пишат на български, за да ги разбират максимално много хора. Това е български форум, с чужденците се съгласихме, че могат да пишат на английски и да използват Google Translate, за да четат нашите постове. Хем ще се страем да пишем грамотно, за да е по-лесно за превод с Google Translate. Виждам какво си написал и е грешно. Цената на Steed е 61% от цената на Amarok и точно поради тази причина Amarok е 61% по-скъп. Тъй като един Amarok е равен на цената на един Steed + 61% от нея (дадох формулата в миналия си пост). Докато правим обратното сравнение - Steed спрямо Amarok, то той е 40% по-евтин, защото е равен на цената на един Amarok - 40% от нея. Тъй като не ме познаваш, можеш да си помислиш, че се заяждам, а това изобщо не е така - просто много държа на такива изразителни и технически точности. @feikot виждам от написаното, че според теб, това, че китайски автомобил е произведен в България, това се явява проблем? В този форум се надявам, че сме се събрали хора без предубеждения, а тъй като до колкото разбирам ти не си карал Steed, така че без да имаме реални резултати и поводи за подобни изказвания, не ми е приятно да ги чета. Когато обаче във форума се появят хора притежатели на Steed, Voleex, H5 и други, ще се радвам на всякакви сравнения - положителни и отрицателни, стига да не са спекулация. Ако се окаже, че GWM колите имат някакви често срещани проблеми, лично ще направя важна тема, където да ги систематизираме, така че потенциалните собственици да знаят какво може да им се случи. Уви сългасен съм, че немския автомобил идва от компания с много по-голяма история, опит, продажби и тн, модела е по-модерен, но цената му се оскъпява не само от качеството, а и от заплатите на работниците, данъците, парите похарчени за реклама, разработката на платформата и двигателя от техни инжинери, докато GWM използват доказани малко по-стари платформи на японски лидери, което им пести много. Така че въпроса ти "дали някой би избрал Amarok правен от германци или българско-китайски GWM" няма голям смисъл, защото разумния потребител не си купува емблема + печат "Made in Germany", а си купува МПС, което да му свърши някаква работа, особено пък за коли като пикапите. Така че (лично мое мнение), ако GWM Steed би вършил почти същата работа като VW Amarok, то не виждам защо бих дал с 2/3 повече пари, заради по-известна марка. Виж, ако говорим за имиджов автомобил, там нещата стоят по различен начин, но не случайно GWM се опитва да таргетира прагматичните хора - ако ще сравняваш BMW X5 или VW Tuareg с GWM Hover, си сбъркал - тяхната най-луксозна версия може да мине 100 хиляди евро, докато H5 е 17 и предвиден за хора, които се нуждаят от проходим автомобил пълен с екстри, мощен двигател и тн, не от емблемата на BMW или VW.

40% по-скъп? 14 600 + (x/100 * 14 600) = 23 600 Цената на Amarok е 61% по-висока (може би искаш да кажеш, че Steed е 40% по-евтин?), за пикап със същия размер и доста подобно базово оборудване (обикновен климати и дори по-обикновена аудио система за VW), а гаранцията е: Разбиа се, че VW е марка с традиции, далеч по-известна, платформата е по-модерна, но пък автомобилите таргетират доста определна група от потребители. Steed залага на изпитана японска платформа, здрави двигатели, предлага фабрична газова уредба за бензиноновия двигател, с която цената става като базовия дизел на VW, има по-дълга гаранция (освен ако Steed не се взима за ежедневен товарен автомобил, тогава би бил каран много повече от 30 хиляди на година и гаранцията за двата ще свърши еднакво бързо). За да изобразим по-ясно представата за разликата в цената, която е огромна - ако ви трябват два пикапа, получавате два Steed на цената от 28 хиляди евро (с дизел или LPG) или един Amarok за почти 24 хиляди, два отиват на 48 хиляди или 20 хиляди евро разлика, с която разлика можете да купите трети Steed и да ви останат 6000 евро.

Администраторите на този форум нямат никакво отношение с Литекс Моторс, които строят и управляват завода - ние сме фен общество и нищо повече. Можеш да опиташ да се свържеш с тях посредством някой от контактите на сайта на greatwall.bg

При Hover-а и всички GWM-и гаранцията е пълна, покрива всичко 5те години и 100 000км. Според Литекс - обслужванията и оригиналните части ще са на абсолютно разумни цени отговарящи на цената и таргетиранита група клиенти на автомобила.

Вече може да ползвате чат системата във форума. В момента използваме безплатна версия от компанията, която прави самия форумен софтуер и е лимитирана до 5 потребителя. Ако с времето има достатъчно хора, които използват чат системата, за да обменят информация, ще купя лиценз, който позволява много повече потребители, но не виждам смисъл преди да сме започнали да пълним лимита. Добре е да отбележа, че за да я използвате, трябва да сте регистриран потребител, а използването става през табчето "Chat" в горното меню.

Решихме, че форума има нужда от тема, която повече пасва на цветовете използвани от маркетинга на Great Wall и Литекс, така че вече по подразбиране форума е с червена тема, но ако на някой не му харесва, долу в ъгъла в ляво има бутон Change Theme с който може да смените на синята тема, която беше до скоро, има и налична сива. На тях са сменени иконките, така че повече да си прилича на Great Wall форум, а не обикновен Ако имате забележки, въпроси или препоръки, ще се радваме да ги чуем. Следващата задача в списъка кaсаещ форума е да оправим българизацията му, така че да няма непреведени текстчета.

Имам официална информация от срещата ми с Литекс свързана с Hover и Steed и техните цени. Казаха, че за разлика от Voleex-а, тук не говорим за промоционална партида и цените, които виждате за джипа и пикапа ще си останат такива - тоест няма планове в обозримото бъдеще да бъдат увеличавани, което беше сред притесненията на някои от вас.

@PPetkov Hover H6 вече се предлага в Китай от новия наскоро открит завод на Great Wall, който е инвестиция за над милярд евро, от който е пуснат и C50. Китайците искат да изтестват колите на техните си пазари поне година, преди да ги подадът за сертифициране за ЕС. Това е бонус за нас, защото ранни, често-срещани слабости и проблеми в моделите ще бъдат изчистени. По думите на служителите на Литекс, Hover H6, който сме видяли на изложенията е прототип, който въобще не е толкова изпипан и красив като оригинала, а в България/Европа ще се предлага най-рано 2013та година негова още по-обновена верси, по европейски. Офисът на Литекс е на централната автогара в София - в сградата има офис помещения. Не съм питал до кога ще са там и къде може да се местят. Снимката е направена отстрани на паркинга до автогарата, а возенето в автомобила беше из паркинга, колкото да го усетя как потегля, колко шуми и тн - колата няма номера и нямаше възможност за повече за сега. Не мога да кажа и дали вози меко/твърдо и тн, но предполагам, ще е много подобна возията до Voleex C10. За други двигатели не сме говорили, понеже колата тепърва ще бъде сертифицирана, рано е за такива детайли. Иначе друго интересно е, че вчера вечерта, докато бях на срещата с Литекс, точно се оказа, че в Бургас са пристигнали контейнери с около 300 автомобила по думи на хората от Литекс - и се разтоварват. Коментираха, че червения Волекс изглеждал много красиво на живо Това за разтоварването го пускам между другото да имате едно на ум, че всеки момент хората капарирали коли най-накрая ще приключат с чакането, а ние може би ще намерим нови членове на форума и фенове на марката! Има и други неща, които научих, но да видя как/къде ще ги пускам като информация.

Вчера имах среща с маркетинговия директор на Литекс Моторс, както и негови колеги. Имам разрешението да пусна официална информация по различни въпроси свързани с марката, първото от които засяга Voleex C30, на който дори имах възможност да се повозя, макар за много малко. Автомобила ще влезе за тестове и сертифициране за евро стандартите ноември месец. Тогава се очаква да получи нужния сертификат и вероятно след по-малко от 6 месеца ще може да се предлага в България внос от Китай. Ако това се стече така, се очаква до по-малко от една година да започне да се продават произведени у нас такива коли. Литекс помолиха за разбиране, че всичко опира до това дали сертифицирането ще мине гладко, като усложнения са крайно малко вероятни, но все нищо не е абсолютно сигурно. За цени още не може да се говори, но ще бъдат най-ниските в България в класа на автомобила за даденото ниво на оборудване. Прикачам снимка на колата до по-старо Volvo C60, принадлежащо на единия от служителите в Литекс. Макар Волвото като габарите да е малко по-голямо, по негови думи във Волекса е по-просторно, понеже двигателния отсег е по-къс, а в задната част Волекса е по-висок, за да има повече място и хората да седят по-изправени. Колата се движи много тихо и плавно, като това, на което се качих е Китайски модел внос само за изложения - произведен за Китайския пазар. По негови думи за Европейския пазар ще има повече шумоизолация, по-качествени пластмаси и други неща отговарящи на това, на което са свикнали хората в Европа. Отново по негови думи колата е много стабилна на дълъг път, държи се добре при влизане по-рязко в завои, CVT-то има голям обхват и дори при близка до максималната скорост на модела, оборотите на двигателя имат още до червената зона. Ако имате по-конкретни въпроси, може да ги зададете.

За C35 чувам за първи път. Ще пусна повече официална информация за C30 след малко.

Моля ви да разберете, че ние нямаме нищо общо с Литекс Моторс. Това е фен форум - аз лично ще се погрижа тази тема да стигне до тях, но никой от нас не може да каже защо, кога и как се наемат хора - аз само бях поел инициативата да извадя обявени позиции за работа в публично достъпните сайтове. Ако чакате отговор от Литекс - най-добре се свържете директно с тях, на някой от контактите в новия им сайт.

Преди по-малко от 10 часа Стив Джобс е починал. Както може би много от вас знаят, това беше един от най-влиятелните хора в света на модерните потребителски технологии. Може би повечето го асоциират само с Apple - iPhone, iPad, iPod, MacBook, iMac и тн, цялото възраждане на Apple стана пряко контролирано от него, но освен това може би не знаете, че той е основател на компании като Pixar, както и NexTSTEP и е дал начало на технологии, които са приложени в целия компютърен свят. Новината тук: http://www.businessi...as-died-2011-10 Почивай в мир, Стив.

Данъчния кредит е бонус за фирмите, които смятат да закупят автомобили за служебни цели, не за крайни клиенти, това е ясно и важи за всякакви стоки, за които някой е искал да си спести ДДС-то.

Да и аз видях промоцията организирана от Ратола. Смятам, че те ще са основния конкурент на GWM за джиповете и че тепърва ще има промоции и интересни предложения!