Fitibaldi

ако дизела е толкова, значи спокойно бензина може да дойде на 40к лв. пък ако онова е цена с автомат, то бензин с ръчни скорости може да падне и на 35-36к, което се доближава до цената на Н5

за мен са еднакъв клас авто, защото са в един и същ ценови диапазон и се водят с еднаква слава. моята дилема обаче в рамките на 5 секунди определи Н5 като фаворит в личното ми дерби.

аз съм виждал как се преобръща RANGE ROVER и ако не се лъжа го преобърна Иван (от Иван и Андрей). и за да не е пълен офф топик - дачията ме дразни с изключително неприятелското оформление на интериора - врътките от ерата на берлинската стена и касетофоните от преди това. няколко пъти съм им гледал сайта, ама така и не видях лауерата да има някакви значителни екстри за шофьора и пасажерите (не говоря за тия за безопасността, където пък на Н5 му куцат).

няма как такива допълнителни аксесоари да свалят гаранцията. не се нарушава цялостта на автомобила и на детайлите му. хубаво е наистина да има аксесоари за автомобилите, просто количествата, които се изискват за доставка не отговарят на пазара в БГ. затова и аз се боря с търговците зад граница.

здравейте, нямам много време да следя форума задълбочено. ще проуча въпросите по всички запитвания, просто не мога да се ангажирам със срок за жалост

Обещавам да ги проуча. Не са разпространени тук, но там почти няма кола без такива

всичко е хром по детайлите по спецификация. за жалост още не съм ги виждал на живо. за хората с тегличи няма проблем, защото тези части могат да се изрязват. как се реже хромираната част ще мислим на място

това казвам и аз де. ама обясни на жена, че е джип и да не включва 4х4 като го кара. те 90% от жените включват ежедневно стоп за мъгла, ти ми говориш за 4х4 на сухо

това е крайната цена. гаранцията не би трябвало да отпада, защото това е аксесоар

Здравейте, аз още не съм купил джипарата, ама вече се оглеждам за тунинг. Работата ми е свързана изключително с Русия и намерих начин да поръчам малко тунинг за Н5. някой дали e заинтересован от комплект тунинг брони. Удобни са, че са точно з амодела, има място за датчиците за парктроника и задната може да скрие до някаква степен газовата бутилка? Цената на комплекта е 500 лв.

аз лично нямам против колата ми да прилича на някоя друга при положение, че финансите ми не позволяват да карам оригинала. доста съм гледал реплики на суперавтомобили на 5% от цената на оригинала и съм се облизвал жадно жадно

off topic: САМО ОМИР НЕ Е ПРЕПИСВАЛ И ТО НЕ ЗАЩОТО Е БИЛ СЛЯП, А ЗАЩОТО Е БИЛ ПРЪВ

по принцип няма уред, който в цялата си скала да показва точни измервания. така е и със скоростомера. той е сравнително точен при ниски скорости, а в по-високите скорости дава отклонение, което се увеличава експоненциално с увеличаване на скоростта. чувал съм всякакви слухове, на които вярвам или не вярвам в някаква степен, но най-правдоподобните бяха, че това е направено за психологично въздействие върху шофьора или пък за да компенсира износени гуми или малка разлика в гумите

акумулаторът мисля, че е консуматив и надали влиза в гаранцията

точно това ми е идеята. да си ги направят там и да докарат до тук със сигурност ще е по-евтино, отколкото да ги поръчат тук тия части. виж, за обемните и тежки детайли нищо чудно да си ги правят тук, защото там вече транспорта идва по-скъп от самото изделие. виж за пример запалка с 2 диодчета и 6 батерии. от китай с производството, транспорта, надценката, митото и т.н. идва на 1 лв. аз мога да си заложа гумените ботуши, че в БГ няма да намериш производител, който да ти даде такава цена за такава запалка. само батериите и газта ще струват толкова, колкото да се поръча готово от китай

аз съм оптимист за ламарините и купетата, защото са обемисти части и е скъпо да се транспортират от китай. обаче за остналите възли и агрегати съм скептично настроен - окабеляване, двигатели, фарове, други модули...

дизел се предлага в БГ. даже го има в конфигуратора

много интересно, че и аз не го намирам, но съм убеден, че преди време имаше и автоматична скоростна кутия

а тези таблеки как влияят на парктроника отзад?

и аз така знам. моята кола е само с имобилайзер и си имаше каско допреди 1 година

ужас. мислех, че отдавна БГ застрахователите са минали на европейски норми. все пак колата е с имобилайзер и т.н.

аз не мога да разбера защо трябва да се добавят разни after market изобретения към автомобилите. знам, че в много страни пищящите аларми са забранени по закон. колата си има централно, има си имобилайзер, светкат мигачи и фарове при отключване/заключване, застрахователят ги признава - КОМУ Е НУЖНО? едно време колите нямаха централни и имобилайзери и се добавяха, ама сега.... от малък знам, че алармаджия и газаджия не трябва да пипа колата, защото прави само бели

приемам. пропуснах, че Н6 няма бавни и че не е постоянно 4х4.

да, но не е на шаси, постоянно е 4х4 и няма нито един блокаж. затова мисля, че е точно Н6 варианта

Мирослав Найденов винаги ми е бил любимеца в правителството