poroinik

Аз съм карал първите 5000 км на бензин. Няма начин средния ти разход да е 11/100, камо ли 16... Според мен 1000 км са много малко и ако си зареждал на различни колонки и бензиностанции просто ти дава грешен разход. Ако двигателя видимо работи нормално просто покарай още и зареждай от една и съща бензиностанция и колонка. Мини поне още 1000 км и тогава смятай среден разход...

Коя година?

За виенето - ОК, чува се едно фииууу като включи. Ама това реле май никога не съм го чувал...

Приканвам в тази тема да се пишат САМО изчерпателни и аргументирани мнения на собственици на C10. Всякакви други дискусии да се правят в подходяща тема или в общата такава.

Абсолютно си прав, Мигел. Един на десет да е идиот стига, за да развали общото впечатление.

Тя темата май няма какво повече да се развива. Човека си купи Айго. Пожелавам му със здраве да си го ползва и кара. Не му се сърдим, макар че ни взе за мезе Една колежка има Айго автоматик. Симпатична количка, но много зависи за какво и как ще се ползва. За мен лично(макар че карам малка кола) ще бъде неудобна. Освен пространството ме притеснява и малкия двигател, който не знам как ще се държи на магистрала с климатик или на баир. Можеше и да вмъкнем Рено twizy в дискусията Не му трябва газ, бензин - само ток Неофициално стартира от около 15000 лв. Симпатично изглежда

Един приятел си купи апартамент. Боядиса входа и смени дограмата за негова сметка. Разчисти и поддържа двора сам. В момента негова съседка събира подписка срещу него, защото цвета на входа не й харесвал и още не знам си колко си причини. Та искам да кажа - ние българите си заслужаваме съдбата. Един леко да подаде глава и всички го дърпат надолу. На мен с Волекса ми се случи абсолютно същото - още на първия месец някой ми одра капака с ключ. Каското го оправи, но остава горчивото, че някой го е било яд, че съм намерил пари за нова кола...

И тъй като съм се объркал за решетката (мислех, че говори за спортна решетка, а то било за такава за модификация N1) влезнах в сайта на Тойота и какво да видя - при тях N1 струва 705 лв. Колегата се жалва колко несправедливо скъпо е това при Волекса (192 лв). И пак казвам - нямам нищо против да си караш каквато кола искаш. В този форум сме се събрали широко скроени хора и се опитваме да сме максимално обективни и искрени (без излишна фенщина). Дано темата все пак помогне на някой, който реално обмисля избор между няколко коли и Волекс, защото ти явно си беше решил предварително.

В Митвас ми предлагаха нещо преди години като бях питал, но не знам дали е фабрично. По-скоро е от универсалните. Би трябвало да можеш да сложиш каквито искаш греди без да пада гаранцията, но те съветвам да звъннеш и питаш. Ще ми е интересно как ще се държи Волекса с тази кутия горе. Колко литра е тази, която си намерил?

Т.е. си търсиш нещо такова ли? http://www.sandkltd.com/?language=bg&page=products&cat=auto_accessories-10-seat_cushions

Колега електроинструменти, влез в сайта на Vialle и прочети малко за газовата и тогава ще си говорим. Това което казваш няма никаква връзка с реалността. Второ - не мисля, че при която и да е друга марка ти дават да си избереш каква газова да сложиш (да не са луди). Трето - не сравнявай разхода на еднолитровия двигател на Айгото с този на Волекса. Или ако го сравняваш поне го прави обективно - колко би харчило айгото със 130 по магистралата и колко волекса? Или я да видим като пуснеш климатика на едната и другата кола какво става... Четвърто - никой не те кара да купуваш спортната решетка. Ако искаш си караш със стандартната. Пето - аз си купих колата кеш и никой не ми е нареждал къде да си правя каското, ГО и т.н. Т.е. като искаш някой друг да я купи за теб(лизинг) се съобразяваш и с условията му. АКо не те кефи лизинга на Грейт уол можеш да си намериш лизингодател, който да те устройва. Е, тогава цената е 16000 лв. Шесто - айде като сравняваш цени да го правиш за съпоставими модели - Волекс и Ярис. Волекса+газ+аларма = 18500 лв. Ярис 5 врати с подобен двигател =22131(промоция до края на месеца, иначе е 24к+). Общо взето се вижда, че си изсмукал от пръстите си причините да не си купиш Волекса. Това е ОК за мен - ти си решаваш какво ти се кара, но доводите ти не са правилни. Или сравняваш несравними неща или изтъкваш като недостатъци на ГУ неща, които важат за всички други марки. И името на марката е Грейт Уол (Great Wall). Не си мисли, че си много интересен като се подиграваш с него.

Газта така си жужи. Нека я погледнат все пак ако те притеснява.

Ей, колега, гледам с електроинструменти се занимаваш... Как пък точно преди 20 минути купих една Хускварна 135 Можех да ти използвам магазина Сега по съществопо твоите въпроси: 1. В крайна сметка, скоростните кутии влизат ли в нормален работен режим, без затруднения при вкарване на предавките, без шумове итн.? Като по масло. Без шум, без никакви проблеми. 2. Някой направил ли е над 60/ 80 000 км. с Волекс и може ли да каже как намира износването? 21000 съм 3. Двигателите работят ли ритмично и наблюдава ли се разход на масло след 60/ 80 000 км. експлоатация? На свободна(и май само на бензин, но не съм сигурен) при мен понякога се наблюдават съвсем леки вибрации от двигателя. Но са незабележими за останалите (все пак си знам колата от бебе, всяка промяна я усещам). При подаване на газ всичко е чудесно. 4. Купето добре ли е уплътнено, има ли нередни шумове? Шумоизолацията не й е най-добрата страна на колата. Над 100 км/ч вече си става шумничко. Иначе спрял на кръстовище не можеш да разбереш дали работи двигателя или не. 5. По кормилната уредба и спирачната система налагали ли са ви са ремонти преди да направите 60 / 80 000 км.? Да, преди 1 седмица. Смениха ми гаранционно каре на кормилото. Симптоми - при вибрации с висока честота и не много висока скорост (примерно павета с 30-40 км/ч) се получаваше едно леко тропане във волана. И нали ми е гаранционна - бам в сервиза и го оправиха. Сега е като нова 6. Ако не карате Great Wall бихте ли си го купили, след придобиване на опита, който имате с Great Wall? Да, бих си го купил. Сигурно Ц30 заради размера или пък (дано някой ден) Н6... Или пък Киа Сиид... или Дачия Лоджи. Аз на марки не робувам и каквото ми хареса(ако ми е по джоба) бих му се метнал. Да обобщя. Безпроблемна ли е колата? Не. Неприятно, но си излизат проблемчета. За мен тук е важно друго - 5 години пълна гаранция + много добър сервиз (Митвас). След още 3 години ще му мисля за надеждността на колата. Щеше да е супер да не се разваля, но аз съм си платил, за да не ме интересува 5 години това. После ще му мисля. Така че седни на масата, нарежи си салата, сипи си една ракия и си определи какво търсиш, за какво ще го ползваш, кое е важно за теб. Всеки има приоритети и е нормално да сме на различни мнения. Каквото и да избереш за себе си го направи така, че после да не съжаляваш. И си добре дошъл в този форум каквато и кола да имаш П.С. Дай да сменим това заглавие, че звучи все едно в темата пише отговора на най-голямата загадка на вселената

Нямам дневни, сори...

На Волекса не съм слагал, но на реното - да. Еми, не стои толкова хубаво колкото оригиналната тапицерия. На места е много опънато... абе кофти Не виждам смисъл поне за мен. По-добре всяко лято пране и ще се поддържат в добра форма седалките

Много хубави снимки. ПС. Не четете коментарите От тях ще се "убедите", че караме парче ламарина с 4 колела, което видиш ли трябвало да струва колкото Тата Нано Да живее Горубляне!

Жеко, относно зареждането на газта - и при мен е така това лято... Само че мисля, че разбрах защо. 1-ви симптом - случи се след като бях карал баш в жегата 250 км (на климатик). Не успя да побере повече от 10 литра. 2-ри симптом - пак след 250 км на климатик си свалям багажа от багажника, а той е топъл. Долу от бутилката яко грее. Обяснение - явно въртейки газта лятото (след дълъг път) тя е много загрята, следователно се разширява. Увеличава се налягането, а помпата в колонката изключва при налягане, т.е. колонката за газ си мисли, че ти е пълна бутилката. Мисля, че при нас става това повече отколкото при обикновените газови, защото доколкото помня ние имаме обратно връщане на част от газта в бутилката, с което допълнително се загрява обема вътре. Решение - зареждай сутрин преди да тръгнеш на път и ще си побере нормалното количество газ.

Да, и аз съм съгласен, че светлия е по-красив... И по-малко ще се нагрява от слънцето.

За мен лично няма въпрос - тъмен със сигурност. На светлия няма да му смогна по никакъв начин с чистенето. Предпочитам тъмния да избелее с времето отколкото светлия да го чистя след всяко сядане

Аз с интерес ще следя темата с автопилота... Валери, разчитам, че ще се похвалиш ако успееш да сложиш

Колега грийн, то си е въпрос на възприятие - аз примерно никога не съм забелязвал да ми е проблем стрелката на километража. Така че качи се и покарай, а не съди по чуждо мнение, защото всички сме различни. Ти ще я караш и трябва на теб да ти допадне. Може Ц10 да не е за теб, може Сандеро или някой i30 да е по-подходящ. Така че ходи, гледай и решавай

Интересно ми е дали има някой, който е поръчал Ц30 още като беше "Очаквайте Май 2013", мина през август, а сега е октомври. ЛМ не се научиха да дават реалистични срокове. То поне да имаше подобрение в сроковете, а не влошаване. Моят закъсня "само" с 2 месеца, а Ц30 вече е назад с 5! Е как да изградиш добър имидж по този начин за нещо, към което по начало се отнасят скептично?

Изчистих темата за джантите за Ц10 от мненията обсъждащи За и Против всесезонните гуми. Ако някой вижда смисъл в такава дискусия да си отвори тема. Аз поне не виждам.

Това с 5000 оборота сигурен ли си, че не е грешка и си нямал предвид 2-3000? Щото при тези обороти двигателя ще се разпадне едва ли не

Яворе, пак ти казвам, че според мен Н6 и Спортиджа не са в една категория. Т.е. ако ми се наложи да избирам сигурно няма да е между двете. Но дори и ако трябваше да избирам между двете щях да се замисля, да ги покарам, да ги усетя хубаво и да преценя. Но нямаше да залагам на марката в избора си.