poroinik

Последните дни се оправи. Дали заради хубавото време или защото сипах бензин скоро (стария беше от доста време - няколко месеца, а знам че бензина бързо се "разваля")...

Аз имам 5 сменени за 25000 км... Голяма работа.

Не го слушай hrist. Чувствай се пионер!

Колко да изкарат като съвременния модел е този

Отделих мненията в нова тема...

Интересно ми е какви са плановете на китайците за западна европа и защо не позволяват на ЛМ да се развиват там все още... Дали ще ги захранват със собствено производство(съмнява ме), не искат ЛМ да се хвърлят директно на големите риби без да имат достатъчно опит(доста вероятно) или планират откриването на завод в Испания примерно(не е изключено). Все пак изглежда китайците имат търпението да изчакат, да опипат почвата и тогава да се хвърлят в дълбокото.

Сам ще се оправиш. H1/55W са късите.

Ребята, и аз мисля да намина днес ако не ми мине черна котка път

Относно тресенето - при мен го прави само на бензин независимо от оборотите(т.е. и на загряла кола). На газ работи много равномерно. Бяха ми обяснили, че няма как да работи еднакво и на газ и на бензин и тъй като се кара само на газ настройките са за него... Гаранционно ли го минахте настройването на цилиндрите?

Днес я карах само на бензин до работа. Първите 300 метра пак направи този номер на няколко пъти. После се оправи. Ще видя като се подобри времето дали ще има разлика(ако причината е влажност в датчика на педала). Засега единствения начин да не го прави това е да поработи 1-2 мин на празен ход (паля, оставям минута-две без да давам газ). Смирено моля волексите във форума да пробват следващите дни сутрин да палят и тръгват веднага - да видим дали при някой друг има подобно поведение...

Днес ще я покарам само на бензин, но ме съмнява. Педала се "оправя" още преди да превключи на газ...

Като поработи 1-2 минути всичко е наред. Педала на газта реагира както се очаква. Чудно ми е защо става така...

Хора, нещо напоследък забелязвам следното странно поведение. Сутрин паля колата и тръгвам веднага. Натискам газ и все едно нищо не правя, колата не реагира, а си върви както си иска. После изведнъж дръпва (при еднакво усилие върху газта). На първото кръстовище (50 метра от паркинга) спирам да се огледам, потеглям и пак така - давам газ, а тя не върви, след 2-3 секунди пак изведнъж дръпва. И това се оправя точно 200 метра след като потегля. Останалото време нямам никакви оплаквания, върви си супер на газ и бензин. Някак си все едно първите няколко стотин метра педала на газта не реагира както трябва, но само след като колата не е била палена един ден примерно. Някой да е имал подобно оплакване? Че иначе много трудно ще го демонстрирам на майсторите, че да разберат какво й има...

0,8 cm може би...

Ето един пример. В нета има хиляди такива. Супер проектче за свободното време на средностатистическия мъж

И аз като (пишман) инженер нека да се изходя по темата Първо - тези 100 кВ двигател много рядко са 100, а често са много по-малко и 20 ампера повече при алтернатора със сигурност ще имат някакво значение. Второ - мисля някъде бях чел, че при съвременните двигатели процента на изгарянето на горивото е много голям (а точно това твърдят хората за ННО - че горивото изгаря по-добре при присъствието на водород). При по-старички и неефективни двигатели може и да има файда от подобна система. Трето - някъде бях чел за някакви митични честоти, при които се постига максимума на ефективност при разлагането на водата. Та там може и да има нещо, което да намалява разхода, но със сигурност инсталираните от разни майстори системи са с прав ток. Четвръто - цена от 500 лв за няколко листа стомана, 5 метра маркучи и 2 буркана... Айде няма нужда. Тази "мода" тръгна от щатите преди 10-на години. Щатите са меката на "зеления хайвер" за такива неща и затова много не трябва да им се вярва. От друга страна там карат много по-различни автомобили от нас в Европа - с големи, лакоми двигатели. Та може при тях да има някаква икономия. Но как един съвременен дизел (примерно), който вече харчи 4 на 100 да постигнеш повече икономия? От ННО генератори иначе стават страхотни горелки. В ютюб има много клипчета...

Волекса има такава табелка. Стийда няма ли?

Съгласен съм с Явор. Чичо, пиши какво става с депозита и разследването на ЛМ. Всички други мнения ще бъдат махнати. ПС. Поради оплакване "от публиката" пояснявам какво имам предвид под "Всички други мнения ще бъдат махнати". Темата в това си състояние ще остане непроменена, но бъдещите публикации трябва да имат фактологическа връзка с дадения казус. Всякакви безпочвени обвинения и нападки са крайно нежелателни и ще бъдат модерирани.

Ама разбира се, че подлежи на критика. Надали някой ще каже, че това е перфектната кола... Има си кусури и то не малко. Ама да се каже, че едва едва върви и не вади никакъв звук ми се струва доста пресилено. Всъщност вървежа/динамиката на колата е едно от нещата, за които нямам абсолютно никакви забележки. При аудиото ме дразни, че ми забива понякога флашката (спира за няколко секунди), че няма RDS и не изписва имената на песните. Ма пък си свири много добре . Абе така и така се присетих - на някой да му забива флашката понякога? Не съм сигурен дали съм пробвал с друга, но ако и на някой друг му се е случвало може би има някакъв проблем...

Преместих офтопика от темата за лизинга тук... Щото си е нищо друго освен офтопик Ще си позволя да коментирам. Да, колата се поотпушва след 5-10к километра, но още от началото си върви много добре.След тези 5-10к км освен че колата се е поразработила и задкормилното устройство е свикнало как да я кара(а това е много важно). Вече писахме няколко пъти, но мощността идва след 2,5-3к оборота. И си дърпа съвсем прилично количката. Ако има нещо, което те притеснява посети сервиз и им кажи на хората... Кое точно му е "гола вода" на аудиото? Да не го сравняваш със системи, които струват колкото целия Волекс? На мен това не ми е специалност, но ми е предоволно като за музичка докато карам... То повече не се и иска от кола за 16000 лв.

Ами за тази точка мисля, че надали ще ти докарат колата преди да има кой да я плати (лизинг или кеш). Все пак обърни внимание на следното - "по вина на продавача". А при теб продавача няма вина, че не са те одобрили за лизинг. Говори си с Литекс Моторс (на сайта има телфон за контакти). Имаш и телефон на КЗП, на който можеш да звъннеш и да им кажеш твоя казус. Пиши какво става после... ПС. Смених името на темата. До изясняването на вината не може да се обявяват хора и фирми за "некоректни"

То си пише всички черно на бяло в договора. Съжалявам, но не виждам как ще ти върнат парите. Тяхно право е да ги задържат според това, което си подписал...

Как можеш да очакваш някой във форума да приеме поведението ти за коректно при положение, че пускаш тема след тема с едно и също съдържание(за което вече получи 2 наказния днес като последното е преглед от модератор на всеки твой пост)?

Относно твоята драма, Златиславе... Първо, нямаше нужда да пускаш няколко еднакви теми и мнения (които бяха скрити от мен, разбира се). Второ, тези спорове не се решават по форуми и е малко наивно да търсиш публичност по този начин. Свържи се с Литекс моторс и си оправи нещата. Предполагам в договора, който си подписал, има точки за условията по капарото. Надявам се не си давал пари само с устна уговорка. Оставям темата отворена, за да можеш да обясниш нещата...

Този метод няма как да е верен. Засичай резервоара пълно-пълно. И чак като го направиш няколко пъти може да се говори за някакъв що годе читав среден разход, върху който можем да умуваме... Е, ако те притеснява нещо винаги можеш да отидеш в сервиза да я погледнат.