poroinik

Айде и аз да честитя с малко закъснение. Карал съм Ц30 и ми хареса. Багажника също много ми допадна (все пак от гледната точка на Ц10 е много голям). Предполагам разхода ще се движи около или малко над този на Ц10. Пожелавам ти много хубави емоции с тази кола!

При нашите газови би трябвало да се впръсква бензин(до колкото знам на всеки 40 такта газ), съответно да не се задържа по дюзите. А какво се получи вчера. Паля и тръгвам (студена) съответно светва чек енджин за 10 секунди, пак няма мощност, но освен това и през целия път (5-6км) играеха оборотите, двигателя тресеше на пресекулки през 2-3 секунди (повече на газ отколкото на бензин). Тя за тази 5-6 км си загря, тоест не е от температурата. След 3 часа паля - оборотите стабилни и на газ и на бензин. А сега ходи обяснявай на майсторите какво й има... Относно добавката - не съм сигурен как стоят нещата с гаранцията, така че засега ще се въздържа да я ползвам. И още нещо - след регулирането на клапаните колата стана с една идея по-шумна. Аз мислех, че ще е обратното.

Разбрах те. Купувам добавка, пълня и карам... Ще пиша дали има подобрение.

Ъпдейт: странното поведение сутрин все още го има, макар и по-слабо изразено (не гърми). Няма мощност като натисна педала на газта и светва чек енджин за 10-на секунди(после изгасва). Преди не ми беше светвал чек енджин. След празниците ще видя какво ще правя (е, какво да правя - ще я водя пак при доктора)...

Мисля че само клапани са регулирали, да.

Вчера си взех колата от сервиза. Днес успях да я покарам студена и засега изглежда чудесно. Няма ги симптомите на придърпване, гаснене на газ и т.н. Забелязвам също, че оборотите са много стабилни и не играят. Минаването от бензин на газ и обратно е неусетно почти. Доволен! Поука за всички с моите симптоми - вървете на реглаж.

Тук има повече снимки http://www.dnes.bg/business/2013/12/16/stoinev-vidia-great-wall-povozi-se-i-reche-bylgariia-trygna.209669

Прав си, Ванка. Прекалено добре се познаваме с хората в сервизите. Г-н Фен, не се чувствам компетентен да взема отношение по въпроса ви. Може би някой друг или гугъл ще помогне...

Добре дошъл в клуба, Ванка. При мен така започна докато не се стигна до сегашната ситуация с детонациите и това, че гасне на газ докато е студена. Отивай докато е време Иначе реглажа на клапаните казаха, че може да стане по всяко време (предполагам вече не искат да са там хората от ЛМ), само че трябва да им оставя колата за два дена... Не е проблем, де П.С. Утре пак съм в Митвас Бойко, слагай чайника

Сега си взех колата. Хората от сервиза казаха, че трябва да се направи реглаж на клапаните. След смяната на масло, свещи и т.н. си е все същото - пука, трака и чука като е студена... Мисля в понеделник да я оставя за клапаните... Даже съжалих, че си я взех сега.

Ще го видим следващата седмица като я закарам в сервиза. Звучи (а и върви) сякаш не всички цилиндри си вършат работата както трябва.

Започвам темата с идеята тук да си честитим разни неща И тъй като е Никулден - честито на всички празнуващи(няма да изброявам, за да не пропусна някой). Да сте живи и здрави и да знаете, че довечера сме у вас на пълнен шаран (няма емотиконка за това нещо!)

А ето и едно видео от сутринта. Радвам се, че проблема се прояви, за да мога да го имам черно на бяло. Чува се много добре как 30 метра след като съм тръгнал спирам на кръстовище, включвам на първа и започват едни детонации (като пукане на пуканки в микровълнова). След 10-на секунди се оправя и колата изведнъж дръпва. Хубавото е, че ще мога да покажа видеото на Митвас, за да разберат какво имам предвид

Сигурно и ние ще дойдем тогава. Айде, до към 8 часа...

Иво, с жената ли ще идвате довечера?

Първата смяна за Волекса е на 5000 км или 6 месеца (което настъпи първо). След това вече е през година или 15, 30, 45, т.н. хиляди километра.

След няколко теста мога да потвърдя - на бензин не е същото положението. Дори ако оставя колата да поработи няколко минути на бензин и после тръгна и превключа на газ при подобна ситуация оборотите падат (до към 300), но не гасне колата. Явно има нещо свързано с температурата и работата на газ. Ясно е, че ще я водя в сервиз, но лошото е, че и двата проблема са много пипкави. Дано разберат от какво е.

Имаш ли повече информация за двигателите? Звучат много добре дори от днешна гледна точка

Митко, темата беше пусната заради обявата на pipo_07. Идеята ми е, че не може да се отговори еднозначно на въпроса "Надеждни ли са гуми от 2008-а година?", защото роля играят много фактори - колко, как и къде са карани, как са съхранявани и т.н. ПП. Тук обсъждате колко страхотна била една или друга марка гуми, но аз ще продължавам да твърдя, че не само гумите правят колата стабилна на пътя, а и задкормилното устройство и преценката му за ситуацията. Като второто за мен дори е по-важно.

Благодаря за чудесната и интересна статия! А благодарение на гугъл - https://maps.google.com/?ll=42.704239,23.314775&spn=0.002365,0.005284&t=h&z=18&layer=c&cbll=42.704261,23.31463&panoid=UNl5FB-Rn2oOFCnjfpgGag&cbp=12,186.25,,0,13.75. Явно са си още там колиците.

Моя Волекс си го взех кеш. С временни номера. Аз говоря за по принцип (и в частност за неговия случай). Ако колата ти е лизингова и собственика (лизингодателя) не я е регистрирал по правилата, то би трябвало пререгистрацията да ти е безплатна...

http://curiosity.discovery.com/question/what-happens-aging-car-tires Всяка крайност е грешна. Нито "карам 3 години и хвърлям", нито "карам докато не се изтърка до дупка". Хората от дискавъри са го казали - след 5-тата година трябва гумите да се проверяват всяка година и ако са ОК може да се кара. И пак както пише в тази статия - ако гумите не са били на джанта повечето време то те стареят много по-малко отколкото ако са били на джанта или монтирани на кола. Peace!

Ти се отърва този път - http://press.mvr.bg/NEWS/news131126_02.htm. Но за мен това, че лизингодателя не е регистрирал правилно автомобила, означава че той трябва да поеме разходите по отстраняването на тези нередности.

Разгеле. Ясна и точна информация