SP1

Всичко е и въпрос на държавна политика. В Германия се карат масово немски коли, не защото са най-добрите(а за мен са изключително добри коли), а защото ако си плащаш данъците, и си купиш немска кола, ти опростяват част от данъците - колата идва доста изгодно, а по този начин се стимулира местната икономика Ако и тук стане нещо подобно......

Прав си, колега! Ако искаш нещо, с което да ходиш за риба, из планината, на вилата, където пътищата са много зле или ги няма никакви, си вземи H5, H6 - е в друг клас, доста по- нисък просвет, не е на шаси и иска по-хубави пътища

Честито Много безаварийни километри с количката И качи малко снимки да я видим

Хахахах И аз чакам да оправи ниския стандарт , че вече и Опела трудно поддържам Ама взеха да ми се разлистват налъмите вече от чакане , а и както някъде четох днес, ни очаквала Виденова зима . Така че , ще си чакаме. Няма да е скоро, колега Иначе имат много готини цветове И аз харесах и оранжевото, и синьото, и череното. С две думи - свежи цветове.

Добре. Не казвам обратното Просто с резервната гума в багажника проблемът се решава за 10 мин., при по тежките случаи, като този който съм описал по-горе, или като се пръсне гумата и кита не може да помогне. Без нея отнема много повече време, докъто дойде пътната помощ и докъто те закара до мястото за ремонт - гумаджия. Просто има и елемента време. Което ако си с жената и децата е много неприятно И да хубаво е да си имаме и кита и гума, защото ако дупката е малка е по-лесно с кита за ремонт.

За безплатната пътна помощ се говори и в рекламите на колите на Грейт Уол. И тя е 5 години. И все пак да не се налага да я ползваш. Особено за спукана гума, щото нямаш резервна

За да пишат трябва да ги покарат малко. Да навъртят километри. Трябва да минат първата смяна и да се поразработят колите. Имай търпение Впечатления се споделят почти всеки ден, но не са само в една тема Засега най-големия проблем беше газовата бутилка на Ховър-а Иначе като цяло колите са добри, а дилърите се мъчат да угодят всячески на клиентите си Търпение още малко

Еми да. Трябва си решение с някакъв вид резервна гума. Кита върши работа само в някои случаи

Еми другите колеги споделят, че и при тях е бил толкова, но е паднал на 14. А трябва още малко да падне

Абе носачите са здрави. Говорим за Спукване на гума Иначе при друг вид авария и при 5 броя здрави гуми, пътна помощ или обади се на приятел, ако има такъв и след това в сервиза. А това за което писах в предният си пост ми се е случвало още веднъж, но тогава само джантата изкривих, гумата не спадна. А това си е често срещано по нашите пътища Опелчето все още е желязно

Колеги, не че нещо, ама следната ситуация ми се случи В 02:30ч посеред нощите, вятър, студ Снегът тъкмо се беше стопил. Прибирам се от работа по една улица с много дупки.Ама ДУПКИ! Скиорите от гиганския слалом могат само да завиждат! Така ги взех Щото ги знам на изуст Но... Се беше появила една нова, за която незнаех И ПРАССС! След около 500м колата взе да дърпа на ляво. Гумата спаднала. Но не беше спукана, а джантата се беше изкривила и гумата беше спаднала през джантата - отлепила се. Та с това КИТ-че как ще се оправя?За дупчица от пирон, тел, става, но само за това. За по-големи дупки ви трябва лепенка, а за да стигнете до най-близката гумаджийница ако сте на път - пътна помощ(което си е сериозен разход), но с резервна гума за около 10мин пак сте в играта.

Добре де, ама като си купиш кола втора ръка, за около 16 000 лв., висок клас, с екстрите, на около 7-8години, ако се строши нещо, жална ти майка, ако нямаш кинти да го оправиш. Едни познати си бяха взели един Фолксваген Шаран ( не е висок клас) и като им се скапа турбото - искаха им над 1000 лв за ремонт, при това в обикновен сервиз. Ами ... Абе ти си знаеш А на мен, например седалките на Шевролетите Калос, и другите, сега не се сещам как се казваха, не са ми никак удобни. Къси ми идват И това го установих с първото сядане в колата

Колега li4i, ти преди да я купиш не кара ли тестовия автомобил? Тогава не ти ли направи впечатление неудобната седалка? Не го приемай като нападка Разбира се, каквато и кола да вземеш се сяда на седалката и се пробва да ли е удобна.Все пак седалките се правят на конвейр и са еднакви за всички, но всеки човек си има особености на стойката, поради което удобните седалки за едни са неудобни за други. А за другите проблеми - вече е писано доста във форума и почти всички си ги отсраняват... Все пак това, което сте си купили е произведено в КИТАЙ, а не в БЪЛГАРИЯ. Надявам се в българските зглобки всичко да е доста по-изпипано. Иначе честито и дълги и безаварийни километри с новата количка! И скорошно отстраняване на дефектите, които излезнат

Браво

Е да де, ама я впрегни спортната кола в 10 тонно ремарке. Ще си боксува и няма да го мръдне особено, защото и самата кола е много по-лека. А иначе някъде бях гледал клип на Ховър как дърпа камион, без проблем.

Вземи си силиконови пера и си ги смени Моите колеги ползват такива и са много доволни. Не скърцат и на студено чистят добре. Иначе при по-студено време графитените се втвърдяват и не чистят поне докъто не се стопли купето и предното стъкло и не се отпуснат. Иначе, лятно време всички чистят прилично. Това са и моите наблюдения

Аз съм виждал Опел Фронтера на равно, в уличката, към склада, в който работя как се мъчи и не може да тръгне. Става дума за Фронтера от по-старите, които са си на шаси, мисля че модефикацията се водеше Спорт. А от там минават колите на фирмата по много пъти на ден - Пежа Партнер. А този не можа да тръгне с включено 4Х4. Явно гумите мо бяха кофти, а когато гумите са кофти, на лед и 8Х8 да имаш няма тръгване. Та колега, не е било от Ховъра, а гумите не са били подходящи за леда. Колата си е добра. А със износени и неподходящи гуми на лед, си миля и с тракшън да си, няма да успееш да тръгнеш, или пък ще видиш много зор, а компютъра на колата ще се "побърка".

Вижте, те двата джипа са в различни класове, както сме го коментирали доста Истината е, че китайците за разлика от другите производители хващат един модел, като Н1, развиват го до Н5, като разликите са в дизайн на купето, екстрите, но запазват до тук идеята за джип или кола с достатъчно висока проходимост. Изведнъж обаче в моделния им ред вместо Н6 да е с рзвитие, да речем, нови двигатели, скоростни кутии, ново задвижване на 4Х4-то, те го обръщат в един СУВ, който е с по-лоша проходимост и съвсем различен клас. Става все едно Тойота Лендкрузер да еволюира до Рав 4, но Рав4 да не казва така, а Лендкрузер. Би трябвало Н6 да се казва по друг начин.И да си се развива като отделен клас кола. Но в крайна сметка, китайците си знаят и дано да размислят.

Жестоко

Добре, има я

Количката си е супер Става и за ходене на риболов Просто не е за много тежък терен, но и Мерцедес МЛ не е, и БМВ Х5 не е, но в зимни услови да идеш на ски, да караш в сняг, и по недобре изчистените пътища на БГ става Предлага и комфорт - доста. Има си всичко необходимо П.П. На Рали Дакар видяхме 3 литровият дизелов мотор на Ховъра как се представи, и на колко реномирани марки им изпушиха двигателите при тези условия.

Ааааа, колега не ни отегчаваш Я разкажи и за бензина и дизела, че ми стана интересно

Руски тест драйв на Н6 От това, което видях и чух, ми изглежда доста добре. Много добри думи за Дизела, жалко, че тествания автомобил е само с предно предаване. Салона ми изглежа супер, окачването също, но както каза и журналиста от клипа, които иска офроад кола - да си вземе Н5:) Да идва по-скоро в България, за да го видим на живо Ще е и хит на пазара, без конкуренция в класа си, относно цена П.П. Видях, че някой ме е изпреварил с този клип, но в друга тема

Не ти се струва Така е! Нашите медии отразиха събитието много бегло Затова и все още много хора не знаят, че в България пак се правят коли

Ами те така и казах, че ще се прави Н6, но в началото ще сглобяват и Н5. Ако има търсене, сигурно ще си променят намеренията