snipi Posted September 17, 2017 Share Posted September 17, 2017 Как се прави и откъде.Изобщо трябва ли да се прави,,,,, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vencibull Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 Обезвъздушаване на какво? Двигател, охладителна система? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
snipi Posted September 18, 2017 Author Share Posted September 18, 2017 За охлаждането ,,,,няма пробка, а руснаците го обезвъздушават,,,някак,или аз бърка нещо, но парното ми е много слабо Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vencibull Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 Аз отидох за 70лв да ми сменят антифриза - 10 кила антифриз превъртяха хората, на цената която бяха обявили за 6 - без да се занимавам с обезвъздушаване или каквото и да било. Препоръчвам. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kan4o Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 хахаха как без обезвъздушаване и без това двигателя е ниско....нищо правят го и са прави може би!!!Но еднавъздушна възглавница много проблеми може да ти създаде..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krasimirr Posted September 19, 2017 Share Posted September 19, 2017 Ако при 30 градуса на въздуха ти е слабо парното при -5 ще грипираш от студ в колата. Запушен радиатор - запушен във времето или ако приемем ,че са наливали добавки за запушване на течове по водната система. Промиване на системата е "решение" , но има вероятност от някъде да текне като лейка. Ако не текне ОК - наливаш новия антифриз по каталог и стискаш палци известно време. Относно обезвъздушаването на водната с-ма - няма такова. Наливаш максимално и палиш с отворена капачка на радиатора. Когато отвори термостата ще поеме антифриза - доливаш веднага и внимавай разширителния съд да не остава празен! Започваш да стискаш/помпиш/ маркуча на радиатора докато спре да поема антифриз при отворена капачка. Затваряш капачката и следиш температурата и течността в разширителния съд известно време. В следващите един/два дни е нормално да поеме малко течност - не е притеснително. Ако всичко е ОК събира 6,5-7.0 литра в системата. Предницата може да бъде повдигната леко на естакада по време на процедурата за да ти бъде гарантирано ,че радиатора е най-високата точка , но не е задължително. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kan4o Posted September 19, 2017 Share Posted September 19, 2017 хахаха как без обезвъздушаване и без това двигателя е ниско....нищо правят го и са прави може би!!!Но еднавъздушна възглавница много проблеми може да ти създаде..... Ти това упражнение правил ли си го????За да знаеш.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krasimirr Posted September 19, 2017 Share Posted September 19, 2017 Ако въпроса е към мен - категорично ДА включително и на Хувъра!! Това, че двигателя е ниско какво общо има с въздушната възглавница не разбирам. Въпросния отвор от който трябва да излезе въздуха е номера да е високо в случая капачката на радиатора. Въздуха винаги се движи нагоре и няма опция да се движи срещу налягането което прави водната помпа. По тази причина капачката се оставя ОТВОРЕНА за да не прави обратно налягане в системата , но ти като искаш можеш да разкачиш цялата с-ма и да започнеш да наливаш в нея. Където протече свързваш и така възстановяваш последователно през термостата до капачката на радиатора. Така със сигурност няма да остане въздух!! Масово автомобилите след 2006г нямат въпросните пробки на въздушната с-ма които търсите защото са проектирани така , че да се избегне този проблем. От мен толкова по този въпрос. Който има съмнения има сервизи и т.н. Поздрави, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
snipi Posted September 28, 2017 Author Share Posted September 28, 2017 Радияторчето на парното или капачката на радиатора е най високо.Или изпаритела на газовото ебава парното,за да е слабо ,на греене. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krasimirr Posted September 28, 2017 Share Posted September 28, 2017 Капачката на радиатора на колата е най-високата точка. Ако имаш въздух в изпарителя то същия ще заскрежава видимо от външна страна,но те са монтирани токова ниско ,че няма шанс да стане това,а и вероятно е монтиран успоредно на водната система. Виж клапите дали се движат коректно - може да ти се наложи да поразгобиш за да видиш. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gwhover Posted November 22, 2017 Share Posted November 22, 2017 Системата се самообезвъздушава по принцип, ако не грее парното вероятно има някой друг, гаден проблем. Капачката на радиатора е с вентил, в радиатора антифриза трябва да е до горе - не трябва да има никакъв въздух! След смяна на антифриз трябва да се налее плътно до горе там, също и в разширителното съдче до средата. Пуска се двигателя на свободна, парното на макс и се чака 10тина минути докато се види че в разширителното съдче антифриза е нарастнал - ще рече че загрятата, разширена течност е избутана от системата през капачката-вентил, заедно с някакъв остатъчен въздух. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.