radioworld

Да, де. Исках и аз да имам някоя "мъжествена" снимка на джипа. Ама някой такива снимки после излизат с цената на мини сериал........за това смятам да не си правя повече експерименти ако не се налага.

Всички имате право. Вярно, локвата не беше повече от 10-15 см. дълбока, просто беше много разлята. Вълната която се вдигна заля яко тавана и цялата кола .....и така няколко пъти (за снимката). После вдигнах капака за да видя къде се мокри при такова каране, и странно,че двигателя и кабелите имаха само капки тук там. Т.е - не личеше да е бил заливан така както беше отвън. Но както казвате, понякога и по-малко вода е нужна за да удавиш двигател - лично съм го изпитал с дизелов.....нищо особено, само дето бях 1800 лв. назад за едно бутало и две биели.....

Този тип газово не сработва при температура, а при налягане. Така,че когато помпата нагнети достатъчно обръща на газ. Е,зимата малко по-бавно (особено при първо палене около 2 до 4 мин.), но лятото съвсем нормално в рамките на минута.

Нещо за кеф

Снимка от този уикенд - проба на вода

Както бях писал малко по-напред, зареждам на Лукойл просто защото ми е удобно. Добре, ама съвсем целенасочено започнах да зареждам на Петрол и още една квартална бензиностанция. И разхода ми при 40/60 градско/извънградско падна на 10 -11. Направо се чудя дали е възможна такава разлика в газта. Верно,че не е толкова студено и карам с не повече от 90км/час.....ама с Лукойлската газ под 13 рядко падам. Имате ли наблюдения ?

Пък може и да е за безопасност - ако много се увлечеш с пиенето и накрая да ти се наложи да паднеш геройски, този мокет да поеме удара....ако е добре опънат може да ти остане следа, а така.....

И аз слагам една сравнителна снимка Разликата м/у 1 и 2 е видима, а с 3 съм отбелязал пъпките за които спомена Ванката. С малко играчка поставих и чистачка 2, но първо не чисти никак добре и второ - не стои стабилно. А резервна такава няма. И накрая се наложи да правя нещо което не беше ми се случвало от много години - смених само гуменото перо И все пак ако не намеря да си купя оригинална, един път годишно мога да си поиграя да сменям перо.....

Благодаря, Ванка ! Същите неща за които пишеш ги установих днес . И все пак - задното рамо е от пластмаса. И аз купих перо и като при теб се оказа, че не става - по-тясно е,стои много стегнато и не може да прилегне на извивката на стъклото (т.е стана по-зле). Мисля за същия вариант да подменя само перцето, дано стане ! Но трябва да се внимава,че и тя е пластмаса. Ще пиша каква съм я свършил.......

Да му мисли който ще я кара - на мен ми се иска да се возя......

Да, и на мен ми направи впечатление. Може да има някакво тунинговане или друг двигател.....знам ли. Всичко беше на китайски. А иначе официално това се води Н7.

Ето на каква лимузина попаднах - модела е Ховър пи (пи като 3.14)

Малко актуални снимки от Н7: приятно разглеждане, и не пропускайте да видите снимките на Hover П (Ховър Пи)

Благодаря ! Дано не я счупя....

Захващането е различно от предното. На задната държача е направо на рамото. Как я извади - натискаш за да излезе на горе, или обръщаш перото и тогава ?

Не, не е . Таврия беше. Ама съм рекордьор, нали ?

Интересно ще е да се види наистина. Това което на мен ми прави впечатление е, че на предния капак имам язви от камъчета които обаче много бързо започват да ръждясват. И на други коли имам следи, но не хващат ръжда - стига до слоя който е под боята. А тук откровено си тръгва ръждичка. Мацам с един маркер с подобен цвят, ама колко ще се запази.......

....и на мен ми направи впечатление, че много бързо джантите отпред стават черни от феродов прах. А се имам за шофьор който спира повече със скорости отколкото с педала......досега на всички автомобили които съм имал да съм сменял 3-4 пъти....и то след 60 -70 хил.км със сигурност. А колкото до съединител - аз може би съм единствения който за 10 000 км ! съм сменил 9 ! съединителя. На нов руски автомобил от магазина ! (въпреки, че имаше някаква клауза, че ако един и същи дефект се получи 3 пъти се подменя автомобила или нещо такова). Направо се бях побъркал....на 920 - 960 км. се късаше съединителя. Какво ли не правиха в сервиза, какво ли не сменяха, не става и не става. Накрая се видяха в чудо и изпратиха скоростната кутия в завода. От там я върнаха и казаха, че няма никакъв проблем. Сложиха я, и аз продължих да си късам съединители. Накрая свалиха скоростната кутия и двигателя и ги пратиха комплект в завода. Чак тогава установиха че блока е крив и заради това няма съосие м/у скоростната кутия и двигателя......и пратиха нов комплект ! Ама до тогава ми беше изстинал и минал мерака за тази кола - тотално. Та разбирам г-жа Илиева и пожелавам всичко да е наред, да няма повече проблеми и да се радват на новия автомобил

Намерих 35 см за задна чистачка в Карфур.....ама не можах да я сменя - нещо се опъва да излезе старата. Но задното рамо пластмасово ли е, или на мен така ми се струва ?

Меган, Меган, Меган...... направо да се гръмнеш.

Хм, като си купил такава кола не става въпрос за 15-20 лв. Но аз съм инженер по образование, и някой дребни неща ме влече да си ги разгледам и отстраня сам. Разбира се двигател няма да разглобявам, ама ми е неудобно с 28 годишен стаж като шофьор да отида в сервиза да ми сменят една крушка което не е толкова трудно при Ховъра. Както не мога да обясня на жена, удоволствието сам да си измиеш колата понякога (макар, че не струва повече от 5-7лв). Е да, ама кефа си е друга работа.Както и да е - вчера писах, че ми е паднал ремъка на климатика и утре ще ходя в сервиза да го поставят. Но днес имах време и желание, вдигнах капака да погледна къде се поставя и как се оптяга - добре, че го направих, защото на двигателя се беше свила една моя приятелка и кой знае какво щеше да стане ако бях запалил двигателя - майната му на колата, ами щеше да отиде котето тъй като единствения път да излезе е през всички ремъци и шайби. Та като огледах, няма нищо по-лесно от това да сложиш този ремък - два болта и един ключ 14. Супер лесно и интелигентно направено - е, поставих си го, отнеми 6 минути. Не си заслужава, за нещо елементарно утре да губя 30-50 или не знам колко минути, защото в сервиз винаги се чака. Та въпроса беше за малките радости от дребни неща с които си се справил. С големите неща се борим всекидневно......

Любо, с тези задължителни светлини ще ги сменяме често така, че свиквай ! Някъде бях описал приключението си със смяна на крушка - не уцелих гнездото и бях я пуснал вътре в самия фар ....не искам да си спомням за 40-те минути в които се опитвах да я извадя.....така, че на всички които им предстои смяна - много внимателно, че ваденето после е много неприятно.

.....и вече няколко часа по късно, на 4х4 във виелиците и преспите, 100 км извън градско разхода отиде на 13-14.....ама яко метеше снега навън. Джипа не мръдна никъде въпреки, че на места преспите на пътя отиваха към 20-40 см. Мисля, че се справя много добре въпреки, че съм с оригиналните гуми, а те не може да се каже, че са от най-зимните. А пътната обстановка в Източна България си е едно малко изпитание в момента . Това което не може да се отрече е, че на отсечки 20-30 км. се движеха по 2-3 снегопочистващи машини. Но виелицата е толкова силна, че тях след от вятъра отново се образуват преспи. Съвет: ако не се налага да пътувате, гласувайте кротко по съвест и си останете в къщи на топло !

Последния път заредих на Петрол, за трети път ми се случва (редовно зареждам на Лукойл). И с изненада установявам по-голям пробег. Първа чертичка на газовото гасне обикновено м/у 120-130км. Този път изгасна на 162км. Веднага допълних на същата бензиностанция - 15,2 литра ! Вярно, че 80% беше извънградско и не съм надвишавал 92-95 км/час, но много приятно се изненадах от този разход - излиза малко под 10. Сега пак очаквам да изгасне първата черта, за да видя колко литра ще вземе. Ще взема да стана фен на Блу форс газ...... А, днес отворих капака да си долея течност за чистачките и с голяма изненада установих, че липсва един ремък - този който е най-отпред (предполагам,че е за климатика защото не се е отразило по някакъв начин...) Ремъка е паднал долу в предната кора и си седи там - кога и защо не съм разбрал, та в понеделник съм в сервиза....

Ако само нютоните имат значение,защо са ни тия коне тогава ? Предполагам не само заради данъците... това не означава,че ако имаш високи нютон-метри,можеш да имаш само 50-60 коня... :wav: