radioworld

Явно климатика в градски условия вдига много разхода......чета и направо съм учуден от разхода на някой колеги - 20/100 си е много сериозно. Друг вариант да разберете дали е от газта или толкова си гори, е да покарате известно време на бензин и да засечете какъв е разхода. Ако падне драстично - проблема е при работа на газ. Ако ли не - проблема е по-сериозен. Имаше един стар лаф, в който се казва: "в разговор с колега шофьор винаги ще излезе, че неговата кола върви повече и гори по-малко от твоята...." Но в случая става дума за много сериозен разход, който няма нищо общо с този посочен по каталог. Аз продължавам да засичам като винаги пълня до горе, и досега най големия разход който ми е дала е 14-15, и то много рядко. Най-често се въртя около 12 - 13. Е,ако си поставя за цел да карам умишлено икономично, без климатик стигнах 9/100. Но то пък такова каране изнервя. На мен сега ми се случва да въртя повече извън градско, сигурно ако карам няколко дни само градско и моя разход ще скочи на 15 - 16, знам ли ? А, и още нещо важно към колегите с висок разход - още като взех колата след монтажа, в сервиза ми казаха да огледам и ослушам около колата като зареждам бутилката. Да не "съска" или да замирисва на газ. Защото било възможно да изпуска по малко от някъде. Дори ако няма никакви видими признаци но разхода ми е много по-висок от този на бензин, да отида в сервиза. Та хубаво е и вие да го направите.

Тя не е проектирана така, слага се до капачката на резервоара за да не се дупчи автомобила и да не се вижда. Ти може да искаш да ти монтират накрайника на бронята както е при много коли. Или където пожелаеш. Тогава само махаш пластмасовата капачка и зареждаш. Въпрос на избор.

Лошо. За това, че се разочароваш. Обезшумяването не е толкова трудно ако се налага. При мен се чува когато застанеш зад автомобила, при отворен прозорец,работещ двигател и околни шумове просто не се чува така,че да дразни.

Предполагам, че на всички пишещи в тази тема е ясно, че понятието "все сезонна гума" е компромис. Принципно такава материя не може да се произведе която да има едни качества и поведения през лятото и да ги променя в коренно различни през зимата .Такива гуми се произвеждат за масовия потребител, който кара повече в градски и сравнително почистени извън градски условия, и ако днес не успее да потегли заради малко повече сняг, не е фатално.Общо взето без екстремности и ако караш разумно да се прибереш жив и здрав. Друг е въпроса ако караш в планински условия или там където вали често и в големи количества сняг - тогава просто си купуваш зимни, защото с "все сезонни" рискуваш често да преспиваш по пътищата.Както и ако пролет - есен си в гората - естествено е да караш гуми предназначени за кал. В нашата страна може би 30% зимата е такава, че се налагат специални гуми за специални терени....и най-вече за тези които си падат по предизвикателствата. За останалите 70% са достатъчни и все сезонни да могат да се предвижват по пътищата (когато са почистени) разбира се..... Но иначе спор няма - темата е интересна и има много професионални мнения на които може да се доверим.

Хм, много ! Само един път ми даде разход около 15-16 с юнашко ( ама яко) каране градско - извън градско. И си мисля, че ако я настъпваш с тази скорост наистина вдига разхода. Не зная дали някой има наблюдение относно това колко с качва климатика. По вървенето усещам, че няма да е половин-един литър а доста повече. Някой да знае ?

Интересно каква е цената на резервните части на ГУ ? На някой налагало ли му се е да сменя нещо и да го плати ? Защото не съм видял фирмен магазин на марката в която да има части и цени. Пожелавам на всички ни нищо да не се разваля, но все пак ?

Още за разхода - обиколка този уикенд по плажовете на Южното Черноморие - за 232 км. - ( 32 градско, 200 извън ), на климатик със скорост 90-100 км/час - 25 литра газ,какво да не му харесвам ? Очаквам и вашите наблюдения за разхода на джипа.

Това за бензиностанцията е напълно възможно. Дори и неумишлено може да е станало. Аз миналата седмица зареждах на една, и не беше завит докрай преходника за зареждане. И тъй като стоях близо до колата, ми направи впечатление първо, че замириса на газ, и второ, че брояча се върти някак си бързо. Отидох от близо да видя какво става, и тогава ми направи впечатление, че излиза газ между преходника и пистолета. Казах на човека който зареждаше, той спря, но вече бях навъртял 15-17 литра. Затегнах го хубаво и продължих, като после събра 42 литра. Така, че напълно възможно е, едно недоглеждане да доведе до изтичане на газ при зареждане, и пак ще кажа, че не става дума дори за измама, тъй като газта реално е минала през брояча но вместо в резервоара е излетяла в пространството. А относно светодиодите, все още не мога да разбера кой кога изгасва.Само първият го разбрах, че гасне като измина 130-140 км, но оттам нататък гаснат различно.....

Да, мисля, че има случаи на градско в които и аз стигам 14 може и 15. И пак зависи колко време дремем на светофари и колко често тръгваме и спираме. Но средно при мен е около 12-13л/100

Към разхода - с малката бутилка зареждам 42-43 литра газ, с които в смесен разход често с климатик изминавам около 320 - 360 км в зависимост от начина на каране и скоростта, сега лятото е по-динамично с повече стоене по светофарите. Изчислено това означава около 12 -13/100 което според мен е нормално. Минимума на който е свалих пролетта със скорост 80-90 извън градско умерено каране беше 8,5/100. Надявам се и други да споделят наблюденията си

И аз нямам стикер. Спирали са ме 1-2 пъти от любопитство, но не са ми правили проблем. Може би е редно да сложим щом се изисква.......

Честито ! Радвай се на придобивката, и пиши наблюденията си.

Странно, че моят проблем със заспиването за сега изчезна. Вече близо 2 месеца май не го е правила. Както се появи още в първия ден, така и изчезна - до кога - не знам ! Но системата за заспиване за която бях писал действа - направило ли ви е впечатление, че ако оставите колата отключена няколко часа, спира да работи бутона за отваряне на задната врата ? После трябва да отворите някоя врата на купето и тогава започва да отваря.

.....днес пробвах просто с влажна кърпа - малко повече търкане и замърсяването изчезна......

не вярвам до изчерпване на количествата да няма повече внос. А още повече Китай не казва, че спира производството на Н5, а че започва масово Н6. А те имат производства и в още няколко страни.....колкото до цвета, маслено зеления е адски хубав (особено в съчетание с светъл салон), но някак си не се престраших за него....много рядко съм виждал голяма кола в такъв цвят и ми изглеждаше странно.....също както и оранжевия. Много хубави наситени цветове..... въпрос на личен избор.

Предната ми кола беше ван Нисан Серена 2,3 дизел модел 97 г. - за 4 години съм нямал никакъв , ама абсолютно никакъв проблеми с паленето - винаги на четвърт, дори и след седмица без да го паля зимата. Там също имаше една интересна ситуация с подгрева (също като Наварата) - дори и като запалиш, свещите продължават да се подгряват толкова колкото им е нужно след което изключват. Понякога зимата са изключвали след 1-1,5 минута. Но никога съм нямал проблем дори на -17 -19 градуса

....И на мен. При условие, че Хувъра ми дава макс. 14 - 14,5 градско, а смесен е 10-10,5. Може би зависи от начина на каране. А свободния обем който би трябвало да се оставя в бутилката по спецификация е 20% - пише го на самия бойлер даже. Но как и на колко го настройват - не знам.

Чакай. Преди да разглобиш седалката, погледни още нещо - при мен също се разскърца нещо седалката и веднага се сетих за твоя пост. Обаче се огледах и установих, че е от нещо много елементарно - когато сложа колана, часта в която се закопчава и е закрепена на седалката се търка в кожата в долната част на седалката и цялото неприятно поскърцване идва от там. Леко само го огънах назад - напред да не опира много на кожата и готово. Може и при теб да е от това.

А сега де ? .......много рано взеха да се късат. Няма и половин година.......

Нещо което ми направи впечатление (не му отдавам много значение) но ми е любопитно - когато загася колата, от зад в газовата бутилка се чува едно къркорене, по скоро като "квакане" в самата бутилка. Някой друг обърнал ли е внимание ? В сервиза казват, че се изравнява налягането в газовата система (което ако е така е, може би е нормално). Но дали и при някой друг се получава ? И тъй като сме в тема за газта - последния смесен разход на газ който засякох за около 500 изминати километри: 10,5 л/100 км. Мисля, че е добре.

Определено не съм съгласен - в пост 39 си направих труд да преведа книжката на газовото - там пише защо колата гори литър бензин на 200 км газ - именно за да не остават инжекторите и горивната помпа сухи. Така, че проблема (ако има такъв и е сериозен) трябва да се търси другаде. Не зная това подаване на гориво (бензин) към газта дали може да се регулира софтуерно или е заложено. Но категорично - газовото е такова, че си добавя бензин колкото трябва именно за това. А и е достатъчно компютъризирана и съвременна за да се налага ръчно да преминаваш на бензин за да не остават сухи инжекторите.....но дали компютъра работи правилно - това вече е отделен въпрос.

Сега ако кажеш и в кои магазини може да се намери тая гума......

Ето и какво смениха:

Много въпроси на които да търсим отговор..... Аз имам книжка от Vialle от която преведох това което съм постнал по нагоре а именно - на 200 км газ, се харчи около литър бензин. Това пише. На колко такта е не знам. Но вярно,че не питах какво масло сложиха.....категорично обаче, следващата смяна е след 10.000 км. или 12 месеца. Не вярвам да слагат различни масла в сервизите, все пак Литекс не може да нямат изисквания за това. Мисля, че темата за маслата я има и е отделна във форума. Днес пак забравих фактурата, утре обаче няма да забравя да погледна какво пише там (ако има разбивка) разбира се. В последните дни карам доста, и разхода ми на смесен режим без да прекалявам със скоростта в извън градското е между 10 и 11/100 км. от което не може да съм недоволен. Верно, че един път ми даде и 14-15, но тогава беше само градско от светофар на светофар. При вас как е разхода ?

garson е прав за това какво се сменя - двиг. масло ,филтър,масло диференциал,масло раздатъчна кутия + оглед на цялата кола. Следващата смяна е на 15.000 км. или 12 месеца. А дали е 415 или 383 като пари.....не зная, може да зависи от цената на филтъра, труда или маслото в различните сервизи. Аз също не съм на ясно дали има филтър на климатика. Ще погледна фактурата какво е сменено и ще ви кажа точно. Но имаше една теория, че колата била спъната софтуерно до 5000 км - няма нищо такова. Както си е вървяла до сега, така ще си върви и за напред....с изключение на леки промени в следствие напасването на детайлите (примерно разход,шум и т.н). Един колега преди няколко месеца беше писал, че смяната струва около 200 лв......може би е имал в предвид само маслото на двигателя и маслен филтър което ще се сменя от тук нататък. И важно за гаранцията - необходимо е да се спазват километрите посочени за смяна и обслужване. Препоръчително е ако смяната е примерно на 15000 км. да е в рамките на плюс-минус сто, двеста километра.....а не 1000 или 2000 от горе.