mistarmi

Хубаво е ,че приемаш нещата с насмешка ,макар да не ти е много смешно според мен.

Пазарът ще покаже най-добре дали има място тази кола в България.Но определено оптимистите ,които очакваха евтини коли ще останат разочаровани.

То че ще го движи е ясно,но динамиката няма да я има никаква.Просто този модел с този двигател на тази цена ...скептично съм настроен .

Колеги няма как живеем в България ,подобни случки са ежедневие .На мен след прясно боядисана врата ,някой решил да се подпише с един ключ и оттогава гледам да не се ядосвам ,няма смисъл.При вас това ще го поеме каското ,така че проблема е временен,аз съм се отказал да се занимавам ,за мен това са вече пари, хвърлени на вятъра.

При всички по-нови коли е такова положението .Наскоро се наложи да сменям изгоряла крушка на астра 2005г. през специален отвор в подкалника! Така че слагайте само качествени крушки да става по-рядко процедурата.

Откъдето и да го погледнеш ,изграждането на нов АЕЦ не е рентабилно.Да оставим настрана риска от екокатастрофа от изграждането на централа в земетръсен район ,аз не вярвам че с изграждането й токът ще поевтинее или ще сме енергийно независими.Факта ,че Германия се отказа от АЕЦ е достатъчно показаттелен.

Да кажем ,че примерно доста от частите на Ярис пасват, в мига в който сложиш такава част ти пада гаранацията.Просто няма къде да мърдаш .Така че тия 5 г пълна гаранция са колкото добре ,толкова и зле

Напълно съм съгласен ,че 2000 лв за съединител за такъв автомобил е много ,пък ако някой ми каже че живота на този съединител е 20 000 км никога няма да си го купя.Но и вие правитте грешката да сравнявате цената на тази част с цена на автърмаркет такава.За сравнение отиди в дилър на опел и виж колко ще ти вземат за оригинален съединител с монтажа му на колата.За съжаление няма как преди покупка гаранцията да се обвърже с някакъв гарантиран пробег на тези възли в автомобила.А ако числата които сте написали са верни ,сигурен съм че това ще откаже много потенциални купувачи на марката.

35 000 км пак е малък пробег за смяна на накладки.Но защо сравняваме китайската марка с утвърден европейски производител.Разликата в цените предполага такова и в качеството.

Хубаво е преди да се закупи нов автомобил много внимателно да се прочете кои части по колата се сменят гаранционно и кои се водят консуматив и се сменят на определен пробег.Консумативи са всички течности в автомобила,ремъци,накладки , съединител,дискове ,гуми и т.н.Нали не смятате че за 5 г ,колкото е гаранцията на автомобила всички тези части ще се сменят гаранционно и за сметка на сервиза, а вие само ще наливате бензин/газ и ще карате?Разбира се че пробег от 20 000 км за накладки е смешен ,както и е смешно смяна на масло на скоростната кутия на Ц10 на 5 000км ,но за тия пари толкова .

А бихте ли споделила госпожо Илиева кой е този сервиз ?

А колега искам да те питам за тия 25000 км смени ли филтрите по газовата система?И ако отговора е да има ли някакъв сервизен интервал за тия филтри ?

Очевидно очакванията за голяма разлика между цената на ц30 и утвърдените марки няма да се случи .

Има доста модели коли с посочените параметри на джантата -хонда ,опел, рено,фолксваген,шевролет. Дори и централния отвор да не отговаря ,търси такива с по -голям такъв ,разликата се компенсира от пласмасова втулка.ЕТ-то на джантите също може да варира ,дори и да не намериш същото ,подобно но не с фрапираща разлика пак става.

Дай параметрите на джантите за да ти кажем от какви коли да търсиш?

Някой има ли представа кога ще започнат да се предлагат c30 на Бг пазара? Според мен мина доста време от представянето на модела на Пловдивския панаир ,но на сайта на Great Wall нищо?

Колега разбирам ,че проблемите които си имал в ЕДНА КОЛА С АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ е създало в теб впечатлението ,че всички са такива ,но това е все едно да не искаш кола с климатик ,защото преди време си карал такава ,кондиционера на която не е работил.И мен лично не ме кефят автоматиците ,просто ми харесва да си карам на ръчка,но хора ,карали автоматик често казват че повече на ръчка няма да се качат.

Колега все пак колата ти е в гаранция и с пълно автокаско,ако имаш съмнения за бронята предявявай претенции да ти я оправят.За карето лично аз всеки ден ще вися в сервиза докато не решат проблема,ако трябва N-пъти ще го сменят докато оправят проблема.

Това не е ли малко несериозно? Задаваш въпрос към дилър във форум,вместо да се обърнеш към представителство на марката?Там най-точно ще те информират за възможностите на волекса за таксиметрова дейност.

Все пак да си първа година на пазара и да си на 5-то място си е доста добро постижение.Да българина е скептичен,което е нормално,но си мисля че продажбите тепърва ще се увеличават и марката ще заема все по-челни места в тази класация.

Колега ,тъй като колата е нова за нашия пазар ,не мисля че някой ще ти каже точни параметри на 17-ки ,които да паснат.По-скоро отиваш в магазин за джанти и гуми и започвате проба ,коя джанта ще пасне.Както казаха колегите по-горе този размер джанти ще натоварят кормилната ти уредба затова е хубаво да провериш дали няма да ти падне гаранцията на автомобила.

Е дано тогава при сертифиирането за продажба в ЕС да са ги тествали за наличието на азбест и други канцерогенни материали.Защото ако открият такива на коли произведени в Бг икономията ,постигната при използване на азбестта ще отиде на кино пред вероятността да се затвори завода заради използването на подобни материали.

Мисля си ,че добър вариянт е да се измайстори някакъв калъф облепен с шумоизолиращ дунапрен или подобен материал.Така освен от звука ,калъфа ще пази бутилката и от вредното въздействие на околната среда (за Хувъра в частност).При бойлерите от 500-1000 литра има такива калъфи с термоизолация ,оттам ми хрумна идеята

Е чак пък да си чакаш седмици автомобила за смяна на консумативи е малко пресилено.Колега един въпрос -цената си я посочил ,но какво включва тя не видях.Предполагам смяна на масло ,маслен филтър ,смяна на масло на скоростната кутия..Ще споделиш ли какво масло ти сложиха?

Честно казано не ми пука дали са изкопирали този или онзи модел на дадена марка ,а си мисля че и клиентите на Great Wall са на същото мнение.По-важното в случая е доколко са качествени тези ,,имитации''.То е ясно,че винаги ще има някои детайли от колите ,които ще дразнят ,но затова са и изобилието от марки на пазара ,кой каквото му харесва и за каквото има пари.