Покупка на Hover CUV вече взех да се отказвам...

[lakatnika]

Привет колеги,от две седмици усилено чета форума поради това че от доста време се заглеждам по тези Джипове

Малко предистория,...от 3-4 години карам Киа Спортидж -99г./2.0/130к./газ-бензин/. Много съм си доволен от Кияка но няма почти никакъв багажник...

За тричленно семейство си е малък...и вече много ми дотегна,пътуваме много и въпреки че имам авто бокс 450литра на тавана взе да ми малее много.

Попрочетох патилата ви оттук оттам и оставам с впечатлението че всички Ховъри /от Италия/ идват с няколко основни проблема:

-двг.за ремонт-смяна гарнитура и пр./поради лошо охлаждане на 4ти цилиндър от газовата?/

-проблем на газовата помпа-/смяна на газ.бутилка с помпата?/

-залключен комп.на газта/смяна с нов?/

-вият им скоростите/от някакво лагерче на вала преди ск.кутия/...

Разяснете малко и кажете как стоят нещата,инак джипа много ми харесва,бих взел такъв с 2та лоста 4x4/искам бързи и бавни когато ми потрябват/.

Извинявам се ако съм засегнал някой.

[Krasimirr]

Всичко зависи от това за какво искаш да го използваш и какъв бюджет си отделил.

1.Двигателя е с голям ресурс , а лошото охлаждане на 4 цилиндър няма нищо общо с газовата уредба.

Това си е конструктивен "проблем" и не е задължително да е издухана гарнитурата.

Когато купуваш гледаш маркучите на водната система да не са "камък" и дали капачката на радиатора не е магерена -другото е късмет.

Правиш така нареченото разтоварване за двадесетина лева и си решил "проблема".

2.При течната фаза помпата е сменяем елемент на определени километри.

Откъдето и да го купиш нямаш гаранция , че няма да те предаде след 5 или 50 000км.

Масово вноса са с нормален газов инжекцион , а не течна фаза и особено модела към който си се насочил с двата лоста.

3.На всички коли влезли от Италия газ/бензин без значение на модел и година комповете са заключени.

Ако ти прави проблем се сменя компа + окабеляването му /ако не намериш същия или не може да се разкодира/отвори/.

БРЦ ги отключват в Пловдив според данни от колеги.

4.Кутията има 'сух" лагер на първичния вал който се сменя при всяка смяна на съединител,но това не е проблема.Такъв лагер има и при кутиите на доста реномирани марки.

Така нареченото виене се оказва , че в повечето случаи е в самата кутия от лагерите/в добрия вариант/ или нарушена циментация на вала/както беше при мен/.

Това е в следствие на скъсан маншон на скоростния лос и най-вече от липсата на правилно обслужване.Попадат боклуци и става рашпила.Ако има и липса на масло от теч на семеринга в опашката - честито.

5. С лост или без лост и двата варианта имат 4Н и 4L.

Да речем че е леко своенравен откъм включването когато е с повече електроника , но и там проблема е решим.

6.Като добавка от мен гледай да няма ръжда , че няма отърваване ако е тръгнала веднъж и да е с текстилен салон ако е възможно.

Всичко останало по горе изброено е бял кахър.

Части бол и то на добри цени. 

Успех!!

 

 

[nork]

А ако нямаш късмет с мотора той се лекува с/у скромната сума от 1000лв за части, труда е отделно😁

[lakatnika]

Благодаря на отзовалите се.

Макар и два отговора и почти 60 прегледа на темата,те бяха ползотворни!

-а за 4x4 с електронно включване да попитам,там как стоят нещата,какво отказва и се ревизира най често за да е ок,системата?

-този джип с колко катализатора е? 1 или 2...там проблеми дава ли,някой да ги е премахнал?,и търпи ли тази процедура.

Питам защото при Киата съм с един и се запуши до такава степен че се наложи за бъде избит от гърнето,сега върви и пее,преди беше като "спънат кон"

тука при вас има ли такъв вариант? или ламбда сондите са 2 и е проблем?

[vencibull]

За 4х4 с електронното включване:

Всъщност е на 2 нива:

1- предна лява полуоска е разделена на две и чрез елекетрически мотор една виличка бута муфа която зацепва двете половини на полуоската. Основния проблем с този агрегат е свързан с една буферна гумичка която като се скъса дава лъжливи сигнали и не включва. Лекува се лесно чрез хъбове. Същата технология се ползва на новия вранглер JL. 

2 - електромотор завърта раздатката в позиция 2H, 4H или 4L - там основния проблем който се наблюдава е с датчика за скорост на кардана - за да се включи 4Л колата иска да не си в движение, ако датчика се прецака дава лъжливи данни и не се включва. 

Електрониката на предния мотор е по-кекавия детайл и по-лесно се оправя. Аз лично на моя махнах електромотора от раздатката и в момента майсторя вариант да я включвам ръчно от купето.

Има много много изписано и по двете теми в руските форуми, но и в този вече почна да се събира бая

Като цяло колата е много добър вариант за парите си, но зависи за какво ще го ползваш. Ако е за офроуд, има по-добри и здрави джипове с два цели моста. Ако е за шосе и чат пат някоя полянка, мисля че за тези пари няма еквивалент цена-качество-година на производство.

 

Поздрави

[Krasimirr]

Катализатора е един , а сондите могат да са две или една в зависимост от изпълнението т.е. има ги в двата варианта.

Мисля , ще в програмата на Ники Аврамов имаше опция да не ги следи или поне да не следи втората така ,че и това с катализатора е решено.

[lakatnika]

Преди 8 часа, Krasimirr написа:

Катализатора е един , а сондите могат да са две или една в зависимост от изпълнението т.е. има ги в двата варианта.

Мисля , ще в програмата на Ники Аврамов имаше опция да не ги следи или поне да не следи втората така ,че и това с катализатора е решено.

-а кой е Ники Аврамов???

[nork]

Съфорумец от Сф който си е взел програма за "човъркане" и подмяна на софта на горивният компютър.

[vencibull]

Ники има ли ник тука между другото, че искам да го проверя дали може да разчете дизела неговата програмка

[nork]

Преди 4 часа, vencibull написа:

Ники има ли ник тука между другото, че искам да го проверя дали може да разчете дизела неговата програмка

Niki.A. това му е ника

[lakatnika]

Другари,я кажете тука за централната конзола има различни панели,а пише че и 2та са 2009г.?

И на единия копчетата за4х4 са до ск.лост а на другия къде?...

[nork]

Така са си конзолите, ама втората "джипка" е само на задно 😂 

Отваряй си очите, а не вярвай на писаници и думи на джамбази.

Кое те кара да се отказваш?

Редактирано 27 Август, 2019 от nork

[vencibull]

На едните 4х4 не се включва с врътката до лоста а с копче на таблото. 

[lakatnika]

Преди 11 часа, nork написа:

Така са си конзолите, ама втората "джипка" е само на задно 😂 

Отваряй си очите, а не вярвай на писаници и думи на джамбази.

Кое те кара да се отказваш?

Благодаря за съветите и на двама ви.

На въпроса ти за отказването...

....и аз не знам, тормози ме това че искам да продам здрав,работещ и верен кон/но поутеснял за багаж/,но при него не съм се сблъсквал с никакви сериозни ремонти по ДВГ.,(и всичко е на Късмет де),а като чета тука за ремонти по скоростите(на вала с лагерчето),на ДВГ.то-за глави и гарнитури,тоя 4ти цил. и т.н....и страх ме хваща...Но все пак ми се иска тоя камион😁, достатъчно ми е влезнал под кожата.

Всичко ще е късмет...като с жените

/хаха/

 

[nork]

Няма се плашиш, няма "идеално" здрава кола/джип 😁 всичко е на късмет и колко ти се занимава. Другото перо е подръжката, а тук е елементарна и евтина

[lakatnika]

преди 24 минути, nork написа:

Няма се плашиш, няма "идеално" здрава кола/джип 😁 всичко е на късмет и колко ти се занимава. Другото перо е подръжката, а тук е елементарна и евтина

😂🤣,Ми я кажи, газовата бутилка на всички ли е отдолу?не гние ли там...на колко време се сменя,ти твоята сменял ли си?

 

[lakatnika]

Да ме извинявате ама ще питам квото се сетя.

За ангренажната група,колко ремъка и колко ролки са,...

На 90хил. ли се сменя?

Водната помпа и тя ли от там се върти/сменя/?

 

[nork]

Нямам представа дали гние, по книга се сменя на 10г. Аз лично смятам скоро да сменя моята! Ремъците са 2, ролки, водна помпа и обтегач се сменят накуп на 90к. 3 пистови ремъка имаш и отвън.

[lakatnika]

А резервна гума в багажника ли?,май джамбазите пропускат да я дават...

[Krasimirr]

Няма значение къде са копчетата и дали са копчета - в различните години са на различни места.

Сещам се за три места на първо четене + ръчното.

Колегата ти е казал "да си отваряш очите и да не вярваш на джамбазите".

Лягаш отдолу и гледаш, достатъчно висока е и става без канал/повдигач ако си мераклия.

Търсиш два кардана т.е. един свързан със задния мост и един свързан с предния мост посредством раздатката на кутията. 

И това се отнася за всяко возило 4Х4 което не е с виско.

Редактирано 28 Август, 2019 от Krasimirr

[lakatnika]

За добро или за лошо и при мен има развитие,за 3 дена (на обява) успях да си продам джипката и се надявам скоро да съм един от Вас!

Оглеждам и се облизвам усилено за една H3 ка...,но късмета ще си покаже...