ХЪБОВЕ

[snipi 2]

Купувате си течна грес за моторджийски вериги във флакон, тех щоническа

 вазелин, ВД 40 или нещо подобно на изброените.Две бутилки пръскачки (от препарат за прозорци). Четири-пет. литра олио. Заредете багажа си с по-удобно за вас начин и място.С първите мазила можете да омазнявате, маскате, намокрите електропроводът на раздаването и машината на предния мост, който включва предната лява полуоска.После олиото в пръскачките и обилно мазане, 

покорема на МПС то.Гърнета, кардани, кутии, дифове Рама, прагове ..... наред всичкио Операцията се прави лятото в жегата, двайсетина дена. Колата мирише на палачинки, след което олиото е прахосало, клеясало и изсъхнало като кожа, която и параструика не сваля. Пазете боята.

[snipi 2]

10 minutes ago, snipi said:

Сред как се маха тая тъпа подсказващи а или както се казва там,от таблет,че не може две грамотни изречения да напишеш

 

[snipi 2]

Та пробвах едни хубави китайски хъбове,с 17 полица,6болта на 83 км,но не станаха полиците,като форма и размер,предполагам. Не може да се  нахлузи на полуоска.Мнения коментари.

[snipi 2]

Just now, snipi said:

Та пробвах едни хубави китайски хъбове,с 17 пшлица,6 болта на 83 мм,но не станаха полиците,като форма и размер,предполагам. Не може да се  нахлузи на полуоска.Мнения коментари.

 

[snipi 2]

Като се монтират бъговете,какво става с Ш М.

[snipi 2]

Just now, snipi said:

Като се монтират хъбовете,какво става с Ш М.

 

[vencibull 5]

Бориш се с autocorrect ли

Ето как да го изключиш, та да кажеш кво става с тия хъбове

https://www.google.bg/search?dcr=0&source=hp&ei=ZebqWbXRG4Kk6ATlw5KoCQ&q=how+to+turn+off+autocorrect&oq=how+to+turn+off&gs_l=mobile-gws-hp.1.0.0l5.7014.10401.0.11460.21.18.3.0.0.0.231.2042.3j13j1.17.0....0...1.1.64.mobile-gws-hp..2.19.1884.3..35i39k1j0i131k1j0i203k1j0i10i203k1j0i13k1.192.O8qaHMMcBVk

[snipi 2]

Въпроса е решен ,AVM.Възниква друг, с ШМ.Според братята руснаците,при наличие на хъбове,включваме предното и вадиме бушона на ШМ.

[Kan4o 9]

Я обясни по подробно, как така вадиме и какво става горния линк не го отварям!!!!

 

[Krasimirr 7]

 

 

 

[Krasimirr 7]

с премахването на предпазителя на машинката се получава ефекта на тази планка която монтират към края на видеото.

 

[Krasimirr 7]

 

[Kan4o 9]

Но значи най напред включваме и след това вадим предпазителя, а ако не може да включи и лампата не свети???

[Krasimirr 7]

Не съм запознат с твоя случай и не мога да дам категорично мнение , но вариантите са няколко и кой ще използваш сам трябва да си решиш:

1. възстановяваш до фабрично положение системата - машинката на предния мост или по раздатката т.е. каквaто излезе причината да не работи с-мата.

2.слагаш планка и караш с постоянно зацепен преден мост + лост 2Н , а когато ти трябва 4Х4 само включваш 4Н и веднага трябва да имаш двойното ако проблема ти е бил в машинката - второто видео на практика т.е. все едно ,че си махнал бушона и машинката е останала постоянно зацепена.

Ако нямаш двойното значи проблема ти е по раздатката и вариант три няма да ти върши работа.  

3.слагаш планка + ръчни хъбове и си караш на 2Н с изключени хъбове ,а включваш хъбовете когато ти трябва 4Х4 + лоста на 4Н/4L /това е по-евтиния и надежден вариант на фабричното състояние на системата при дефектна машинка - първото видео/.

4. ако не използваш 4Х4 не си заслужава да се занимаваш заради идеята да го имаш.

5. сменяш колата .

 

[Kan4o 9]

Миналата година се оказа, че  не могат да зацепят шлиците, помислих, че са на хъбовете и ги превъртях щтракнаха...но явно нещо не може да зацепи машинката.... в петък съм в сервиза и ще видим..Аз сменях заради сервиз ШМ и после я направихме така, че имам за смяна и ще я взема ,но това с предпазителя ми допадна....сега изобщо не засветва лампата така бе и миналата година. А като паля премигва това означава, че минава теста...Миналата година момчето от сервиза ме предупреди ,че хъбовете правят такива номера , но си мислех за шлиците нахъбовете, а явно е на ШМ...Колата не ща да сменя много работа ми върши и е проходима....

Редактирано 25 Октомври, 2017 от Kan4o

[snipi 2]

След горното 4х4 се включвало моментално,без досадното изчакване и мигане на индикацията,а и имаме 4х2 на бавни т.е. задно бавно,за желаещите да си оронят дифа или да си усучат полуоските.....

[snipi 2]

On 25.10.2017 г. at 3:36 PM, Kan4o said:

Миналата година се оказа, че  не могат да зацепят шлиците, помислих, че са на хъбовете и ги превъртях щтракнаха...но явно нещо не може да зацепи машинката.... в петък съм в сервиза и ще видим..Аз сменях заради сервиз ШМ и после я направихме така, че имам за смяна и ще я взема ,но това с предпазителя ми допадна....сега изобщо не засветва лампата така бе и миналата година. А като паля премигва това означава, че минава теста...Миналата година момчето от сервиза ме предупреди ,че хъбовете правят такива номера , но си мислех за шлиците нахъбовете, а явно е на ШМ...Колата не ща да сменя много работа ми върши и е проходима....

Кои хъбове,автоматични или ръчни.Ръчните ,ако са здрави не правят номера,или си ги включил или не.

[Kan4o 9]

Хахах, така си мислиш. Хъбовете са ръчни но шейтан машинката е водещата и като тя не захапи...ти имал ли си хъбове???

 

[snipi 2]

Доста,,но само по два а и е без значение в случая защото тука,сега сме с по 3хъба,два мех. и един ел.Казваш ако не захапе ШМ, няма да я чакам,включвам я да захапе и и взимам Думата(бушона 5А,които е единствен в кутията под капака).ШМ си остава с зацепена лява полуоска и без ток -бушон.Нататък само хъбове и копчето или лоста вътре

[Kan4o 9]

Къде го този бушон, я го снимай на Н3....да го видя ази нихната мама....

[snipi 2]

На Н3 е в долната"бушонория ",при шофьорската врата.Ако не бъркам,на най горния ред третия от дясно на ляво

[Kan4o 9]

Пише друго и е 10 А аз за това се бъркам...И не смея да пипна..

[snipi 2]

Гледах някъде клип,ще потърся

[Krasimirr 7]

Клипа е 12 поста по-нагоре

Въпроса е дали във всички години и модели бушоните са подредени така.

Иначе третия от ляво на дясно.

[Kan4o 9]

Като четох поста "... няма да я чакам,включвам я да захапе и и взимам Думата(бушона 5А,които е единствен в кутията под капака).ШМ си остава с зацепена лява полуоска и без ток -бушон.Нататък само хъбове и копчето или лоста вътре ...." и си помислих, че го знаеш къде е !!!Уверено пишеш та затова...ще го търся ще видим!!!!