st.videv

ЕЕЕ този автомобил е СУВ, а не джип. За това пиша, за напикан асфалт. е Моя има бързи, бавни и прочие, а тоя е постоянно зацепен.Моя е Паджеро с рама и раздатъчна кутия-ее няма да обяснявям повече.

Не те ангажирам, но телефона с две карти се води -реплика.т.е. не е истинския телефон. От там нататък се обърни към вносителя.

Не бъдете такива: а такива: Чукайте яйцата и да са ви живи и здрави децата..

ВАжното е , че се събирате- това е събитие, останалото от програмата са подробност!!!

Много просто при разделянето си католици и източноправославни си разделят и важноста на празниците. За католиците най- светлия празник е Рождество , за източно православните - Възкресение. За това до скоро в България и Гърция- Коледа бе семеен празник без шумотевици. Сега пропагандата и Кока кола наложиха Дядо Коледа с червените дрешки и промоциите по магазините и при нас започна така да се чества. При гърците не е така.Преди две години на Великден бях на остров Корфу.......ЕЕЕ те там бе чудо - само поповете бяха над 20 и пееха пред 10000 човека,а зарята бе приказна и то 30 минути.Отбелязах го, защото много хора не знаят за тази съществена разлика между двете християнски религии .

Честити пролетни празници, 1 май- ден на труда,Великден- най- светлия православен празник/ по това се различаваме от католиците- за тях е Рождество Христово- Коледа/, Гергьовден- празник на Великия Свети Георги /ден на храброст, пастири, агънче ми блейнало в тавата и прочие/и всички Гьоргьовци. ДА СТЕ ЖИВИ И ЗДРАВИ...ПОПЪТУВАЙТЕ, ВИЖТЕ СЕ С БЛИЗКИ И РОДНИНИ.Квот си хапнете, пиинете и третото....това остава. Безавариино пътуване и весели празници на всички от форума и техните семейства.

Приятелю ,"не се коси, като че ти мине" съдбата е страшна работа- просто реши и ме спря. хахахах. Не е от суеверие ,просто така се стече събитието. Давайте без мен, а аз още като дойда в София и мога да ти покажа Джипчо и теглич му направих....

Колеги, това карайте квот си имате, щото това СУВ е да напикан асвалт. Хубаво е ако това търсите, но за повече -изгубени илюзии.

Завиждам ви... и мислено съм с вас...

И в живота е като в армията, просто много не са я осмислили тая истина. Съжалявам, вие ще останете в историята, като пионерите на марката и нейната първа среща.Наесен пак....Кво да правиш детето заминава ,чак за Хамериката и трябва да му помаха някой с кърпичка за довиждане.

Благодаря ето , че и от теб научих нещо....жив и здрав.

Приятелю, давам ти телефона на човека, дето купих Жипчо от него. Внася автомобили от там с автовози и всеки месец пътува до там. Обаждаш се и си говорите. Пич е и предполагам ще ти свърши работа.0898554406 Маровски в село Труд до Пловдив му е борсата- естествено паролата е: Видев от Хасково дето се купи Хувъра от теб. Това е - Пък и на всеки който му трябва нов автомобил. Салона му е пълен и то не с буклуци.

Стискайте заби и търпете 5 години са си 5 години .ЕЕ аз затова си взех без гаранция....и си нося сам отговорноста, то и парите и не бяха много , но за 4000 км до тук мой-мога само суперлативи да говоря.

Колеги в спора се ражда истината. Нито се сърдя, нито се дърлям. В моя живот един от основните принципи е :Човек се учи до като е жив и ненаучен умира. Знам ли може да каже нещо ново и научно , аз нищо не знам от това което той знае- не мога да вляза в мозъка му. Нека сподели....

Бравооооооооооооо, така трябва да бъде.....

Добре приятелю viggen, аз съм просто момче и даже не мога да търся в интернет:Обясни ми на прост език, какво означават тия цофри 0,5,10,15 и след гова 30,40,50 , че има и едни с букви A1 - SE,SF, SL Пък имало и една още класация май отвъд океанска, ли , каква ли? Това , че не губи маслато даже и на еди колко си к км да не мислиш, че е хубаво, Обясни предимствата... Аиде научи по простия от теб, пък и на другите ще е от полза.

По този въпрос е писано много...ако питаш в сервиза даже 0В30 ще искат да ти сложат дето е .....Тези буквички са в зависимост от вискозитета и температурата и 10В40 е за по висока температура, виж в сервизната книжка пише, то си е минерално, но с допълнителна обработка и за това му казват полусинтетика/ като полубременна/. А 5В40 е за по ниска температера и по рядко,а в жегата става водичка, макар да е синтетичто и пречистено както казват уж била за по-нови коли.-до 100 к км.За нашата страна и климат -твърдо 10В40.. Цитирам по памет "Черния обелиск" на Ерих Мария Ремарк- продават кола на многото за тогавашното време 50 ккм и казва на сервизния работник: "Сложи от най-гъстото масло, да уплътни и да не и тракат буталата и не и личат километрите. " и тогава е имало такива номера в сервизите.

Бравоооо, да живее. Той отдавна е готов за това.ИИ успехи.

Приятелю, утре ги сложи на мястото им. Масло и маслен филтър от тях и нека да е 10В40 идва лято/зависи кога ще ги навъртиш другите 15 к км/ и така за това е форума да си помагаме...

Масления в зависимост от производителя трябва да е от 7-14 лева.и да не го плащаш, колкото до тия 120-130 лева много са- това е маслото + филтрите.Ето отговора от Митвас: Здравейте г-н Видев, приложено Ви изпращаме оферта за частите и ремонта на вашия автомобил. По точка №3 обслужването ви е на 60 000км. Сменя се маслен, въздушен, горивен филтър (филтър купе няма), двг масло, масло скорости и хидравлика, свещи (описани са в офертата). По точка №4 ангренажа се сменя на 90 000км , за ваша информация съм ги включила в офертата (труда ще е около 100лв). По точка №5 джантите са само алуминиеви. Виж в офертата и то с кастрол и трите филтъра е към 110 лева...Дигни им скандал Oferta_SO12547.pdf

Търсех си теглич за Жипчо- Хувър Цув,Н3,Н5, но преставам да търся. Направен такъв за 180 лева с монтажа, но без електриката - нея аз ще си я слагам. Ако някой желае ще пусна снимки.

Съгласно техническите изисквания за ремонт но двигатели с вътрешно горене задължително се смена маслото след смяна на гарнитурата на двигателя, поради следните причини: 1. отваря се целия горивен тракт и какво ще падне в каналите и ще замърси маслото никой не знае; 2. задължително се шлайфа главата за да се отстранят частички от старата гарнитура....стружки остават по нея. Даже по рано се и правеше промивка на двигателя за да се изчистят тия външни фактори.; Няма основание след като по тяхно желание се сменя гарнитурата да не се сменя маслото.

Прав си , това е Европейска директива, но за Япония и Китай не важи и те не са догледали , а мотора е Японски и гарнитурата също или поне техническия проект. За това Япония направи еропейски и американски свои заводи...Така е, трънен е новия път на превземането на европейските колониии.

Ехооо ,много ентусиазъм 5-6-7-8- вида и замря. Дайте образеца , като в руския сайт и всеки да си го отпечата. Замряхме не е хубаво.

Ние сме си гърнето и похлупака и за двамата ХЛ.