st.videv

Колеги, човека дето купих колата от него/ до сега е продал 4, внесени от Италия/ по повод обаждането ми за изгорял габалит вляво, каза: фара е с три болта - сваля се и се сменя . Не съм намерил време да го сменя имам 2500 и 50 по черен път.

Колеги, нов съм от месецси имам такъв бръмбар. Само , че е CUV явно модела за Италия и точно той е на описанието. Със фаровете и двата лоста. Не напразно newfan го казва:Не напразно показах различни информации. Разгледай по-внимателно. http://www.gwm.com.cn/en/hover.asp -т.е. китайците също го потвърждават - ако е 93kW, значи не е 4G69, както казваш, а е 4G64....... Различават се kW, Nm, обороти при които се достигат, степен на компресия....Явно буквичките 64S4M, 69S4N, MIVEC, SOHC променят "дребни подробности" от вида 93 - 112 - 121kW......; 195 -.... - 230Nm ....и т.н. !?!?! Вчера след ровете в документи и нета се оказа, че моя е с двигател 4G64. но е модел с 98 КВТ, явно разликата между двигателите е степен на сгъстяване и от там по малко, вдигане на мощността / със шлайфане на главата заводско или ремонтно се вдига степента на сгъстяване и от там мощноста/, а тази технология MIVEC е друга добавка към моторите и както се вижда е измислена от 6 японеца исе променят кобилиците на клапаните с въвеждане на един piston и явно се подобрява отварянето им и от там пълненето с гориво и изпразването на газовете .Но според мен 7 или 3/ за к.с. х1,36/ киловата не са под толкова значение. Карайте като европеици без да вдигате капака на двигателя, има си за това сервизи. И нека по-малко да ходите при тях. Тук има на пръв поглед един парадокс- с по голямата мощност, гори по малко защото работи на по ниски обороти.То това е видно мужду 1,6 и 1,8 л. или 2.0 и 2.4 литра /разликата е в десетки кВт/, на тези малки кВт- при нашият случай. няма кои да ти прави разлика.Това е съществена разлика между моето Пежо 2.0- 136 к.с.и с двигател 1.6-110 к.с. Колеги днес ровичках и в руския форум има няколко ръководства за всички модели http://www.hover-club.ru/forum/topic9831s0.html Колкото и да ровех не разбрах на колко км се сменя маслото и ангренажния ремък? Може ли някой да каже? Ето ръководството идващо с джиповете на ЛИТЕКС

Колеги, от три години търся джип хем комфортен хем и истински. Аз като бивш армейски офицер боготворя УАЗ, но комфорта му е никакъв. От 1 месец съм собственик на варианта за Италия CUV вече с 2500 км и поне 20-50 км.в кал. Тома е джипа.Няма РАФ-"4 нито разни други паркетници.Това е...

Колеги, моя е от Италия и си има ЕСП. там се води CUV. аз на напежото 307 имах и съм доволен.Преди месец го взех на 59 к км и го прекарах през фирмения сервиз и казаха, че е 6+. Имам вече 2500 км и движение по черни пътица. Превъзходен е с фабрична газова уредба и лоста за 4х4 си е лост. Повече на лични...

Колеги, от днес съм тук. Извинявайте ако съм досаден. От 1 месец съм собственик на Хувър само че модела е CUV. някои може ли да обясни нещо. Не е като тоя Н3 не и Н5. Май събира и от двата.