Boyko23

Канчо вече го е обяснил задоволително... Иначе, който си мисли, че това извънредно обслужване е излишно или ще обеднее, е в голяма заблуда. Забелязвам световна тенденция, всички производители да увеличават интервалите на обслужване, НО това не означава, че е добре за автомобилите. Фирмите го правят, чисто и просто заради флиит клиентите на Запад, които при избора на автомобили отдават голяма значение на разходите за примерно 3 години. След това се отървават от колите и не ги интересува техническото състояние - има Горубляне и така...

Къде прочете, че маслото е причината за двете смени?

За лампата на еърбега - бръкни с ръка под шофьорската седалка и размести кабела напред/назад...

А, колко по-лесно ще е всичко в тази държава, ако някой поне прочете реалните документи по търга преди да пише онлайн статии за байтклик или постове във форумите... 3 отделени минути (три) и какво показва математиката: 1. БАИ печели с оферта от 11,5 млн. лева; 2. Броят на автомобилите е 290; 3. 11,5 млн.лв / 290=39 655 лв. 4. Горната цена включва една камара полицейско оборудване!!! Воала

Като завъртиш регулатора на парното за максимално топъл въздушен поток, върни една позиция назад и кажи как е?

Провери си блутут системата. На тези афтермаркет решения масово не се чува нищо... Да си извадил късмет...

На шлюкавица - не

Всеки автоматичен климатик трябва да прави точно това...

Как дефинирате, кой подскача повече и кой по-малко пред мониторите...?

Вие хубаво го съветвате за цените на обслужване, но колегата нищо не е споменал, какво кара - бензин ли, дизел ли... Защото разликата е горе-долу х2...

За подобни пари вече може да се намери Н5 закупен от България, с ясна история, реален пробег и до 5 години... Ако потрябват специфични части или боди партс за Н3, става интересно, но всеки си избира сам...

Наистина могло, значи...

Извинявай, но преди да пишеш безсмислици, се постарай да свършиш нещо като хората... Всеки втори пост ти е за разход на гориво, а даже не си правиш труда да го сметнеш коректно! Разход не се мери на око и с Бакалски сметки, най-малкото защото резервата не означава празен резервоар. Напълни до горе, без да препълваш след изключване на пистолета; Нулирай борд и трип; Карай, колкото ще караш; Зареди отново до изключване на пистолета; Използвай формула, а не бакалската-литри/км*100 Тогава коментирай

Лесно, просто с каране... Ти се оплакваш от разход, но не казваш, какво показва компютъра на таблото, на колко км. е колата, кога за последно е нулиран и т.н.

^Да, изисква се и се получава от сервиза.

Ако знаете, как си губите времето...

Най-добре е с едно отиване до КАТ да смениш талона на твое име и едновременно да минеш канали с цел да бъде отбелязана газовата уредба. Трябва ти удостоверение за извършен монтаж на последната... Това е..

Хидравлични бутала?

Системата е класически ГИ с изпарител и flash lube система. Настроена е да изразходва бензин и газ в определени пропорции и спрямо натоварването на двигателя.

Тези изчисления са чудесни, НО Н6 1.5 (бензин/газ) е настроен да изразходва бензин НЕ само при палене на студен двигател. Тоест сметката не е вярна. Въпреки това, като "цена/км" е много изгоден.

Go to the nearest service...

Хм, и ако се направи такъв "тест", как ще го съпоставим с други автомобили и как ще намерим отговор на въпроса, дали резултата е добър или лош...? Питам, защото "стандартът" за такъв тест е: - 100 км/ч до 0 км/ч; - измерен при топли и студени спирачки; - нови гуми (под един сезон); - празен Някои институции/медии мерят 130-0; 160-0, 200-0, но това пак не се връзва със заданието...

Искаш си документа за платен данък от лизинга.

Важи за всички клиенти - бизнес и частни.

Истината е, че моментната оферта за С30 е страхотна в пълния смисъл на думата. На практика, обезсмисля всякакво разглеждане на употребявани варианти. Отделно при бай бек автомобилите е хубаво да се имат предвид и някои особености: - все пак е употребяван автомобил с намалена/изчерпана гаранция; - сериозен разход за смяна на собственост - грубо около 800-1000лв. допълнително; - много по-висока лихва при лизинг; - по-високо самоучастие в началото - от 20% нагоре; - по-кратък срок за изплащане ... За мен, такъв вариант е добър за хора, които пазаруват в брой... Относно Каско-то, Пипо е доста прав. Няма по-голямо удобство от директния ремонт на един нов автомобил в сервиза на официален представител на марката с оригинални части.