Ванката

Няма датчик за външна температура. Дори часовник не е имало, но от представителите тук са ги накарали да го сложат.

Tuning time Има толкова хубави фолия......, a карбона много добре стой. Може да се помисли по този въпрос. Така освен скриване на дефектите, може и да се освежи доста приятно.

Не е обявена, но на автосалона можеше да се дават предложения. Може пък някои да я е познал цената.

Интерлийзи за сле за нова кола да си взимаш, но ако е върната от лизинг може и да не е толкова дърварско. Както и да е, дано да е изгодно. За Хавал мога да кажа, че няма нищо общо с H5 и H6. Много по-качествни и интересни като концепция. На мен много ми допадат. Цената ще е по-висока, но тенденцията каквато е да да се търсят висок клас автомобили може да им е светло бъдещето. Определено си заслужава да се видият.

Здравейте, Ще има месечна среща в София на 2 Юни 2015 в пицария Дон Домат намиращ се на ул. Триадица ( в близост до Младежкият театър). Всички които желаят да се чувстват поканени и да се присъединят към нас. Час: около 20 часа. Карта: https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zxTVMaSLrqsY.kD2R40F6zKwI Заповядай те

След като ги има вече в България, след като си минат по пътя на одобрение вероятно е да ги ползват. Същото е в задова на Рено в Русия (АутоВАЗ). Там има период от 3-4 години в които може дасе влагат компоненти внос, но след това процента трябва да е около 80 процента. Например новите модели Калина, Ларгос и т.н. са с двигатели произведени в Испания, но ... няма да е винаги така. Истината е, че има доста заводи за производство на авто компоненти и дано още да дойдат. В Румъния се произвеждат двигателите за цял сват EcoBOOST 1.0 и 1.2. Скоро ще започнат да правят и 1.5 EcoBOOST за Мондео и дори Мустанг. Така че нашият район си става сила в европейското автомобилостроене.

Някои лизингодатели имат електронна ситема и документа може да се разпечата от там.

Моля давайте предложения. Колкото повече толкова по-разнообразни и интересни ще са те. Знам че всеки има някакви идеи, не се притеснявайте да ги споделите.

И аз съм съгласен да е в центъра на България и по-специално от северната страна на Стара планина. Давайте предложение и ще направим гласуване.

Това е хубаво, че важи и за частни клиенти. Бих се радвам, ако споделяйки линка към брошурата към колеги и приятели да не трябва да правя допълнително разяснение, че се отнася и за частни клиенти. Ако е така, нека да го поправят заинтересуваните от продажбите на автомобили. Защото има търсещи, а този забележка определено внася внушение за нещо за което човек не би се обадил в дилъра и да попита за написано черно на бяло. Най-вероятно офертата си е била за бизнес клиенти, но е направено леко разшираване на кръга, но след като има промяна според моето скромно мнение е редно да се напише да е ясно. Благодаря

Впечатления от преход с Great Wall Hover Н3 из далечните територии на Русия. http://hover-h3.drom.ru/32034/

Резервни части в моргите има. Пред време мисля, че в Дупница имаше Н3 на части. Не разбрах, какъв е точно проблема със стъкло от Н5?

Разбира се, че има такъв списък, коя операция колко да струва. Идеята е сервизите да работят по нея и когато има гаранционно обслужване така се определя колко часа е похарчил сервизният работник. Така дори и да ти я направят по-бързо цената се смята по този коефициент. Когато пък е оправено бавно също трябва да струва толкова. Въпросната цена си я определя конкретния сервиз. Затова се получава разлика между някои сервизи или едни и същи стойности в други такива.

Отговорът на въпроса какво караш според мен е Н3. Защо си мисля така: Manufacturer Great Wall Motors Also called Great Wall Hover H5 Great Wall X240 Production 2009–present[1] H3 -> http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Wall_Haval_H3 H5 -> http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Wall_Haval_H5 Ако е 2008 значи си е Н3. Друг характерен признак са фаровете, радиаторната решетка, стоповете и вътрешният интериор. Фаровете на Н3 са по-големи, а на Н5 са по-малки и издължени. Също така Н5 осноно е с LED стопове, сегащният модел е с крушки, но пак има разлика. Няма как да се сгрешат двата модела. Н5 има сензори за дъжд, автоматични фарове. Тези сензори са залепени за стъклото зад огледалото за задно виждане. Стъклата на Ховер нямат отопление на предните стъкла, според мен. Ако имаше нямаше да се потят толкова.

МитВас. Не че е реклама, но са експедитивни.

Моля прочетете правилника за публикуване на мнения и се придържайте към писането по една тема в едно съобщение. Ползвайте редактирането. Върши работа. По въпроса. По темата е писано и преди, най-вече в частта със смяната на свещите, които е нормално да се сменят. Относно кабелите на мен лично не ми се е налагало да ги сменявам до 60 000км със сигурност. В твоя случай може да се е появила нужда, да се сменят от чисто технически характер. Дали трябва да е по гаранцията не се наемам да го твърдя.

Сменях и предни и задни. Предните струваха нещо около 75 лв а задните 52 лв комплекта. Не са скъпи, но според някои са си цифра. На мен ми се видяха добри пари, при положение, че на Фокуса бяха само предните над 100 лв. Разбира се имаш и стойност за монтажа, които не е включен. Цената е по 30 лв за комплект или 1 човекочас. Това зависи от сервиза колко ще ти струва т.е. в конкретния случай 60 лв за смяната.

За мен тук не би следвало да има проблем с гаранцията щом е поставено в оторизирах сервиз. Въпреки това въпроса е отворен защото моят опит е следния. Официално (устно) попитах в сервиза на Ботеградско преди година и повече дали мога да си сложа радиостанция и да я включа към някои предпазител. Отговорът беше след консултация с Литекс ( тогава сервиза беше Грейт Ауто), че всяко нещо свързано към електрическата инсталация извън запалката, ще доведе до отпадане на гаранцията при наличие на неизправност. В същото време знам от други хора в Митвас такова нещо е правено и не е довело до отпадане на гаранцията. Подобно нещо получих като отговор и в неформален разговор от Литекс преди доста време. Всяко допълнително устройство включено извън запалката в автомобила води до отпадане на гаранцията за електрическата инсталация. Извод: На практика до сега няма такъв прецедент известен поне на мен да се е случило да отпадне гаранция заради допълнителни модификации по автомобила. Въпреки това е възможно и да има. Въпреки това се спрях да правя каквото и да било по возилото за да се придържам към заводският вид.

Честито! Точно за тези ми беше идеята. Гледах ги в МитВас и много ми харесаха. На експоната са с едни бутин и си ги цъкаш да ги видиш как светят. Много ми допаднаха. Нещо за финалната цена ще споделиш ли? Поздравления.

Мога само да споделя чуждият опит на един собственик на Волекс С10 с пребоядисване в София. Колата е прекарала точно 60 дни в сервиза за отстраняване на последствия от градушката. Резултат: - Напълно не обсними следи от пръсти (длани) по тавана в купето?! Обяснение никакво не може да се намери. - Изпокъсани уплътнения на вратите и багажника. - Надраскан спойлер на задната врата от шлайфането на покрива. - Незатегната задна броня и надраскана боя. - Скапан акумулатор защото колата не е палена дълго време в студеното време, след настойчиво подсещане от страна на собственика, за вероятен проблем с акумулатора. В резултат заменен по гаранция. ( това е втори акумулатор подменен по гаранция на тази кола). Изводите сами си ги направете.

От къде ще ги купуваш? Митвас предполагам. Да не би да са Osram дето се превключват с копченце?!

Смяната на накладките зависи от много неща. При каране предимно в градска среда се износват по-бързо отколкото ако се кара извънградско, а дори и при градското пак зависи. Едно е да караш по големи булеварди или главни артерии друго е да пъплиш на спри тръгни. В моя случай при първата смяна на 30 хил. км може и да е имало още живот, но все пак ги сменихме. Това че твоите са изкарали повече, не е зле. Предполагам че има и други, които могат да се похвалят със същото, ако не и с по-добро постижение.

На колко хиляди километра ти е джипката? Възможно е след като ти е светнала въпросната индикация да са ти за смяна накладките. Ако са за смяна ще продължи да ти присветква в началото и да изгасва и в един момент ще започне да свети постоянно. От моят опит мога да кажа, че накладките на Н5 се сменяват на 30 хил. км. Първият път ги смених на 30, а вторият на малко преди 60 хил светна тази лампичка. И в двата случая не съм имал проблеми със спирането. Даже преди първата смяна се изкачих до връх Руй с хора от оффроуд форума. После при смяната на маслото на 30 хил в сервиза ми казаха, че трябва да се сменят. Нямах индикация от въпросната червена лапичка.

и отново руският отговор https://www.facebook.com/video.php?v=809832449075689

Благодаря кои знае, няма невъзможни неща