vencibull

В сайта се казва рефънд, рефънд го пиша. Refund - обезщетение, в нашия случай да му върнат парите. Има google translate за незнаещите, а за неможещите никой не може да им помогне. На ентелегентни не се правиме. Ти ако нямаш кво да кажеш по темата недей спами.

Колега отваряш диспут и искаш рефънд,пък ако не стане здраве да е. Това е грешка на магазина и би трябвало да те рефънднат.

Най накрая монтирана. Вчера я тествах - до сега по удобно на палатка не съм спал

Добре, разкачи буксата на раздатката и пробвай с кабел от акумулатора да даваш ток на раздатката и ако включи - значи проблема е някъде по пътя до нея. Намираш следващата връзка кабели и пак същото докато не стигнеш място където подаваш ток а сигнал не стига.

Чакам развръзката с нетърпение. Странното е че включва 4х, а 4л не иска - защо не свалиш раздатката и да видиш какво се случва вътре?

Въпроса е меко казано странен но ще отговоря какво ми се случи на мен: Цепиш гума, нямаш резервна, в планината си. Ще ти кажа и как реших проблема - чаках приятел 4 часа да дойде, щото си мислех че не ми трябва резервна Винаги се случва така, че като не си подготвен тогава стават нещастията

Звънни ми, продавам моята 0894 26 81 82 Венци

Много коварно се укрива тая пущина. Копай, ше му се види края. Аз реших проблема с ел.стъклата завинаги - 1 ел.проблем по малко.

Аз не съм с такова включване като теб, така че не мога да помогна, но пробва ли да пишеш в руския форум?

Един пич беше качил word файл малко по-назад. Вътре има амове с по дълъг ход и такива които са 1 към 1 с оригиналните. Щом си му бухнал и газова нема да е лошо да смениш пружините, тия 100кг в най задната част на колата влошават возията. Успех.

Краси в крайна сметка какво се оказа точно че е счупено? Успя ли да го оправиш? Поздрави!

Канчо, Вромовските хъбове държат при асфалтово каране и малко черно. Като развъртиш големи тежки гуми и захапят на твърдо ще изкормят алуминиевото тяло на хъба. Краси 4Л индикация няма. При включване на предния мост без значение 4Н или 4Л пише само 4WD. Провери ли кабелите на раздатката както говорихме, всичко вързано ли е? Ако да - извади всичко от буксите, включи ги пак, разкачи акумулатора и пак пробвай 4Л. Не знам дали ще помогне но е за 15 минути работа и нищо не губиш. Имаш ли познат с такъв жип наблизо - виж да не са размешани кабелите след смяната на скоростите. Щом тая хуйня е настъпила след смяна на кутията проблема на 99% е неправилно връзване на кабеляка.

Ще пробвам със сигурност защото аз ако слагам хъбове ще са само айсин от трупър, така че живо ме вълнува този въпрос. Ще видя уикенда ако той е свободен и ще седнем да тестваме.

Краси днес не можах да вдигна. Хъбовете от трупъра мисля че пасват на 100% на фронтера А и на Б и на нас. При трупъра разликата в шлиците на полуоската е от вътрешната страна. Ако искаш ще сваля главината тия дни че имам приятел с фронтера и ще мерим. Само кажи

Краси на мен на скоро ми прави проблем предния мост и тогава не успя да се включи нито 4Н нито 4Л. Може би първо системата зацепва полуоската а после раздатката и като дава грешка отпред не дава команда към раздатката. При оправен преден мост още ли ти прави проблеми с 4Л? В смисъл сега като пуснеш 4Н върти ли предния мост и ако да като включиш 4Л какво става? П.П хъбове за 35лв бройката не си взимай. Намери исузу трупър на части преди 98ма година. Оригинални айсин, около 200-300лв вървят втора ръка но ще надживеят всички боклуци които в момента се продават за сходни пари.

Boldrick сигурен ли си че не работи или просто оная прословута буферна гумичка вътре е заминала?

Като пуснеш 4Н раздатката зацепва предния кардан, след което отпред предния ел.мотор зацепва полуоската. Като пуснеш 4Л е абсолютно същото, просто започват да се въртят понижаващи предавки вътре в раздатката. Няма нищо общо с предния мост. Та зацепваш постоянно предния мост, слагаш хъбове и ги заключваш. Така като караш колата въртиш само предните гуми без полуоската. Ако при заключени хъбове пуснеш 4х4 раздатката захапва кардана,той върти предния диф и полуоските но тъй като имаш хъбове този въртящ момент не се предава до колелата. Ако отключиш хъбовете вече се предава и въртиш и преден мост. Ако направиш същата процедура с бавните имаш един плюс - можеш да включиш бавни при заключени хъбове и ще въртиш само заден мост - предния ще се върти кардана и полуоските но не и гумите тъй като хъбовете са изключили полуоските (тва е плюс защото ако да речем изкачваш голям наклон на твърда настилка с 4х4 на завои ще ебеш мамата на раздатката, а ако въртят само задните колела това няюа да се случи ). Ако отключиш хъбовете при 4Л си имаш нормално 4х4 с бавни предавки. Ако нещо не съм описал като хората можем да се чуем 0894 26 81 82

Планка и хъбове е лесния вариант и работи. Остава само моторчето на раздатката, но то е надеждно. Аз се надявам тази зима да сменя мостовете с такива от исузу трупър. Предния е с независимо окачване като нашите, но е много много по здрав. Предната полуоска отговаря на дана 44, задната е почти колкото дана 60. За сравнение дана 44 е с 1.32' полуоска и 5.44' корона а исузовския е с 1.50' и 6.06' корона. А на тойота хеви дюти мостовете са като джуджета в сравнение Притесняваше ме предавателното число но се оказа че аз в момента съм с 3.9 а исузутата са с 4.30, та като го сложа и пъхна 34' гуми километража ще легне като стоков, също и пъргавината на жипа. Единственото което за момента ме притеснява са карданите и дали няма да трябва да правя поръчкови. Всичко зависи от цената. Отплеснах се от темата, но като цяло тази глупост с електронното включване си има лек

За тва заебаваме тия тоци и слагаме механична връзка. От тва по надеждно нема.

Boldrick цялата машинка за включването я има в алиекспрес - около 100лв. Отделно в момента има няколко хувъра на части. Също така ако е умряла може да зацепиш постоянно полуоската и да сложиш хъбове, просто всеки път за да включиш 4х4 ще тряя и хъбовете да щракаш. Та...опции има. Кажи първо кво е станало с машинката - ел.мотора ли, датчик ли, що ли?

Нощ в Лозенската планина

Водач взех един от Тандер - дадоха ми го за горен, ама се оказа долен - не знам ка ги гледат. 9лв е водача. На горния водач във вътрешния край е изтънен и има гумичка ( чист маркуч ако ме питате ) от тандер ми дадоха тоз "уплътнител" за 7лв но всъщност не е същия, това което взех приличаше на прахоуловител. Не стана. Опитах се да ползвам старата гумичка но като вкарвам водача въздуха не може да излезе покрай гумата и греста и водачач не влиза. Изхвърлих гумата - водача улезна. Прахоуловителите нямаха нищо общо с моите но станаха. Водачите не съм сменял - те само се шкурят и почистват от лайна. Като цяло за 7 гумички и 1 водач дадох 51лв, което е много за тия глупости. Аз водачи дето не съвпадат и гумички дето не пасват мога да взема от всеки магазин за 4 пъти по малко пари. Като цяло процедурата е елементарна, буталата са удобни - само се натискат навътре, има автомобили където трябва и да ги въртиш та там е сложно.

От София съм, ще се радвам да се запознаем. Като цяло големи планове имам, само пара трябва. Огледал съм се в патролски мостове ако има нещо 0894 26 81 82

Здравей колега, Благодаря за помощта, поръчах от представителството в Пловдив. Като ги сложа ще кажа как е минало.

Накладките от али експрес Предни - 3501175-K00 Задни - 3502278-K00 В други теми колеги бяха писали за алтернативи но на мен ми бяха завещани от предишния собственик. Тия комплекти ги намирам само в руски сайтове, тук от бг нещо?