Jump to content
vencibull

Странен шум

Recommended Posts

Здравейте, тия дни усетих странно хъркане при 3та и 4та предавка. Само като вкарам предавката, дори без да давам газ се чува тоя звук. Дори при натиснат съединител, като включа 3та или 4та се чува? Шума мога да го опиша като лекичко хъркане. Някой да има идеи що за чудо може да е това и за какво да гледам? Благодаря.

Редактирано от vencibull

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Венци на първа и втора имаш ли го това хъркане.

Предполагам се предава по лоста и като си държиш ръката на него се усеща освен,че се чува. 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Краси, на 1ва, 2ра и 5та не се чува. Иначе да, като сложа ръката на лоста се усеща. Странното е, че натискам съединителя, вкарвам 4та и се чува, а все още не съм отпуснал съединителя. Въпроса е, че не съм сигурен дали от скоро е така или винаги е било така, а просто сега да се заслушвам. Имаш ли някакви подозрения? 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 

Така както го казваш ми звучи като синхронизатори ,но не е задължително да са си заминали или тръгнали.

Ти караш много офроуд. - провери си нивото и качеството на маслото.

Най-добре е да го източиш и да провериш дали има меден оттенък.

.Има един "МОТУЛ" за силно натоварени или износени кутии - с него трябва да е ОК. 

Ако маслото е ОК / и дано да е така / намираш обратен наклон на пробката за наливане и пълниш  2200мл. и пробваш пак.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ще сменя маслото пък да видим. Чудно ми е дали бензина 2.4 и дизела 2.5 са с еднакви скоростни кутии? 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Венцо в повечето сервизи искат по 120-180 лева  на свалена кутия  за да ти кажат  колко ще струва ремонта .....Пример  Mitsubishi Outlander  при свалена кутия  ми взеха  400 кинта  за смяна лагери  на първичен вал  с техни лагери  и ми дадоха 2.5 литра масло PL4  като само маслото е към 40лв.......а и 6 месеца  дават

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ха така,това ми беше убягнало ,че твоята е дизел.

Със сигурност предавателните числа на предавките са различни ,вероятно и обема на маслото.

Провери си в книжката колко го дават и сменяй , не се доверявай на варианта с протичане от пробката.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Чети, имам пост за смяна на лагера на първичният вал...много неща ще ти се обяснат....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За тази процедура трябва да свали кутията , но няма да му помогне за въпросния "проблем" .

При натиснат съединител няма виене от този лагер и до колкото разбирам няма виене от кутията , а когато включва 3 и 4 не се синхронизира добре кутията и скоростите хъркат - предава се по скоростния лост.

Когато не отделя съединителя добре го има същия ефект.

Първичния вал се върти леко и прехърква за момент т.е. опитай да ги превключваш по-лежерно с 2-3 секунди забавяне, а не динамично и виж дали пак хъркат.

Същия ефект го има и при малко масло,кофти масло,проблем в помпата на съединителя/също кофти масло/,кофти синхронизатори,износени вилки и вероятно ред други причини , но трябва да почне да ги елиминира последователно за да е по-безболезнено според мен.

Да не говорим ,че пациента с тези симптоми може да отнесе още едни десетки хиляди километри преди да изпадне в клинична смърт .

Венци ти си решавай как да действаш.

Успех!!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ще сменя маслото, дано да е това, ама като си знам късмета едва ли. Намерих синхронизатори ама е изтекла обявата, иначе за ориентир ми стана ясно - за 5те предавки 360 долара. Реве ми се като се замисля :D ако не се оправи със смяна на масло - да лекувам на време или да чакам да даде по-сериозни симптоми ( да не може да влезе предавка и т.н? ) Съветите се ценят :) Благодаря за мненията до момента. Аз ще разгледам с каква трансмисия са бензиновия и дизеловия, защото може да е еднаква, ама знае ли човек... :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Според мен няма такава опция - различни нютон/метри,различна динамика,различни предавателни числа вероятно и различно закрепване към двигателя, но най-добре провери из бумагите това поне го можеш , а аз утре ще погледна в книжката на колата и ако го има твоя двигател ще свиркам.

Поздрави,

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
10 hours ago, vencibull said:

Ще сменя маслото, дано да е това, ама като си знам късмета едва ли. Намерих синхронизатори ама е изтекла обявата, иначе за ориентир ми стана ясно - за 5те предавки 360 долара. Реве ми се като се замисля :D ако не се оправи със смяна на масло - да лекувам на време или да чакам да даде по-сериозни симптоми ( да не може да влезе предавка и т.н? ) Съветите се ценят :) Благодаря за мненията до момента. Аз ще разгледам с каква трансмисия са бензиновия и дизеловия, защото може да е еднаква, ама знае ли човек... :)

Преди доста време имах едно стило,взеха да вият лагери на диференциала -смених ги след около 20хил пак,  свалих кутията и почнах да обикалям намерих от по голям мотор но бяха нужни малко доработки за да стане ( по кожуха )..............колата стана нямам думи да го  опиша........... вървеше бясно  особено след 4хил оборота , ефекта беше все едно има едни 100 кончета от горе..... Да ама не  след около 5 хил.  не помня точно , парче от скоростите се опита да излезе през калника...............изводите можеш сам да си ги направиш.......Инжинерите  винаги оставят резерв във всички детайли  но не  прекалено много,,,,,,,

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Виж маслото и ако трябва го смени, ако продължава, пробвай да включваш скоростите с двойно амбриране- така се включваха преди 30-50 години скоростите на коли, който нямаха синхронизатори......и според мен давай...ако нещо се счупи имам предвид синхронизатор тогава ще го смениш.....Върви ли - не го пипай, основен инженерен съвет.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Като сменя маслото ще се похваля. Разбрах каква ми е трансмисията, за което благодаря на Краси. Вече като имам номера всичко излиза в интернет. ZM001M е модела на трансмисията ( това за дизел само - за бензина е друга )

Поздрави и благодаря.

:D:):)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване


×