pa4kov

Дилъра препоръчва да се сложат чисто зимни гуми. Въпреки, че може и да се кара с тези гуми, при тежки зимни условия (сняг, лед, киша) на тях не може да се разчита.

... и единственият път на тези автомобили към европейския, респ. българския пазар.

Да разхода е нереален. Така е, но това установих. Имам принципа да зареждам до горе, а и всичи светодиоди си светнаха. Когато минавам покрай колата не мирише на газ. Не знам дали не е свързано с това, че зареждам при над 30 градуса и оттам газта има по-ниска плътност и по-висок обем.

С малката бутилка съм (55 л). Преди да заредя бяха изгаснали три светодиода (около 30 л). Предния път бяха изгаснали само два и тогава успях да заредя 20 л. Зареждането го прявя от една и съща бензиностанция. Не мисля, че ме лъжат.

Днес, бях изненадан неприятно. Оказа се, че ховърчето ми е "изяло" 33 л. газ за 140 км. Това прави разход от 23.7 л/100 км. Е верно е, че в тази жега карам с климатик, но 23.7 л/100 км е прекалено. При предното зареждане беше показала разход около 10 л на 100км при предимно извънградско.

Според думите на дилър са останали много малко непродадени стидове (внесени от Китай). В момента диселовият двигател (GW4D20) е в процес на хомологация по EURO5, което е дълъг процес. Според сайта на GW http://www.gwm.com.cn/en/havalh6.asp същият двигател ще се вгражда в Hover (=Haval) H6. Също там е посочено, че двигателя покрива EURO4 стандарта.

Колеги, дали закона не изисква да се обявява мощността при точно определени обороти. В случая с ховъра 93 kW са при 4500-5000 rpm.

След като си получих автомобила не ми беше предоставен нинакъв документ (гаранци, паспорт и т.н.). За което, предполагам си има причина. Все пак става въпрос за фарбична газова уредба, чиято гаранция трябва да съвпада с тази на автомобила. Някой да е получил паспорт за бутилката? Карайки на газ, забелязах следният "феномен". Когато си натиснал педала на газта в определено положение и го държиш така постоянно, се наблюдава едно "придърпване". Което наподобява ефекта, който се получава, когато рязко отнемеш крака от педала на газта. Някой да е набюдавал подобно поведение?

Вече мога да се похваля с монтирана ГУ. Мотажа (МИТВАС) е изключително грамотно направен. Бих казал, че ГУ напълно се покрива с определението "заводска". Бутилката (обем 55 л., максимално 47 л., оползотворими около 40 л.) почти не се забелязва, нужно е да приклекнеш за да я видиш. Накрая, получих подробен инструктаж и ми беше отговорено на всички въпроси, които се сетих да задам. По шестобалната система оценка: Отл. 6. Системата си работи супер, не се забелязва никакво понижаване на динамиката на автомобила. Единствено, забелязах, че на моменти рядко двигателя глъхне. Надявам се, че това е временен проблем.

Няма да се внасят повече заради EURO4 на двигателя. Бройките, които се продават са внесени миналата година и се намират на безмитен склад. Списъка с номерата на рамите се намира в КАТ, като има договорка да бъдат регистрирани и след 01.01.2012, от когато влиза в сила EURO5 стандарта. За да внасят или сглобяват H5 в БГ е нужно двигаеля да покрива стандарта EURO5. Поради тази причина се сглобява единствено Voleex.

Колеги, някой успял ли е да намери джанти Ховър? Нека да сподели впечатления. От къде, за каква цена.

Колеги, предполагам, че всеки от вас има сервизна книжка на автомобила. Там е указано на колко километри и през какъв времеви интервал се правят задължителните сервизни обслужвания, както и какво трябва да се смени и провери. По памет, понеже сервизната книжка не е пред мен, първото обслужване е на 5000 км (или 6 месеца от първата регистрация на автомобила), второто на 15000 км (или 12 месеца), третото на 30000 км (24 м) и т.н. през 15000 км (или през 12 месеца). Сервизите няма какво да умуват, а просто трябва да се съобразяват с написаното в сервизната книжка и изискванията на производителя.

Поздрави за покупката. Мисля, че машинката няма да те разочарова. Регистрацията ми я предложиха като услуга (около 80 лв) като отделно си плащаш разходите по регистрацията (доколкото си спомням 65 лв). За София регистрацията е малък еднодневен ад (в най-добрият случай ти отнема един цял предиобяд). Едва ли за Бургас има голяма разлика. Моят дълър е Митвас. Коректни са. Леко се забави доставката, но това не беше по тяхна вина. Доколкото знам, ховърите ги държат на безмитен склад в Бургас и след като го капарираш (платиш на цяло) ти го обмитяват и му плащат ДДС-то. Предполагам, че при теб доставката ще стане бързо. По отношение на застраховка: Дилърът имаше изгодни оферти от застрахователни компании. Пълно автокаско+гражданска ми излезе малко над 1500 лв, което си е една доста добра цена.

Логично е да е така. При дизеловите двигатели е задължително горивната помпа да е омокрена постоянно с гориво. Би трябвало това да е валидно и за помпата при LPI-то. От друга страна, не е добра практика да се кара до "последна капка".

Петък говорих с дилъра за да се осведомя как върви монтажа на ГУ и ми каза, че 2 литра остават неизползваеми с цел да се предпази помпата. Предполагам, че като се достигне до този минимум автоматично се превключва на бензин.

Моят беше регистриран от дилъра и ми спестиха купища нерви и загуба на време. И познайте на талона пишеше "товарен автомобил" или "truck". Декларирането в общината мина без проблеми. На въпроса "полезен товар" бях написал 600 кг. Регистрирах го на 12.04 т.г. и платих данък 5.14 лв с отстъпката.

Предполагам, че става въпрос за старите (първите) бутилки с по-големия диаметър. Нека да изчакаме и да се види как ще изглеждат тези с по-малкия диаметър. Имаше много сериозни дикусии относно тази тема преди месеци. Надявам, че производителя ще се съобрази с разумните и изпълними желания на потребителите.

Напиши някой ред какви са ти впечатленията от новите бутилки, след като си вземеш колата от автосервиза. Ако пуснеш и някоя снимка на монтажа, цена няма да имаш.

Преди плизо месец станах щастлив притежател на чисто нов Hover H5 и разбира се възползвах се от промоцията с безплатната газова уредба. За съжаление още чакам монтажа на същата. Днес позвъних на диструбутора, от когото купих автомобила и ми беше казано, че все още чакат доставка на газови бутилки. Променени са размерите и обема на бутилките, по-малък диаметър и малко по-дълги. Някой да се е сблъсквал със същият проблем (до колкото може да се нарече "проблем")? Някой има ли повече информация относно монтажа на газовите уредби?

Не е нужна предварителна заявка. Ако автомобила в момента не е на тест драйв може веднага да го тествате. Поне така беше при мен.