Ванката

Благодаря за подробната информация. Има ли подобрения с греенето което се усеща в купето от към ръчката за ръчната спирачка. При дълго и не чак толкова дълго каране се получавае миризма на изгоряла гума без никакъв дим или други прояви. При коментари с хора от Литекс беше ми казано, че подмяна на тампоните не се предвижда и дори гаранционно. Въпроса ми конкретно е има ли подобни случай след фейслифта. Ако няма известни такива, следователно е оправен. Благодаря

Здравейте, Може ли някои да сподели 125 кс двигателя усеща ли се по-слаб за това купе на Н5. Благодаря

Честита Нова Година! Моля някои да сподели има ли съществени подобрения във фейслифт на Н5 след 2013 освен промените в халогенните, спойлера и намалената мощност заради евро нормативите от 136 на 124 кс. Благодаря

Привет и поздравления за покупките Относно дизела, мога да те уверя че има и други в София Много добре се подава на ремап и може да вдигнеш кончетата. Много безаварийни километри

Среща няма да има през Април. Ще го оставим за някои друг път или за следващият месец (Май) по същото време.

Здравейте, Мина доста време от както не се провеждат въпросните срещи в София и съвсем спонтанно се зароди идеята отново да се възобнови това така приятно събитие. За сега мястото няма да го посочвам, защото искам да е удобно за всички, но има няколко идеи за района на Плиска. Ако има и други идеи можем да ги обсъдим. С оглед на настъпващият месец Април, датата е 4 Април 2017

По принцип ремап се прави най-добре на дизели, но все пак може да попиташ с специализираните сервизи. Такива има няколко в София: ХЕЕД 91, Overdrive и др. По принцип винаги ще намериш и добри и лоши отзиви, затова по-добре на място да провериш и задавай повече въпроси. Обикновено ремап се прави след отстраняване на всякакви възможни проблеми и автомобила да е в добра кондиция и задължително дино тест преди и след. Преди време коментирахме този въпрос с Николай Ликьов (по това време беше бранд мениджър на GW) и заключението до което достигнахме, е че не е рентабилно да се прави на H5 (136 к.с). Според мен се посъветвай с хора специалист в тази област защото може много неща да се объркат. По принцип ремап за дизел е около 400 лв, само работата с компютъра.

В този случай, 100% може да отпадне гаранцията на електрическата част на автомобила. След гаранционно може да се мислят алтернативи. Да, така е но все пак са с LED дневни светлини и LED фарове за магла:

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/27952-karame-mnogo-stari-no-pyk-luksozni-koli/comments/1/

Това става много вероятно, когато устройството не ти е root-нато. Не може да изгради връзка. Поне при мен беше така. Когато го инсталирах на роотнат телефона всичко си тръгна както трябва.

http://fakti.bg/avto/190988-test-na-upotrebavan-great-wall?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

За връзка към Ховер може да ползваш ELM327 OBDII с bluetooth. Има ги за по 5-6 $. Моето което си взех мисля, че с доставката ми излезна 16-17 лв (непомня вече). Мястото където трябва да го включиш е точно под кормилото в ляво под пластмасата. Намира се над дръжката за отваряне на капака. Държи се на една телена рамка. Това OBDII работи най-добре с Андроид, но трябва да е отключен телефона или таблета. Приложението, което се ползва е Torgue. Ето за такова нещо става на въпрос: http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-WiFi-OBD2-OBDII-Car-Diagnostic-Scanner-Auto-Scan-Tool-For-PC-iPhone-iPad-/231408998097?hash=item35e10d16d1:g:VBoAAOSwBahVWYg~ Допълнение: Относно самозаключването и аз имах подобен проблем в началото. В последствие от фирмата, която монтира алармата ме попитаха как искам да е настроено и аз изисках да ми го махнат.

Нямам информация за това, но предполагам че би било възможно и по-евтино от колкото да се смени цялата система. Определено мога само да предполагам за това. Трябва някои специалист да каже.

Този проблем с помпата на течната фаза съществува и при други производители. Имам приятел, които кара Субару с течна фаза на BRC и него го шашнаха като му обясниха, че помпата е консуматив и едвали не на 20 000 трябва да си я сменява. Същото нещо и на него му се е случвало. При мен смениха само помпата на 27 000 км беше джипа като я монтираха на около 1500 км след като я купих. След това до 60 000 км никакви проблеми.

Моето лично мнение е, че сравнението е малко неточно. GW е на 6 000 км и още се разработва докато Маздата вече е разработена, въпреки че за златните времена на един автомобил се водяъ около 60-80 000 км. Маздата си има още доста ресурс. Моят GW Hover в началото даваше относително висок разход, но с времето се забеляза нарастване на икономичността. Ако се погледне статискиката в carspending, лесно може да се види тази закономерност. Друго нещо което мога да кажа е, че големият двигател при оптимално използване винаги е по-икономичен. Например ако при същите условия вземем дизел 1,6 или 1,8 той би дал дори малко по-висок разход. По въпроса има ли нужда от 6-та скорост .... мога само да кажа че на теория е по-добре да я има. Въпросът ми хареса и затова съм си дал положителна оценка

Моля те да ги качиш отново, защото са недостъпни. Благодаря

Не опитвайте това ! ! ! http://www.unikalno.net/kak-mislite-zdravi-li-sa-staklata-na-kitajskite-dzhipove-great-wall-koito-se-sglobyavat-i-u-nas-video/

Над този въпрос и аз съм размишлявал. Достигнах до извода, че по-добре да си го взема от Митвас, защото излизаше за Ховер Н5 600 лв, като това включваше кората под двигателя и раздадъчната кутия в това число и катализатора. Така и затруднява кражбата му, но това е друга тема. Относно алтенративи виж тук: http://store.emk-33.com/category/295/metalni-avtokori.html?CategoryID=295&page=1 Не винаги всичко е скъпо в официалния сервиз. Има и скъпо има не толкова скъпо. Трябва да се сравнява.

Благодаря! Наистина са много полезни ветробраните. А за предния капак мислил ли си да слагаш ( т.н. Мухобойка)?

http://www.dnes.bg/cars/2016/02/18/flagmanyt-na-great-wall-poluchava-310-k-s.293455

А снимките къде са? Интересно ми е как изглеждат. Според мен с ветробрани на предните и на задните врати и по-добре.

@ zhelev48, на колко хиляди километра е автомобила?

Литекс Моторс може да предостави информация за гаранционните проблеми които са отстранени. Това ставаше като се обадиш в централата и от там за 2-3 дни ти издават сътветния докумнет. Относто обслужванията трябва да се обрънете към конкретния сервиз. Не съм наясно как са в момента нещата, но преди време така беше. Информацията която предоставяха, всъщност са изтория на фактурите, които са съставяли (гаранционни и за ГТО и др.) Това е в полза на тези, които са закупили автомобили в България от Литекс и представителите им. Great Wall няма международна гаранция и от там всяко представителство си има информацията за себе си. Може да ме поправите, ако греша. Информацията не ми е много актуална.

Няма такава тенденция. Преди 1-2 години намерих доста интересни магазини за туниг в Украйна, но нещо се промениха нещата там. Така че нищо с една дума.