lakatnika

Привет,какво стана бре?

Най накрая се съгласи да ме вземе един Добър Човек..., Но проблема ми е друг... Разбити тампони на горен носач и от там гумите разчепрни и изтъркани...ново 20

Благодарности че взе участие, Ноооо и там го нямат...инак действително имат мноооооого голяма база данни-видях го с очите си (но явно не е чак толкова голяма 😂)

Благодаря колега,това там на кръстовището в дясно ли е?(пускайки се от Младост...долу на светофара...бяла сграда)

Привет, някой правил ли е реглаж на преден мост?, и ако да-в сервиза точно за Ховър ли е програмата с данните за геометрия или се прави по Фронтера или Исузо...Знаете ли? Питам щото трябва да ходя на реглаж (гумите се ядат отвътре), майстора не знае от коя марка да взима данните.(инак по рано сменените части като хебел е от Мицубиши)

Взимаш клингерит и режеш нови или има една паста на В...т колкото паста за зъби туба,(ма тя е за запушване на дупки примерно по гърне, тръби), докато е топла тръбата мажеш и после става бетон...

Здрасти друже, макар и да не прилича на вашите по външност, по душа е същия като "Вас"...аз не съм много разбирач, но мога да споделя за температурния датчик. Имах проблем с него по рано, стрелката играеше ту топло,ту студено (говоря за тоя дето е на кожуха на термостата),струва 8-10лв. Ако имаш съмнения в него, сваляш го и в магазина. За шлайфане на глава? защо...ако е прегряван едва ли щеше да работи от време на време, и за тея пари са ЛУДИ (за 3000лв. ще купиш Нов двг.) Моя Китаец като изби гарнитурата ноември месец (на 4ти цил. естествено) беше като парен локомотив отзад, за 1300лв. ремонт с части (при познат) освен шлайф, проверка глава, гумички клапани и всичко друго с антифриз,масло,свещи и пр., смених и ангренажната група,водна помпа и всички ремъци. Та за 3к. трябва и боя да и теглят... Да не е ламбда сонда,дебитомер....ходи на читав газаджия, да се каже от газ може ли да е или тоци... Успех...

Друже, ти сериозно ли???

Да,тогава изобщо не се сетих...оффффф а за парното, от къде ти е? (аз малко пообърках темите вчера...)

детайла е неоткриваем в Бг-то.... Лесно ли разви болтовете на Тапата???

Случи се.... Все не остава време да се ПоХваля и аз,миналия месец китайчето стана параход...издуха гарнитурката Точно на 4ти. Две години се чудих,чудих...возих си частите в багажника и накрая-Дървото. За 1300лв. : ремъци,ролки,обтегачи,в.помпа,гумички-клапани,шлайф и проверка глава,болтове-глава,свещи,масло,антифриз,гарнитура всмукателни и изпускателни,глава гарнитура,маншон-каре и Нов Хебел. Сега вече ще го разтоварвам,имаме голяма чуденка с бащата за първоначалното развиване на 2та болта на тапата.Ако нещо се обърка и се скъса единия или и двата...Та кажете при вас лесно ли се развиха??? (на топъл или на студен двг.)-при мен изглеждат с корозия отвън... (и при вас вход и изход за парното зад жабката ли е?-че при мен е зад волана) (знам че се повтарям, но писах по погрешка в друга тема)

...и този детайл е неоткриваем в Бг-то.... Все не остава време да се ПоХваля и аз,миналия месец китайчето стана параход...издуха гарнитурката Точно на 4ти. Две години се чудих,чудих...возих си частите в багажника и накрая-Дървото. За 1300лв. : ремъци,ролки,обтегачи,в.помпа,гумички-клапани,шлайф и проверка глава,болтове-глава,свещи,масло,антифриз,гарнитура всмукателни и изпускателни,глава гарнитура,маншон-каре и Нов Хебел. Сега вече ще го разтоварвам,имаме голяма чуденка с бащата за първоначалното развиване на 2та болта на тапата.Ако нещо се обърка и се скъса единия или и двата...Та кажете при вас лесно ли се развиха??? (на топъл или на студен двг.)-при мен изглеждат с корозия отвън... (и при вас вход и изход за парното зад жабката ли е?-че при мен е зад волана)

Друже,пусни някоя друга снимка ако си го направил така,аз мисля да го вкарам в парното както се прави...

може да си приспособиш...не е сложно...

Успех,дано всичко е точно