-
Мнения
323 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
11
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Kan4o
-
-
Вервай им в Италия са верни тия километри, гарантирам ти!!!!Карай я със здраве. какъв е газовия инжекцион-. важно е!!!
-
Да ти е честита, безавариино каране. Сподели нещо за нея-км, цена и прочие....
-
Вторите джанти за зимните гуми ги взех от гумаджииница в Княжево- 2 години стоят даже не знаеше за каква кола са. Обявата бе в ОЛХ..... и така има остава търсене...
-
6-та година карам без резервна гума...имам си и 2 флакона пяна, компресор, скъп метален и комплект за залепване на гуми -шила и фитили от суров каучук. Това по пътя да спукаш тази гума, дето е с протектор 6 мм и още толкова дебела е почти невероятна. А да я срежеш можеш само на офффффроуд. Един единствен път започна да издиша предна дясна и тя се оказа с телче от касетка отстрани на борда. И все пак бай бабо да не те срещне мечка . тогава ще се мисли....
-
Аз казах... не съм екстремен , като вас жипката ми вади хляба и не е зо оффф роуд, а за пресечен телен. Вие си купувайте трикратно заверени чаркули...хаххахахаах
-
Мойте са такива купени от Вромос и вече 3 години няма кахъри.....
-
Етоооо не гледаш...
-
Етооооо
-
основен ремонт се прави... има си хора , които само с това се занимават и части има за този мотор, търсиш за Паджеро 2007 г и си готов.....нов двигател маса пари и не знаеш какво ще получиш....
-
ЕЕЕ имало е една І-ва национална и една ІІ-ра национална и от тогава никой нищо на национално ниво....Вие господине , като модератор дайте едно рамо да се събелем на ІІІ национална, да речем в началото на септември. Аз не съм присъствал, ама някой казват било хубаво.....
-
-
Що да не можеш има ентусиасти, като теб и мен... и аз съм така
- 1
-
Ти си оптимист, никой по сервизите няма да го прави...те мембрани на изпарителите вече не сменят, аидееее целия за 80-100 лева и готово.
-
Това е Господ не може да ти каже, сам ще си го експериментираш...засечи колко км изминаваш на резерва до включването на бензи. Мойта като я взех и на 200 км светна резервата и изумях....оказа се, че мина още 200 км. Просто поплавъка явно опира някъде и слиза до средата на бутилката и по на долу- не ще. Има 4 зелени светодиода и те са през 50 км. И така на резерва карам към 200 км. За това ти казвам зависи индивидуално от поплавъка и от това как е поставен. ААА реших да не отварям бутилка и вече 5 години така си я карам...
-
Кой ти иска 1800 за инжекцион при това без бутилка, я не се замаявай има инжекциони, който са за по малко от 800 лева и то с бутилка...Двата инжекциона на Ситроена и Пежото бяха български. Ситроена е още при мен и има над 130000 км с него. А Пежото го продадох декември в идеално състояние. Е, че се сменят филтри и се преглежда е вярно....който си има брада си има и гребенче. На Жипката е обикновен и вече 120000 км е с него само филтри - това е...А БРЦ се води най- скъпия и добър инжекцион. Лично аз не мога да кажа. Тия дето съм ползвал и още ползвам са хубави.
-
Бензина и газта са в тегловни отношетия, като сметнеш бензин 0,78 и газ 0,55 относително тегло . по просто тройно правило ще получиш при горенето на газ...
-
Моля, квот можахме помогнахме....други има ли. Изглеждат много добре даже и отлично.....Хахахах, че и безплатен транспорт са ти уредиби....Жив и здрав да си - късметлия.......
- 1
-
-
Де да знам и моя е малко прегряван гарнитурата още от 50 к км сълзи на 4 цилиндър- разбрах, че това им е болката , като сложиш газ...Та затова, аз не съм майстор като теб- пък ми харесва ЧУМАТА, КОЛАТА ДЕ...
-
Ти направо ме уплаши!!!!!
-
Имаш на лични!!!! Колеги който желае нека ми пише. Не е удобно да слагам личен тел на дамата дето се занимава в завода с гумите. Пращам го на лични и става.....Работя бед комисионна, само за едно БЛАГОДАРЯ!!!!!
- 1
-
Как пускат , а налягането е по голамо, за да качва масло вярно виновни са семерингите ,че са залепнали от нагара и тогава качва в горивната камера. Несе заяждам просто си припомням ДВГ-то хахахахах и за това се чудя защо правиш основен ремонт. Ако е за п-ти път и ти е хоби разбирам хахаххахахах.
-
ААА страшен си!!! Трябваше снимки и сега да дадеш на задиранията и прочие.....Прилича ми на един в руския сайт дето пише: Ставам и решавам да сменям ангренажните ремъци- не че съм го правил някога , но що да не опитам...и дъннннн 130 снимки. След година, две пак: Смятам да правя основен ремонт на двигателя...дрън и мотора на едно пънче пред джипката и този път към 600 снимки хахахахахахах. Браво. Давай да гледаме.А като е прегрят нещо гарнитура нямаше ли пробила или друг признак, щото за мен тези са неясни. От къде хвърля масло като маслените сегменти не са спечени пък и той има ляк за спечени сегменти - от Москвича го знам..... и се е оправят...С газ за горене или керосин....И от какво компресията е толкоз голяма????
-
ААА Бойко това сега е друго изказване. От предното :"Почти всички автомобили, които се движат по бг пътищата са асемблирани в България. " Аз разбирам ,че всички автомобили на всички марки са асемблирани в България. Не конкретизираш марката.....това е друго нещо.Разбра ли защо си поисках обяснение и смятам уместно....
Разтоварва не на 4-ти цилиндър
в Hover CUV / H3 / H5
Отговорено
Върши работа..като го взех жипа беше с протаила гарнитура точно на този цилиндър..вече 80000 км и го карам не е продължило и не е пробила повече. Даже се и затлачи. За сведение карам със 120-140 по магистралата..Ха сега кажети как да реагирам....хахахахах