mistarmi

Тия са на полицията в Берлин

Да страхотна новина.Дано това да е началото от серия държавни поръчки ,който да дадат тласък на завода в Баховица.Някои ще кажат ,че това е държавна помощ,но я погледнете полицаите в държавите от ЕС какви какви коли карат- в Италия Алфи,във Франция-Пежо,в Германия -опели...

За здравината на опела не се и съмнявам,все пак и аз карам такъв,идеята ми беше някакъв вариянт с резервна гума тип патерица май се казваше ,като на голфовете .Незнам дали резервната гума на яриса е пълноразмерна или подобна като на голфа.Но винаги може да се измисли нещо.

Е то това си е екстремна ситуация,по същия ред на мисли можеше и да строшиш носача и тогава само пътна помощ помага.А иначе може би има вариант една резервна гума като на голфовете ,от тези мъничките ,хем няма да заема мн. място .

Темата наистина стана интересна.Ще помоля хората ,които са минали през лизинг на автомобил да споделят как стоят нещата в действителност.Не съм запознат ,но какво точно представлява това ''наемане''? Ако при покупка на автомобил на лизинг реша,че продукта след известен период на експлоатация не ме удовлетворява и реша да се откажа от него какви ще са последствията от това? Мисля си ,че при тези лизинги има много неясни неща и дискутирането им тук ще намали броят на хората ,които се чувстват прецакани от лизингодателите.

Явно тия с топоборудването волекси не са се изчерпали,щом вече доста време от началото на производството няма промяна в официалния им сайт.Някой има ли информация кога ще се предлагат волекси с 1.3 двигател примерно,кога ще работи конфигуратора на сайта, за да имаш възможност за избор на екстри?

Кофти ситуация наистина.А колега каква е възможността за монтиране на бутилката в багажника,или и там не става?Мисля си, че това остава компромисния вариянт .

Някой няма ли да щракне няколко снимки на газовата?

И на мен ми се струва ,че статията е силно тенденциозна , но не мисля че хората ще се подведат.Все пак живеем в България,знаем си ''журналята'' .Лошото е да не се намърдат във форума тия хора ,целящи единствено оплюването на марката.Доста хора залагат на форумите за да си решат проблем с колата или за да вземат решение за евентуална покупка ,само ще кажа на колегата стиид ,че много си личи какъв е да се постарае малко повече ,но във друг форум тука вече е ясен.

Отворете някой чужд сайт за продаване на коли с газова уредба на всички са им така щуцерите за пълнене.Явно е някакъв стандарт.

А виждаш ли разлика между пикапа на reekardo и монтажа в българския му вариант?Айде няма да го сравняваме със зафирата ,тя беше за пояснение къде се намират бутилките.

Аз бях един от първите ,който коментира поста на колегата radioworld относно монтажа на газовата му.Мисля всички се съгласихме че изглежда грозно, почти всички исказаха мнение че е опасно ,но...Последваха снимки на руския ни колега ,на който газовото му беше монтирано по абсолютно същия начин. Следователно не литекс моторс са го измислили това ,така излиза нали? Поразрових се из нета и попаднах на оригинално метаново газово на опел зафира ,постнал съм линка по -нагоре в темата ,на която се вижда че бутилките са разположени по същия начин. Наистина имаше крайни изказвания , но те са на хора поддали се на емоция и незапознати с практиката в такива случаи.

http://www.opelclub-bg.net/forum/index.php?showtopic=12952 Това ,което съм постнал е заводско газово ,само че на метан.Бутилките са няколко ,разположени на същото място ,като на колегата постнал снимките.Незнам колкото да ни се струва грозно и опасно ,явно това е технологичното решение.

Не виждам по -удачно място от тази ,монтирана на мястото на резервната гума, независимо че е с по-малък обем.Има ли възможност за подмяна без падане на гаранцията,аз на твое място не бих се замислил.

Изключително грозно изпълнение! Да не говорим и за безопасността , за мен в случая си е направо опасна тази бутика ,като се има предвид състоянието на пътищата ни.При това изпълнение оф-роуд изпълнения са направо изключени.

Най-малкото можем да си търсим правата ,защото ако не се лъжа тече реклама точно на тоя дизел на омв ,че издържал на температура от -30 градуса.Все пак това е подвеждаща реклама ,и има орган ,който може да се занимава именно с това.

За зимата за да съм сигурен ,че нафтата ми няма да замръзне ,аз използвам добавки против замръзване.Много е изписано за и против добавките ,моето мнение е,че помагат,някак си не мога да се доверя на бензиностанциите и рекламите им.

Факт е ,че повечето скоростни кутии нямат пробка за източване на маслото ,а само такава ,която служи за проверка на нивото. Определено ако се пристъпи към смяна трябва да се подбере качествено масло,защото най-малкото рискуваме при студено време скоростите да не влизат.Според мен е оправдано смяна на маслото на скоростната кутия на автомобили ''нов внос'' на неизяснени километри ,които най-често са 200-300 хил. защото вечни масла няма.

Супер изглежда пикапа ,само безаварийни километри ти пожелавам

Ми да ти кажа ,на моята кола след всеки дъжд и раждясват дисковете, незнам ти за какво точно ръждясване говориш.Това си е в рамките на нормалното и след едно натискане на спирачките диска се оправя.

Лошото в случая е,че статията очевидно е писана от хора, които не разбират много от автомобили и това само би могло да заблуди евентуалните клиенти на уолитата. Според мен когато завода заработи на пълни обороти и предлага богатата гама от оборудване на волексите поотделно,разликата в цената с конкурентните модели ще се повиши осезаемо

Прави ми впечатление ,че дилърите много лесно се съгласяват да сменят части по новите автомобили на уолитата.Интересно дали така стоят нещата при представителите на други марки?

При мен не се наблюдава по-трудно включване на скоростите ,както са писали колегите по-горе.Единственото ,което ме дразни зимата ,е че свещите за подгряване не се включват на температури над 5 градуса.И се получва ,че пали по -лесно когато е по- студено ,отколкото на плюсови температури.Тази година си намерих някакви китайски чистачки със силиконови пера, и ми направи впечатление, че не се ''лепят''на стъклото и не стават като пластмаса ,когато се налага да ги ползвам.

Ако не се лъжа в Бразилия се кара много на етанол , за друга страна не съм чувал.

В недоумение останах аз ,когато видях един майстор да слага на ситроен 2005 г българското масло приста. На въпроса ми защо ми каза простичко,че си има уред за мерене на вискозитета и досега каквото и масло да сложи , след 8 хил. км визкозитета му заминава.Така че аз си знам на 8-10 хил.км смяна на масло,или ако не ги направя на една година.За мен тия смени на 15-20 хил.км са си рекламен трик . Но ако ти е нова колата и в гаранция е напълно естествено да сменяш консумативите според предписанията в книжката,не вярвам някой да сменя на 10 хил. при условие че е длъжен да го направи на 20хил.