radowolf

Ами аз никъде не съм видял нищо официално написано от официални лица - шеф на ГрейтУол моторс или Литекс моторс ... само журналистически интерпретации на новини и нашия любителски (по-скоро фенски) форум ... Нека се появи официална информация на която да е изписано на български името и тогава можем да държим сметка правилно или не е изписано името ... До тук навсякъде съм го срещал изписано на латиница, а това че някой любител го е написал/произнесъл по някакъв начин не ни дава основание да плюем по създателите на проекта ... лично мое мнение!

Това е много добра информация ... Така ще паднат цените на газовите инжекциони ... и може и други да намажем, ако се продават и на външни фирми а не само за първоначално монтиране на собственото производство!

Да но в тази тема се опитваме да съберем на едно място всички "евентуални" представителства, магазини и сервизи, а не да им задаваме въпроси ... това имах предвид и в предния си пост ... има линкове горе към сайтовете на тия фирми. ... всеки може да звънне и да ги попита! А когато има някаква официална информация ще я сложим тук ... НЕПРЕМЕННО! Нека обаче не оспамваме темата а да я оставим само за представителствата!

На тия въпроси към настоящия момент могат да ти отговорят само от горепосочените фирми ... и то предполагам само за внесени коли ... нека не забравяме че завода в ловеч ще започне производство края на септември ... ако всичко е наред разбира се!

Интересна статийка ... макар че половината от споменатите ги чувам за първи път!

Много добро и навременно уточнение ... а сигурно ли е това? В крайна сметка излиза че тук ще се правят мухата (Ц10) и пикапа (стийд) засега, а догодина и сувчето (Н6)?

Правилно ... и ние така знаем: http://forums.gwm-bg.com/index.php/topic,98.0.html

+ 1

Ама четете бе хора ... писна ми по всички форуми типично по български да се изказва някой като отговаря на мой пост без да ме е чел внимателно ... никъде не сравнявам Дъстър с Н5 а именно с Н6, който също като дъстър ще е "паркетник"! Ето това е комуникацията ми с другия колега ... ако имате да кажете нещо, коментирайки тия преди вас четете внимателно цялата комуникация, а не да се хванете за последния пост и ни в клин, ни в ръкав да се изкажете неподготвен на комсомолското събрание! ПП: нищо лично колега! ППП: ха здравей и добре дошъл!

Да, и аз четох за това ... и ще е директен конкурент на Дачия Дъстър ... само че ще го бори с по-високо ниво на оборудване и по-ниска цена!

До колкото аз разбрах ще се произвеждат Н5 (сега) и Н6 (от другата година) ... и двата!

Аз пък нямам забележки нито към централната конзола, нито към седалките ... колата ми си ми харесва и и се кефя, а такива писаници са обикновено от хора, които нито са виждали, нито са се качвали в дачия ... имам предвид Логан, Сандеро и Дъстър ... и мнението им обикновено е на база на Дачия Нова и по-старите модели ... или просто са си хейтъри по душа и плюят всичко наред ... то посетете рено форума, да видите там пък що хейтъри има, макар че караме неща на една и съща марка ама то не става само с ядене ... Естествено не твърдя че дачията е суперавтомобил ... има си много недостатъци, но за тези пари е идеална. И нито е кошница, нито каруца, а е точно толкова кола колкото и фабиа, шевролет и други подобни автомобили от нисък клас. За непретенциозен човек, на който му е писнало да налива пари по стари N-та употреба таралясници е достатъчно добра. За мен лично това беше най-доброто на пазара в момента ... Да се надяваме че българските (китайски) коли ще бъдат изпълнени качествено и че ще се наложат на пазара с ниската си цена!

около 10.5-11.5 хилки .... предполагам

Казвам се Радослав Вълков, работя като системен администратор! Занимавам се с поддръжка и инсталации на сървъри и работни станции ... за всякакви въпроси свързани с компютри можете да се обръщате към мен!

И аз това щях да питам ... ще се радваме да видим снимки на дзвера!

Колега ... това за първоначалната профилактика го разбрахме ... аз те питам за последващата такава ... Не ти ли дадоха книжка на изделието, или някакво ръководство ... или поне не ти ли казаха на колко хиляди километра се прави "малкото" обслужване (масла, филтри и други) и на колко "голямото" - ролки, ремъци и т.н.?

Винаги, при всички нови автомобили първата смяна на масло е хубаво да се направи на 1500-3000 до 5000 км. Все пак двигателя се разработва, напасват се частите, а и обикновено маслото за първоначално зареждане на мотора не е с много високо качество! И на мен ми е интересно на колко хиляди е профилактиката при Н5 ... при мен е на 20 000 км!

Колега, да ти е честито и да му се радваш много ... а и той да те радва ... и стотици хиляди безаварийни! Карай си колата и се кефи и не обръщай внимание на негативизма!

Моето сандеро струва 17500 а е с доста по-малко екстри от Волекса ... е вярно че е по-широчко, но ако трябваше да избирам сега между двете щях много да се замисля. За всеки влак си има пътник а прословутата теза че за същите пари ще си вземеш кола по-висок клас на Х години сме я слушали хиляда пъти ... явно някои хора не могат и не искат да разберат че има разлика между ново и втора употреба!

Благодаря за разяснението ... така вече съм съгласен! Просто не бях прочел това за течната фаза!

Дачия имат модификация със заводски монтирана LPG ама само за някои пазари (основно за западна европа), като бутилката е монтирана в завода на мястото на резервната гума а колата си върви с някакъв комплект за самонапомпване (т.е. без резервна гума) ... за нас се монтират от под изпълнители на местните представителства, но пак са с 3 години гаранция и най-важното - не ти пада гаранцията на колата! И доколкото знам Газовия инжекцион е около 1500-1800 лв ... а китайчетата (респективно нашите) му искат 2300!?!

"Цената от 15 990лв. за модела с високото ниво е промоционална за първите 200бр. след това ще стане с 500-700лв. по-скъпа. Автоматичните скорости догодина." Цената е много добра ... стига и произведените в българия да са такива като тия първи 200 които ще са внос ... доколкото схванах!

Ами те не че ги рекламират ами просто японките са широкоразпространени защото харчат малко и издържат повече от техните боклуци с 3 литрови мотори! А и доколкото знам тойота имат 4 завода в щатите! Общо с Мексико и канада са 13 ... доколкото съм чувал!

Нека, хубаво е да има конкуренция ... така и едните и другите ще се борят за вниманието на клиента и тогава наистина човек ще има избор ... и той ще се определя не само от цената, но и от качеството!

Не се обиждам, напротив ... очаква се и се надявам да е по-добре от сандерото защото от това което съм чел останах с впечатление че целта е малко по-висок клас от Дачия ... ще се конкурира със представители не на най-ниския клас а малко по-нагоре. С дачия е безпредметно да се конкурират защото ще загубят ... Рено са бюджетна марка а дачия е бюджетна марка на бюджетната марка и вече са се настанили на пазара стабилно в последните няколко години като буквално нямат конкуренция на тази цена и здравината която предоставят ... за хора без претенции като мен, гонещи единствено надеждност и ниска стойност на притежаване е без алтернатива ... засега. ГВ ще успеят ако на цената (и евентуално под нея) на Дачия предлагат качество и удобство на по-скъпите марки!