regoslav

Има. http://www.greatwall.bg/modules/autos/price-equipment/1/pricelisthover0611-1.pdf Ето и ценовата листа за ориентировка.

Здравейте, пускам темата за Voleex C50, защото на 9-тото издание на Автомобилното изложение в Гуанджоу, GW обявиха пускането в производство на по-големия от C30 седан, а именно според GW "семейния" седан от по висок клас - C50! По първоначални данни ще бъде задвижван от 1.5Т - с турбо компресор с 98kW/5600rpm мощност и 188Nm/2000-4500rpm. Очаквам мнения и информация, на мен лично модела ми харесва. Нека по-технически грамотните да споделят, дали не е слаб този двигател?! Ето ги статиите от сайта GW: http://www.gwm.com.cn/en/newsDetail_1256111095687_1322098118381.html http://www.gwm.com.c...2098058038.html Снимки:

Честито за придобивката и безавариино! Дай ни малко повече информация, кое ниво на оборудване е, 4х2 или 4х4? Газова? И естествено, когато имаш възможност да качиш някоя снимка.

Да снощи хванах рекламата на STEED-а по националния ефер.

Интересно ми е кога ще тръгнат в ефир, или ако са пуснати, някой засичал ли ги е?

Честито!

Честито и безаварийно шофиране!

Браво! Доживяхме да видим началото, дано да пребъде и да се утвърди във времето. Радва ме факта, че млади хора, които не са свикнали да спят по комунистическите заводи (не искам да засягам хората с леви убеждения), ще работят в завода. Успех на завода!

Тъй тъй, снимката от вътре покзва, че са напреднали и работата не спира. Поточните линий са на място, като гледам само работници му липсват, но предпологом скоро и те ще започнат работа.

Честито и дано чрез хора като теб и poroinik се разчупят скруполите за китайското производство.

Честито, безаварийно и очакваме впечатления и снимки

Строят го там, първо защото Гришата дава мило и драго за Ловеч и второ защото земята му беше дадена безвъзмездно от общината.

Първите 350 леки коли, внос от Китай за България, влизат през Бургаската свободна безмитна зона на път за вътрешния пазар, научи „Фактор“. От една седмица в зоната се разтоварват три модела и се товарят на автовози. Те са поръчани от вносителя„Литекс Моторс“, който освен че ще сглобява първите български коли край Баховица, се оказа и търговец на китайските автомобили. В базата на Свободната зона колите пристигат за първи път, нетрадиционно -натоварени в контейнери по четири и после заминават за дистрибуторите в страната. „За първи път разтоварваме голямо количество коли в контейнери, което е интересно като логистика“, заяви изпълнителният директор на Свободна безмитна зона-Василий Скрипка. Какъв ще е интересът на българина към новите марки автомобили все още не се знае. Една част от първата пратка е предназначена за Пловдивския панаир, където ще бъдат изложени и ще се проучва пазарът им. Останалите тръгват към дистрибуторите в големите градове на страната. „Ние ще разберем първи дали има интерес, защото ако обмитят други-значи има. До края на годината трябва да получим още 1000“, каза още Скрипка. Това е първата поръчка на „Литекс Моторс“ за доставка на колите, но фирмата има амбиция и за още една голяма пратка през следващата година. Колите идват от Китай до пристанище Бургас, после се обмитяват. В края на септември стана ясно, че в началото на следващата година на пазара излизат автомобилите на „Литекс Моторс” - Great Wall. По думите на Тодор Стойков, мениджър по продажбите, интересът към автомобилите е много голям, тъй като компанията предлага на потребителя едно от най-добрите съотношения на пазара цена/качество, високо оборудване и много екстри на автомобилите дори за базовите нива. Според Стойков компанията очаква да реализира голям обем продажби. Дългосрочната цел е постепенно да се превърне в лидер в сегментите на пазара, където ще предлага автомобилите Great Wall. Пробно производство ще бъде пуснато на пазара до края на годината. До 2016 година е предвидено да бъдат разработени и пуснати на пазара в Европа разнообразна моделна гама, следвайки най-новите тенденции в световното автомобилостроене. Планира се с времето „Литекс Моторс да обогатява своето портфолио от модели автомобили, които ще произвежда за пазара в страната и цяла Европа. http://www.economyne...-news25944.html

Мир на праха му.

Надявам се и аз в събота до успея да разгледам, статията е много интересна, завода скоро ще проработи!

Сега вероятно наблягат на работата в халетата. Не знам до къде са стигнали с оборудването.

Mobile.bg : "Китайският гигант Great Wall Motors е подписал споразумение с американската компания Coda за създаването на електромобил, който да се продава в световен мащаб. По план моделът трябва да се превърне в основен конкурент на Nissan Leaf, първия изцяло електрически автомобил на пазара. Базираната в Калифорния Coda, специализирана в разработка на возила на ток, ще използва платформи на Great Wall за внедряване на технологиите си. За най-перспективен донор от гамата на китайците се смята субкомпактният хечбек Voleex, стартът на чието производство предстои край Ловеч. Coda Holdings е съвсем малко предприятие за мащабите на САЩ, но се смята, че партньорството с толкова голям китайски производител ще помогне за инвазия на световните пазари. Фил Мъртог, изпълнителен директор на Coda коментира подписаното споразумение: "Водещ производител като Great Wall с достъп до пазарите на Европейския съюз и още 120 страни ще улесни значително внедряването на разработките ни". Американската компания вече има известен опит с подобни проекти, макар и в по-скромен мащаб. До края на годината в Щатите трябва да започнат продажбите на китайския седан Hafei Saibao под името CODA EV. Поръчки за електромобила с цена $44 900 вече се приемат." http://spisanie.mobi...issan-leaf.html Сайта на гореспоменатите CODA: http://www.codaautomotive.com/

Като гледам тоя SAFE си е само за offroad. reekardo можеш ли да качиш снимки на купето от вътре?

По непотвърдена информация сградата, в която беше шоурума на Анастасов - Нисан вече не е негова собственост. Ако си видял там изложени моделите е много вероятно Анастасов да не е представител.

Аз лично към момента не съм срещал такава информация, а чета и се интересувам от въпроса. Ако някой знае, да сподели. Мисля, че Hover-а е достатъчно голям за 6+1, но само производителя си знае реалните възможности.

Най-голямата компания за производство на автобуси в света - китайската YUTONG, проявява интерес към новостроящия се завод край Ловеч, научи "24 часа". Представители на концерна се срещнали с кмета на града Минчо Казанджиев и са разгледали площадката и халетата на "Литекс Моторс". Там скоро ще започне производството на 4 вида леки коли на друга китайска компания - "Грейт Уол". Миналата година YUTONG зае челното място по производство на автобуси в света, като изпревари доскорошния лидер "Даймлер." През 2010 г. от конвейерите им са слезли 41 169 автобуса. В момента се изработват 136 модела от всички класове в сътрудничество и с технология на световни марки. 24 часа А ето и сайта на гореспоменатата компания - YUTONG

Много красива визия има, а дали това ще е българският сайт?

Жалко, интересно ми беше до къде са я докарали.

Здравейте и от мен. Казвам се Мартин Владимиров, от Пловдив съм. Работя като счетоводител. Следя развитието на този проект от както се появиха първите статии за него. Без съмнение това е една много сериозно инвестиция, която ще е само в + на нашата затормозена икономика. Хубаво е, че се появи този форум, които да събере феновете на идеята и в България да има автомобило-производство. Благодарности на администраторите.

Ето един интересен анализ на ценовият сегмент на Voleex. http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/nay-evtinite-novi-koli.html