Ванката

Така е всичко отива към изтока. Ето един пример: http://www.tatamotor...p?ref=worldwide Аз лично се уморих от този диалог, коя кола какво производство е. За сега е видно и от коментарите тук във форума, където всеки се оплаква и за най-малко нещо (например аз за скърцащите чистачки) че Ховер-а няма големи недостатъци. Нещата които не са както трябва са за сметка на цената. Във форумите на която и да е европейска марка например Опел (за Астра 2007 г. коментирам) може да те заболи главата от оплаквания от какъвто и да е порядък, дори скърцане и необясними неща. Това за което съжалявам е липсата на гъвкавост на доставките и богатия избор на оборудване. Разглеждайки сайта на greatwall.bg попаднах на следното видео: Искам да ви кажа, че ако може да имаме такава конфигурация тук направо колата е без конкуренция. Има си и сензори за налягането на гумите в огледалото за обратно виждане, триптроник, направо супер. Аз съм доволен за това което предлага GW за сега, като се има на предвид и че вносителя/производителя е нов на пазара. Не е като да е стара фирма внасяща 3-4 марки и тази да е една от поредните. За всички е ясно че трудности ще има, но с голямото желание за развитие и новите модели ще имат по-голям успех и които иска да ги купува които не хич да не ги гледа и да не чете форума.

За Хувара важи същото, че марката е китайска, но много от компоненти не са. Не съм много запознат с детайлите, но например компресора за климатика е японски, компютъра (май) е американски и така нататък. Според мен това коя марка немска, японска, италианска, френска е остаряло понятие. Всичко е смесено и придобило нов образ.

Съгласен съм, че китайците ползват много отвъртени технологии от големите марки. В глобален мащаб не са само те. Всеки копира по нещо от друг. Махиндра (Mahindra Goa) се продава в Българя от известно време и за сега не се радва на много голяма популярност, но това си е Hyundai Galoper. Не ми харесва това, че колите вече са напълно еднакви, говоря Пежо, Рено, Ситроен, Форд и др. Колите вече трябва да се гледат в ценови клас например около 30к , 50к, и над 80к. Приликите в цени, оборудване, екстри са толкова близки че няма на къде. Загубена е уникалността на марката. Компонентите които се влагат са от няколко доставчика да речем Bosh. Слага се и в Рено и стотици друго модели от запалването, през датчик за газта и така нататък. Идеята ми е, че всички копират, леко модифицират или вземат идеи от другите. Това е реалността. Това което съм чел за Махиндрата да речем, е че ползва стари технологии и няма изненада. Прилична кола, копирана от тук и там и това е, които иска си я кара. Така е и с GW. Въпрос на маркетинг е всичко, кои колко коли ще продаде. От клиентска гледна точка е важно да вземеш нещо, което работи пък било то и взаимствано. За мен GW за момента предоставят най-добри оферти, като качество и цена. Интересувал съм се доста специално за колите които се продават в България. Това е бъдещето. Така ще се свалят цените със взаимстване.

Стискам палци да го видим по нашите родни хубави пътища още тази година.

Една кола едно има друга няма. Въпроса е да го прецениш "о време".

Рено 19 е по-висок клас от Волекса май. Все пак е с по-големи габарити, за времето си е било доста приличен като оборудване. Велекса е по-малък като обем има много съвременни екстри, но това може и да го няма. То и клиото 1991 има такава опция на седалката, но е и с плюш, нещо непознато в днешни дни. Не съм сигурен дали в Логана или Яриса имат тази екстра.

Явно вече ще се специализираме и тази област. По принцип рядко се налага и дано такива комплекти да си стоят в багажника неизползвани.

Тогава ще трябва да почакаш сигурно поне 2 години. Нямам конкретна информация просто предположение.

До колкото знам в София може да ти монтират теглич в Митвас и Грейт Ауто. Цената е за H5 800 лв, за пикапа едва ли да има разлика.

След като няма да има нови бройки H5, които си е взел става член на една група от редки автомобили в България. Надявам се след 30-40 години да има повече запазени екземпляра и да си ги караме. Този автомобил започва да има колекционерска стойност поне след много години в бъдещето. Предполагам че все още има джипове и волекси на митническия склад в Бургас внос от Китай, но нямам никаква информация за това. Едно е сигурно колкото и да са останали избора е много намален от към възможност за избиране на цвят и салон. Аз лично избора съм си го направил. Не бих си взел стара кола на която поддръжката уж прилична и не се чупи. Всички коли имат проблеми рано или късно въпроса е колко нерви и време ще ти струва. Имам колеги които не спират да ми казват как съм могъл да си взема C-каса или други Мерцедеси. От mobile.de ми изпращаха много примери даже един много запазен за 3500 евро (мечок) с кожа и всичко както си трябва. Така е по-евтино е и получаваш много екстри. Купувайки си висок клас нова кола, не знаеш първо дали не е крадена. Особено за BWM, Порше, Мерцедес това е много вероятно. Всичко е въпрос на личен избор, на калкулатор и цел с която се взима колата. Каквото и да решиш ще вземеш правилното решение (пожелавам ти го). Успех!

Препоръчаха ми комплект за поправка на гума от Лукойл, но не разбрах точно каква марка. Ще мина някои път от там да ги разгледам. Това е някакво чудо, което запълва дупката като клин и издържало много. Не става разбира се за сцепена гума.

Или може би "Made in EU".

Ето едно интересно видео от Русия И едно бонус на сняг

Подвел съм се Значи стигнахме до извода че си е супер машинката, Точка Благодаря за коментарите

Това е много тъжна новина, че се върнахме в зората на демокрацията да се крадът чистачките. Мислех че са отдавна минали тези дни. Жалко е.

Въпроса ми беше глобално за ремарке или каравана, дали мощността на двигателя е добра, да не се претовари нещо. Нямам опит с теглене и не съм запознат. Поради факта, че се говори масово как този автомобили (товарен все пак) е само с 200нм, пък един седан с турбо дизел имало повече нютон метри. Затова я отворих темата. Ясно стана че джипката може да се справи с такава задачка. И като му дойде времето ще се модифицираме с камиончето с впрегатно устройство.

В общи линии това, което се изисква е да предоставиш служебна белешка за доходите от работодателя. повечето фирми си имат изготвена типова бланка за тази цел. Служебната бежка трябва да е за конкретен лизингодател. В случай че не си на трудов договор незнам каква е процедурата. В общия случай, като при всеки кредит се гледа като ти се приспадне вноската по лизинга да ти остават пари за нормално съществуване. Най-точна информация може да получиш в дилърската мрежа, като ти сметнат и различните случай с първоначална вноска и така нататък. Вариянти има много и зависи от частния случай. Успех.

Явно и аз ще слагам теглич, както сигурно много хора вече са направили има си за какво да се ползва.

Следователно една стандартна каравана и няколко колела и багаж не би следвало да е проблем. Благодаря

Благодаря за коментарите. За сега може би ще пробвам със смазване, пък после ще видя може да ги сменя. Тези дни няма да ходя по-магазините да търся нови чистачки. Така че ще ви информирам какво съм направил

Аз си мислех да тегля каравана. Пред време ги гледах кемперите, но са си скъпички. После минах на каравана, но явно по-удобно ще е с кемпер. Иначе като мощност Ховера си става за теглене така ли? Защото според някои мои познати тези 200nm са малко.

Здравейте, Какво може да се тегли с двигателя на H5 4G69, които е с 136 к.с. 200hm? Конкретно въпроса ми е свързан с теглена на каравана или ремарке, което да влиза в границите на B категория (ако е възможно). Добавянето на Е (B+E) струва на цената на пълен курс и си иска време и прилична сума пари. Какво е безопасно да се тегли без да се рискува проблем със скоростната кутия, трансмисията, двигателя? Все пак е хубаво и да знаем максимума какво може да се тегли, ако имаш B+E, защото това може да се поправи, но спецификациите на колата са константа за момента. Благодаря

Здравейте, Направило ли ви е впечатление чистачките на предното и задното стъкло да не чистят добре винаги. При мен в големите снегове задната чистачка понякога неизчистваше хубаво стъклото, а предните скърцат иначе чистят добре. Замислям се да ги сменя, но все пак са нови. Поради факта че в послендите години не съм ползвал други освен оригинални закупени от сервиз, незнам за H5-та какви да взема. От дилъра ми казаха, че няма вариянт да се заменят с други, освен аз да си намеря. Въпросите които възникват са: 1. Какви чистачки да търся? - Преди години съм си взимал на Bosh от Shell, но изкараха около един сезон, колкото графитките за 4,5лв струваха тогава около 2006г. 2. Какъв размер да избера?- Измерих ги и това което сега мога да споделя е че голямата е 55см, по-малката предна е 50,5 см и задната е 35см (ако съм ги измерил правилно). Поразгледах по магазините и точно такива размери не видях за сега (не че съм търсил много). Все са с 1 см по-малки или по-големи или точно този размер е изчерпан (шанс ). 3. Как се сменяват? - да си призная не съм чел в книжката, но ще погледна какво пише там. 4. Има ли смисъл да ги сменява човек? Това е за сега, ако имате идеи споделяйте.

Ако е изтекъл срока за отказ от лизинга, мисля че няма как да се откажеш и след като е внесена първоначалната вноска. Колата ще трябва да се вземе така, което не е добре разбира се. Хубавото е че ще имаш газова от самото начало без чакане. При вземнето на колата с деругите и после вкарването и в сервиза могат да ти бъдат коригирани някои неща, ако има такива разбира се. Пожелавам ти jeko, ако вземеш колата това да са ти единствените проблеми. Колата си заслужава и е много удобна (карал съм го малко Волекс-а). Успех.

По въпроса за данък, незнам от къде идва това число 500 лв за Ховър-а. Навсякъде пише че е 20лв. На мен от лизинговата компания ми искаха 6,18лв за 2012г, може и да е грешка, но за сега толкова ми взеха. Колата не е регистрирана на фирма.