nork

От чифт вериги винаги има смисъл да седят в багажника Може да е смешно, но освен зимата са ме "спасявали" доста пъти и лятото. Вярно, че тогава не съм бил с 4х4, а с лек автомобил. Но е разликата е в повечето копане в калта когато си с летни гуми Канчо, благодаря за линка! Доста търсих началото на зимата и сега ще се възползвам А те нека не ми потрябват и да се лашкат в багажника. По същата причина и винаги имам тънко въже което да увия около джантата, ако попадна на "ледена пързалка".

Хм...... Това е интересно, но по каталозите излиза, че външната резба е 16х1.5 която е към накрайника. При мен в въ ътрешната към колоната.

Здравей, Успя ли да намериш накрайник и какъв? От фронтера не пасва Нашите накрайници са с "гениалното" решение вътрешната резба да е 16х1,5, а външната да е 14х1,5....... Ако някой е сменял накрайник нека сподели откъде и какъв е взел моля

Аз съм сложил отделни дневни светлини. Вързани са през бушоните на светлините с отделен 5а бушон. На auto/off винаги светят през деня, а вечер си се включват автоматично фаровете. Недостатъка е когато на auto се включат само габаритите, но смятам и тях да ги сменя с Лед крушки. Другото е че несъобразих да сложа ключе когато си само на контакт да не светят, но не е бо клка голяма.

Точно тези не бих ги поръчал Гледай за крушки които имат реални отзиви от потребители и Филипс чип. Аз лично изчаквам да ги видя на живо като качество и начин на монтаж и тогава да поръчам - има много мнения из нета. Мен ме притеснява това, че капачето на фара НЕ СЕ МОНТИРА с тези крушки за да могат да се охлаждат и има възможност рефлектора да се замърси с времето.

ДА,от Алито е цената му беше 13 евра.По номера на товарителницата вече пътува насам За оборотите не би трябвало щом е сменен - това в общи линии е последна фаза преди да се скапе съвсем датчика и ще гасне в движение като за да я запалиш трябва почивка от 10на минути. Като сменя моя ще дам обратна връзка.

Този от снимката го върнах, а сега си чакам "оригиналният китайски" да пристигне. Може би до средата на август ще е тук за да го сменя

ВНИМАНИЕ!!!! ДАТЧИКА НЕ СТАВА!!!!! Кабел, букса, форма са същите, но е 1 см по дълъг

Ето го датчика. Взех го от Нипартс. За съжаление не мога да кажа има или няма разлика, че монтьора ми е зарит с коли Днес уж трябва да я направи, че ми изпищя и помпата на съединитела По каталозите излиза от Хюндай, Киа, Митсубиши. Въведеш ли номера в гугъл го намира веднага.

Серги, ако не ти е късно в понеделник ще ти дам снимки и номер на датчика. Изровен и поръчан е с клиентска цена 52лв. 900ома, 54см кабел! По обяд, следобед ще бъде монтиран и ще имам преки впечатления има или няма разлика във вървежа на жипката.

Споко, не съм го приел като заяждане В споровете се ражда истината! Моята преценка бе такава, дали ще съжалявам ще си покаже с времето

Тук си прав, НО...... Както съм писал изборът на масло е изцяло мой! Предпочетох да заложа на GL5 вместо ATF по следните причини: - не ползвам толкова често двата моста и превключването 4х4 - ATF маслата имат живот максимум 2 години Като цяло едва ли някой спазва на 100% изискванията към отделните агрегати и видовете течности които се намират в тях

Бензин Макар да съм с CUV китайчето си чете всичко през телефона

Стана малка малка каша кой какво е написал, но здраве да е @Krasimirr, @vencibull - колебанието точно от това, че и двата датчика излизат по каталозите, а да се навреш и да го свалиш си е чанч голям. @Sergi - В крайна сметка смени ли датчика на коляновият вал ? Както казва Краси може и той да е виновника за цялата драма с ламбдата.

Сега се загледах като написа грешка Р1336.... Ако, а най вероятно ще я покаже пак, тази грешка нямаш какво да се чудиш. Има ли я колата придърпва и се "дави" като подадеш газ, след което тръгва. До момента не съм го сменил този датчик, че му нямам парт номера, а по каталозите излизат по 2 модела с поръчка. При представителите е 95лв! Това с обучаването му най вероятно няма да стане, но ти си решаваш защото ще ти предложат да го обучат срещу 5 лв Ако имаш възможност запиши номера му докато си там, че е наврян на м.... Ако някой друг има парт номера ще е чудесно да го сподели

Здравей Серги, Щом имаш номера на сондата си пусни едно търсене с гугъл. Специално тази не съм гледъл колко струва - написах цената от опит, сменял съм няколко подобни сонди с по 3 кабела и са все около тази цена. Щом в сервиза ти искат 95лв, определено без много търсене ще я намериш по магазините за по малко. Ако имаш желание пусни тук номера й да я видя къде колко ще струва. За много модели са идентични сондите и цените варират според екзотиката на автомобила.

Погледни и в моята тема съм писал всички номера или съм снимал

Чека щом свети веднага ще си покаже каква е грешката - бедна, богата смес или ламбдата си е заминала. Дали на бензин или на газ е все едно. Читава ламбда е около 70лв по магазините клиентска цена, а тя се води консуматив. Надали някой я сменял..... За разхода там е друга бира и зависи от много неща: Къде? Кой и как? Състояние на мотора - настройките на газовата са правени на нов мотор! След ххх км дали е същото състояние? - едва ли... Ако това би те успокоило моят среден разход е 17/100 - градско Варна и извънградско със скорост около 100км/ч. И на мен ми се виждаше много, но все пак е камион, а разчета на ск. кутия е доста крив - искаш ли да изпревариш 3 та, иначе е баба на байр....... Сега неща много могат да се направят и всеки сам си избира дали да ги прави - в случая със заключен газов комп или както е при теб, че не можеш даже да го прочетеш почисти дюзите с ултразвук. Ако се наложи да се сменя дюза болката става голяма, филтрите - сменяни, с какви?

Какво искаш да ти диагностицират? Аз съм с BRC, но пак е греда - компютрите са заключени и показва само графики и нищо не може да се пипа и настройва.Това ти го казвам да не останеш разочарован дори и да можеш да я прочетеш някъде.

По спомен като го разглеждах отдолу изглеждаше нещо такова...... Най лесно ще стане, ако го разпечаташ и погледнеш от долу, поне са високи и се вижда

Новото "подобрение" на камиончо След като гледах из китайските сайтове които продават изкуствена кожа, питах няколко тапира / които ме убиха с цена / реших сам да си го ушия този маншон. Кожата е по дебела от необходимото, но такава намерих - ярешка. Остана ми за още един такъв маншон и който има желание мога да му ушия и на него. Вие ще трябва да си ползвате горната халка и стойката от долу като го залепите и зашиете. Цена на маншона 35лв.

Дали от завода или от магазина ремъка е един и същ. Кого ще слушаш си е твой избор, разликата в каталозите е 10к км като всички се въртят 90 -100к. Това дали може да изкара 150-180к самият ремък е съвсем друга бира. Който има желание да си направи мотора на салата да пробва.

Моят сензор със сигурност е прецакан Няколко дена вали, правя опити и резултата е все един и същ - вали, пръска или се включват веднъж или не се включват..... Като е сухо и има няколко капки на стъклото откачат на последна степен като не спират по 4-5 мин.....

Добавям и тук снимка на анр. ремък голям, че търгашите се правят на изтръпнали като има кажеш номера 124хх29 Това е номера на DAYKO 94463 На снимката е GATES

За половин ден без чакане на доставки и всичко налично това успях да намеря във Варна което да ме устройва като цена/качество. Цени няма да пиша защото са ползвани различни отстъпки от магазините, а марките всеки сам си решава какво да слага на колата си - имаше и доста по евтини варианти. Крайна сума, чисто ориентировъчна за части 280лв, пак повтарям : това е с отстъпките които съм ползвал!!!! Сега се започва с козметичните "ремонти" PS: Някой да знае стелки от каква марка и модел стават на нашите камиони?