Evgeni Stoimenoff

Много добре са ми познати тия данъци..още плащам на миналата кола хиляди левове :Д Като я купих беше към 460лв,на следващата година стана 244 ...след 3 години ще стане 164 ако все още се кара... Важното е да ти доставя удоволствие джипката ,това мисля че е най-важното !

Ако си пазиш фактурата от Италия,можеш да отидеш в КАТ и да питаш защо е регистриран като лек автомобил след като не е такъв ! Разбира се там веднага ще ти кажат да отидеш на технотест ,да имаш нужните прегради вътре ,да махаш седалките ...Общо взето си прав "кой минал-минал "

В големия талон пише ли,че е товарен автомобил ?

Малко освежаване на стоповете + Диодни крушки за стоповете (още не съм ги сложил ) !

Tърси 6х139,7 ЕТ38 ,вътрешния при главината е 100мм ..Скоро гледах едни за 700лв ги даваше някакъв човек от Плевен мисля че беше обявата,мене ме интересуваше за 1 джанта само ,за резервна !

Не знам дали накладките са еднакви при CUV и Н5 ..Аз сложих J PA-908AF .. 36лв бяха ..за дискове и ако те са идентични 313мм има от 60лв до 130лв за диск ! П.п с : Това са цени с доста отстъпка !

Малко пояснение - проблема беше в уплътняване на капачката на РАДИАТОРА ( корекция от г-н Видев навреме ) Жалко ,че не е добавена опция за постване на снимков материал ,за да се онагледяват извършените ремонти/други ,но .. !

Източих системата,промих и я заредих наново... Проблема е отстранен.

Смених термостата - проблема остана ! Утре ще се гледа за друга причина

Аз днеска го купих...12,47лв !!!

Няма никъде пробка, прегледах навсякъде, преди като смених антитеза си долях отгоре и всичко беше точно. Гледам в руския форум има подобна тема, но там казват, че е от гарнитура на блока.. В понеделник ще се разбере..

Вчера както карам вдигна температура бързо ,без да започне да духа топло вътре в салона...Все едно има въздушна възглавница и не е обезвъдушена системата.. до преди дни не се получаваше ,сега като стана студено ..загравя и пуска перката и сваля до нормалнато ( средата) ..От къде се обезвъдушава и къде другаде да търся проблема ако не е от обезвъдушаването ..датчик на температурата ?!

Весели Празници ! Бъдете здрави и не се отказвайте от мечтите си : )

Aз искам да използвам темата с една лека отклонявка (свързана е пак със светлините и разглобяването)...Някой да подскаже как се маха стопа ...или по-точно пластмасовата кора вътре в багажника ?!

Аз съм имал същия проблем с алфа 156.. Изгасна в движение точно срещу парламента и нямаше палене. Дойде едно приятелче и през лаптопа я запалихме в аварийно режим. Смяната е лесна и бърза.. Отначало признаците са трудното палене, но го сменяй, че после може да не иска да зацепи

Относно рамките - те са на щипки , добре са направени и няма опасност да ги счупиш дори да ги напънеш.За ремъците два са : Mitsubishi MD182294 големия и на балансиращия вал : Powergrip 5257XS .Ролките са 3 : за балансиращия ремък : МD 115976 (Mitsubishi Colt/Galant/Lancer) , и две ролки за големия ремък : INA 532 0074 20 (N1) и INA 531 0193 20 ...Пояснение ,че имаш и успокоител хидравличен (обтегач),който е по преценка (реално няма как да знаеш състоянието му ) !

Този пластмасов капак го махаш и от вътре ще видиш винтовете които държат "упр.блок".. Острани имаш декоративни рамки ( с изкуствената дамаска) махаш ги и виждаш другите винтове ...Вътре е на шейна,развинтваш всички болтове и дърпаш към теб,..отзад по спомен бяха 3 конектора провери ги ,извади намести ,пробвай докато си още откачил всичко дали ще има резултат...ако не този блок при някой дето разбира и ще го направи !

Провери отзад дали не е откачен някой от куплонгите ..Ако не можеш да го разглобиш пиши да ти обясня как се разглобява..Ако проблема е от самия блок,там вече някой ,който се занимава с електроники ще може да ти помогне !

Така е.

oт 14 до 17 в града / газ ! извънградско 11- 13 !

Аз съм зареждал нафта от там,съвсем нормално ,нямам забележки.Газ не съм зареждал,защото нямам наблизо такава бензиностанция !

Доста полезен материал ! Адмирации за поста !

Честито и от мен. Много безаварийни километри и радости извън пътя !

Усилвателчето и баса са среден клас ( даже нисък ) , но вадят приличен звук за парите си .. Компенсирам с афтърмаркет озвучение , като махам стандартното ( макар,че и то е на ниво)..При мен беше изгоряла едната пищялка в лявата врата и бас колонката в дясната и така и така трябваше да търся нов комплект реших за някой лев повече нещо по-добро . Макар,че сега задната линия дефакто ми е само в едната врата,но и нея ще я оборудвам със същия чифт колонки @ТS-e170Ci . Изолацията е 4мм на битумна основа 2х 250х250мм само в предните врати за сега .Интересното е ,че няма никакви дрънчания отвън дори при високо усилване ,което много ме радва...много мразя дранчещи багажници,врати и пр..Бас-чето е 8-чка Блаупункт ГТ , но точно номер мога да ти напиша довечера (ако ти е важно). усилвателя е 4канален пак блаупункт ГТ 470,но го ползвам само на двуканален ...Стъпалото на самия плеър нямам идея колко е читаво,но издържа без кривини !